Expedicne trucky 6x6 a viac

Ahoj.
Chlapi, ďakujem za veľmi príjemne strávenú sobotu, na expedícii Glanzenberg.
To čo som nafotil nájdete v galérii.

Veľmi pekne sa chcem všetkým zúčastneným poďakovať za to že sme si mohli užiť krásny slnečný deň s modelmi, rodinkou a kamarátmi. Bolo nás 75 ľudí a 60 modelov..

presne tak ako Lukáš píše..... bolo super.. vśetko...... vďaka Craky za super akciu....
a už druhý krát si zvládol aj počasie.... takźe zachovaj si svoje zvyky

U mna boli ine povinnosti takze len kukam na videa a fotos. Parada. Som rad, ze aj @marek4444 stihol aku taku kastlu.
@rodrigezv8 ono ked sa nad tym zamyslis tak predpokladam, ze cim viac naprav tym viac "problemov". @peter "trieska" vyzera supr, aj kapota otvaracia na izolacke.

Skus si predstavit situaciu kedy nie vsetky kolesa maju rovnaku trakciu. Tie co maju mensiu tam kardany nie su az tak namahane, zato tie ostatne maju co robit (napriklad jama a auto stoji na prednej a zadnej naprave). Tolko moj teoreticky pohlad na dany problem.

@newPOPE kabínu som použil náhradnú čo som mal v celku, ale nie som s ňou spokojný lebo je o niečo menšia ako by bolo správne, po prepočte vychádza mierka tak 1:10,7 a verte že to vidno , žiada si to tie správne rozmery. Ale neboj sa, tvoja snaha nevojde navnivoč, materiál bude použitý na stavbu inej kabíny v správnych rozmeroch, len na Glanzenbergu som ju ešte nevedel použiť. Táto menšia možno pôjde na bazár, uvidíme.
@rodrigezv8 nevesaj hlavu, zvládol si to parádne a hlavne si to prešiel ,ja som skončil pod prvým kopcom, na ktorom som zistil že brzdu z prevodovky musím vyhodiť lebo spôsobuje to ,že auto síce ustojí akýkoľvek kopec, ale potom sa vie pohnúť len s veľkým plynom aby som prebil stály ťah z kopca , čo spôsobí že auto doslova vyskočí a ide prirýchlo(prípadne sa hneď kotúľa), alebo po každom zastavení dať málo spátečku aby som sa vedel kultivovane pohnúť vpred. Samozrejme sa mi uvoľňoval kardan z rozvodovky na zadné nápravy, tak som ho dotiahol čo to dalo a samozrejme sa odlomila oska z rozvodovky(áno tá čo má v sebe dierku jak svet a z pôvodného prierezu zostane tak málo, že sa nečudujem že sa to láme). Zvyšok expedície som odjazdil z jeepom, ktorý bol na úvodnom defilé pripevnený na Urale. Ale aj jeep si odniesol nejaké tie rany. Na drevených schodoch sa mi vytrhli očká na predných spodných linkoch. Rozobral, nakrútil naspäť a pokračoval som až na námestie. Medzitým sa jedno očko znovu vytrhlo, tak som ho už len násilím natlačil späť , a došiel na námestie. Myslel som že naspäť budem jeep k autu niesť, ale veľmi rýchlo som si to rozmyslel a skúsil či to nepôjde po vlastnej osi a na moje prekvapenie jeep už vydržal až k autu.

Dandelion a nemas tam kardan ? v Kirovci asi netreba, ale ani v Tatre ? iba tie klby tam mas ?

K nápravam treba výsuvné kardany, takže ak by som použil inbusak (obyčajný holý L kľúč) ako vonkajší šesťhran , z čoho urobiť čo najjednoduchšie vnútorný šesťhran ?

Inak ten obchod čo dal Dandelion je super, majú tam okrem iného aj kardany, len škoda že najmenší má priemer 20mm a vnútornú dieru 10mm.