Fail Safe.

na akrobaty HOLD, lebo nikdy nevies v akej polohe bude. A motor vypnut

Mne sa oisobne Hold vôbec nepáči lebo to v akej polohe je model nemá nič spoločné s tým ako ostrý obrat je momentálne nastavený na servách, a prudký pohyb nemá dôvod byť lepším než žiadny (neutrál a snaha o spomalenie).
Režim Hold má význam, na zamaskovanie kopancov, ale to tak na cca 1 sekundu - viacej model bez riadenia v žiadnej neštandardnej polohe nepoletí sám.
To že prvú sekundu nechá príjmač Hold a až potom prejde na nastavené polohy, mnohé buď dovolia nastaviť alebo to robia ako samozrejmosť (t.j. že do FS pevných nastavených stavov prejde až po tom čase).
Nepíšem že by pevný Failsafe znamenal že sa model nerozbije, ale že aspoň neurobí prudký pohyb.
Kto nechá hold, už nikdy z triesok ktoré zostanú, nezist či mu vypadol konektor z napájania alebo zblblo niečo vážnejšie, napríklad vysielač. Ak to bol vysielač a poletí znovu, má to celé na dvakrát a úplne zbytočne.

coro: Mne sa oisobne Hold vôbec nepáči lebo to v akej polohe je model nemá nič spoločné s tým ako ostrý obrat je momentálne nastavený na servách, a prudký pohyb nemá dôvod byť lepším než žiadny (neutrál a snaha o spomalenie). Režim Hold má význam, na zamaskovanie kopancov, ale to tak na cca 1 sekundu - viacej model bez riadenia v žiadnej neštandardnej polohe nepoletí sám. To že prvú sekundu nechá príjmač Hold a až potom prejde na nastavené polohy, mnohé buď dovolia nastaviť alebo to robia ako samozrejmosť (t.j. že do FS pevných nastavených stavov prejde až po tom čase). Nepíšem že by pevný Failsafe znamenal že sa model nerozbije, ale že aspoň neurobí prudký pohyb. Kto nechá hold, už nikdy z triesok ktoré zostanú, nezist či mu vypadol konektor z napájania alebo zblblo niečo vážnejšie, napríklad vysielač. Ak to bol vysielač a poletí znovu, má to celé na dvakrát a úplne zbytočne.

To, že sa to tebe nepáči nemá nič spoločné s tým, že na akomkoľvek motoráku je najlepšia varianta motor vypnúť a ostatné HOLD.
Polemizovať sa dá jedine u vetroňov, kde má možno význam mierne potiahnuť VOP a smerovku mierne do zatáčky, poprípade vysunúť klapky či brzdy.... ale to je tiež na debatu...

lv: A zabudol som... nikdy nejde o bezpečnosť modelu, ale o bezpečnosť ľudí a majetku v tesnej blízkosti letiaceho modelu. To je prvoradé. Na model sa vykašľať...

To je pravda ale model nemá čo hľadať v tesnej blízkosti ľudí a to je to čo je prvoradé..
Ak sa dodrží základné pravidlo že smerom na ľudí sa jednoducho nikdy nelieta, tak FS ktorý nastaví kormidlá do neutrálu (= žiadne vyvodzované sily) by mal spôsobiť že ten model prejde balistickou krivkou až na zem V SMERE KTORÝM BOL V MOMENTE VÝPADKU. Akékoľvek iné nastavenie kormidiel môže znamenať akýkoľvek iný smer a pohyb - náhodne. A tá náhoda býva blbec.. preto Hold=Náhoda, pre mňa.

coro: To je pravda ale model nemá čo hľadať v tesnej blízkosti ľudí a to je to čo je prvoradé..

Už si bol niekedy na modelárskej akcii kde bolo 150 modelov, 1000 divákov... ?

coro: Ak sa dodrží základné pravidlo že smerom na ľudí sa jednoducho nikdy nelieta, tak FS ktorý nastaví kormidlá do neutrálu (= žiadne vyvodzované sily) by mal spôsobiť že ten model prejde balistickou krivkou až na zem V SMERE KTORÝM BOL V MOMENTE VÝPADKU. Akékoľvek iné nastavenie kormidiel môže znamenať akýkoľvek iný smer a pohyb - náhodne. A tá náhoda býva blbec.. preto Hold=Náhoda, pre mňa.

Už tu bolo spomenuté napríklad kopaný výkrut.... alebo hocaký iný akrobatický obrat = pri návrate serv smerom do neutrálu nasleduje presne to čo popisuješ - nekontrolovateľný let.

zoom: no dobre tekze ako mam nastavit FS

Motor stiahnuť, ostatné Hold

Hold znamená opak - t.j. že to zostane bez pohybu (servá, samozrejme, nie model...)
tak, ako to bolo v poslednom momente kedy ešte riadenie fungovalo.
Napíš presný typ vysielača aj príjmača a niekto Ti poradí, každé rádio to má inak!