Ťažisko

Model takee Off 1400 nieco ako mentor
modelary som zufali ved to nemozem dovažit tazisko 65mm od nabežky baterka uplne v predu 1800mah a stale mi vychadza este okolo 50 g može to tak byť alebo može byť chyba v navode http://www.skymodel.sk/sites/default/files/imagecache/sirokouhly/12919.jpg

Takže to čo uvadza vyrobca može byť pravda? širka kridla pri trupe je 210mm a dlžka modelu je 1000mm po koniec kuzela

diky idem sa stym pohrať

takže ešte raz dakujem za program podla toho mi to vyslo 74,39 mm a nie 65 mm ako udava vyrobca všetko som spravne zmeral takže možem sa nato spolahnut?

kralcikandrej: Model takee Off 1400 nieco ako mentor modelary som zufali ved to nemozem dovažit tazisko 65mm od nabežky baterka uplne v predu 1800mah a stale mi vychadza este okolo 50 g može to tak byť alebo može byť chyba v navode http://www.skymodel.sk/sites/default/files/imagecache/sirokouhly/12919.jpg

.. tu niečo nesedí
19.3 si nam napísal, že zálet bol bez problémov a lietal si 7minút na 3/4plynu v absolútnej pohode. Dnes 21.3 riešiš problém tažiska.
...možno ked dobiješ baterky, tak sa tažisko zase vráti tam kde bolo a zase budeš lietať v pohode , ... či nie?? . To být pouze malý joke.

Krátku informáciu k problematike vyvažovania a nastavenia cvičného modelu som pred časom dal sem:

https://www.rcportal.sk/minimag-ft7433-2#post126960

U tvojho modelu pre výpočet ťažiska nepotrebuješ program, pretože má obdlžnikové krídlo a jeho skutočnú hlbku a polohu vzhľadom k trupu považujeme za parametre a pozíciu náhradného krídla o stejnom rozpatí a hlbke SAT (stredna aerodynamická tetiva).
Doležité je vedieť ,že cvičné modely (ich základnou charakteristikou je schopnosť samostatného stabilného letu bez pričinenia pilota), majů ťažisko obvykle v rozmedzí 28-35%SAT.
To rozpatie posunu ťažiska ( zásoba statickej stability) mení letové charakteristiky modelu a každý pilot si ich može odladiť podla svojich predstáv a schopností .

Keď bude ťažisko na 28% tj cca 59 mm od nábežnej hrany, bude model tupejší na kormidla,ale bude lepšie sedieť vo vzduchu.

Ked ťažisko posunieš na hodnotu 35% tj. 74mm od nábežnej hrany, model obživne ( reakcie na stejnú výchylku kormidla budú rýchlejšie a razantnejšie), ale stále bude dosť stabilný,aby ho zvládol menej skúsený pilot. Stačí pustit páčky a model sa obvykle sám stabilizuje do normálneho letu.

Ťažisko čo uvádza výrobca tj. 65mm od nábežnej hrany (cca 30% SAT) je kompromisom medzi celkom tupým a značne živým letovým prejavom modelu.

Chovanie modelu pri konšantnej polohe ťažiska ešte možeš zmeniť celkovým zoradením modelu, prípadne zmenou mohutnosti chvostových ploch.

Buď predlžuješ (zkracuješ) rameno VOPtj.vzdialenosť 25% bodov SAT krídla a VOP, alebo meníš plochu, prípadne oboje.

Napr. pri dostatočnej mohutnosti VOP a vhodnom zoradení, može byt ťažisko i v 55% SAT a model bude dostatočne stabilný a dobre ovladatelný.

Ale može byť prípad, že i keď posunieš ťažisko maximálne dopredu (kľudne na 25%SAT),ale mohutnosť VOP bude malá,alebo bude nevhodný uhol zoradenia medzi krídlom a VOP ... model nebude schopný stabilného letu.

veka

a sme doma...
u stavebnice predpokladám že nastavenie - rozumej uhly - krídla a výśkovky sú OK.
takže pri húpaní ostáva problém ťaźiska - pokiaľ ho máš veľmi vzadu - ako veka píše - ideš cez 30% a viac - tak je model stále ostrejší až sa stane nezvládnuteľným....
posuň ho pekne dopredśie na doporučené miesto a skús

.. keď to technicky nejde premiestnením niektorých prvkov vybavenia, alebo pohonu, daj olovo. Ak chceš lepší letový prejav, asi inú možnosť nemáš , že.

Pozn. to sú základy, ktoré sa mladý modelár naučí už pri stavbe prvého balzového hádzadla či vystreľovátka .

veka

Správne vyvážený model, to je alfa a omega leteckých modelov. Bez toho to NEPOLETÍ

nepoletí... ako písal japro... len skúsený pilot ho občas dokáže udržať vo vzduchu (niekedy, keď to nie je rozvážené príliš, vzhľadom k typu modelu)

neskúsený pilot model s ťažiskom príliš vzadu takmer iste rozmláti...