Nabíjanie batérií

Sak som napísal, ale je to zdroj na mieru pre nás nabíjačov, žiaden server. Je to v podstate výrobok cabla, spolu s jeho parťákom, ktorý tieto veci navrhuje a vyvíja, len je zameraný na zváracie aparáty (čo je v našom prípade výhoda ). Je to vyrobené a testované Cablom a následne nami.

mam tirez jeden a mozem iba potvrdit co je hore napisane. zatial 24V a 50A.

Zatiaľ nemam lepšiu foto:


zatial moje max bolo 2x2x6S po 3C=10A 3300mAh čo je cca. 40Ax25V + strata v nabíjačke 20% = 1200W. Viac som nedal len kôli baterkám, pri tomto výkone to nezaplo ventilátor v zdroji a pokles napätia nebol žiaden aspoň pre mna zistiteľný, proste držal. Možno nabudúce skúsim ísť na 5C, hyperiony by to mali zvládnuť, ale nerád iby som ich prevádzkoval na hranici použiteľnosti. Ak prídeš do TT, môžeš otestovať. Logy to nerobí, nie je to podľa mna dôležitá funkcia, dôležité je aby robil čo má robiť bez problémov.

Ďuri uz sa na tom pracuje dnes som zacal testovat meranie
Tibor Erik Papaya som rad ze ste spokojny

a akú to má spotrebu elektriny ? točí to tak ako zváračka

Čaute chalani! Chcel by som si len nadobro ozrejmiť správnosť nabíjania Lipo baterií pred letom. Zistil som vec ktorá Vám je už možno dávno jasná. Totižto odsledoval som tri režimy nabíjania. Najskôr bol ten, že som prišiel z letiska a vybité batérie som nabil na plnú kapacitu, avšak keď som išiel lietať až o týždeň , batérie boli slabé i keď kapacita klesla len o smiešnych 20 mlA. Druhý režim bol ten, že keď som prišiel z letiska , dal som batérie do storage módu a tesne pred lietaní som ich už len dobil na plnú kapacitu. To bolo úplne zle, dva krát som nútene pristával. Tretí režim bol ten, že keď som prišiel z letiska, batérie som dal do storage módu a trebárs o týždeň keď som išiel lietať som batérie najskôr vybil na 3,65 V a po ochladnutí nabil na plnú kapacitu. Batérie potom fungovali normálne.

Mám podobnú skúsenosť, aj keď troška odlišnú: Batéria pri dlhšom skladovaní a následnom "len dobití" má väčší vnútorný odpor a nedá to isté ako po plnom nabití z následného vybitého stavu. Resp. čím viac ju nabíjam a čím väčším prúdom, tak jej vnútorný odpor o dosť klesá. Ale mám dosť staré baterky s dosť vysokým vnútorným odporom, takže na nejakých nových to platiť nemusí. (majú za sebou 2 zimy a "moje" 2 sezóny cca 100 cyklov)