nová bateria lrp 5400 otazka

Keďže sa elektrike venuješ roky , mal by ti byť známy pojem "prechodovy odpor " a ten sa zväčšuje každým spojom ( hlavne tým nepodareny) , konektorom a pajkovanim na vodici.
Nasiel som na tu temu par stran z ustavu elektrotechniky kde je to paradne vysvetlene , ale to cloveku co sa roky venuje elektru asi nic nove nepovie .
Nepovedal som že studený spoj ju zničil , ale mohol k tomu prispieť .

Pravdepodobne ju nevibil moc keďže mu to pri 3,8 vypína.
Pretazovania by som sa nebál , regulator čo tam je (100A) tu baterku nezničí .
To že je baterka vadna sa ti zdať nemusí , je to bežný jav. Mam s tym skúsenosť. (Lipo batérií mam asi 30 a tiež som reklamoval ).

Týmto z mojej strany koncim debatu a akúkoľvek snahu o pomoc k tejto téme ,keďže sme sa dostali na tretiu stranu a úplne bez výsledku

Znovu sa pýtam: čo znamená "jediný zasah do auta čo som urobil ja bolo prerobenie kablov na jednu lipolku"? Neznamená to, že predtým si zapájal dva akku paralelne a tým, že si si kúpil akku s vyšším udávaným "C" si sa rozhodol používať len jeden akumulátor? To by možno vysvetľovalo tvoj problém. Pozeral som si tvoje modely to auto je dosť veľké - aký tam je regulátor?

K prechodovému odporu: Za normálnych okolností by akku zničiť nemal (ak nebol Spájkovaný na akku a pri práci sa neskratol). Skôr sa zničí konektor akku možno prehriatím - t.j. ak je krátky kábel (zýšený odpor = zvýšená teplota). Na druhej strane nedá sa úplne vylúčiť ani zničenie akku studeným spojom. Prerušovanie spoja = väčšie prúdové rázy na akku pri plnom plyne - ale to by bolo pravdepodobne poznať na chovaní prijímača.

Ja som na baterii nepajkoval.nic...bolo tam origo zapojedie na 2 x2s konektori v sérii.tak som len kable prerobil na jednu.predtym som 2 zapojene ani nemal.hned ako doslo som to prerobil na jednu lebo mal som len jednu 4 s kupenu..stym plnym plynom to.by bohlo byt..na poslednej jazde som skusal a meral maximalku..jazdil som skoro stale na plný plyn..po jazde bola baterka dost tepla aj motorček..a potom som si vsimol nafuk baterie.a odvtedy som ju uz nepouzil..

Ano maju rovnake napatie članky aj pri vybití aj po uplnom nabití.Poslal som ju na reklamačku..Ale uz to moc neriesim prechadzam zachvilu na benzinovy model.

Jáj ja to vzdávam, stále menej ti rozumiem, Ak by si mal pôvodne zapojený konektor na dve 2s do série nemohol by si jazdiť s jednou baterkou ak by si to neprerobil, alebo druhý (nezapojený) konektor nepremostil. Ak si mal dva konektory a chodil len s jedným dvojčlánkom (bez ďalších úprav) tak si mal konektory zapojené paralelne...

Tak už chápem " .
P.S. Záruky na Lipolky sa nezvyknú uznávať - skúšal som jedno obdobie kupovať v kamennom obchode práve kôli záruke. Pri predaji mi tvrdili, že ak budú všetky články poškodené rovnako záruku neuznajú lebo nie je možné overiť starostlivosť. Odišiel jeden článok z troch, akku nenafúknutá. Naťahovalo sa to pol roka a nič. Nakoniec sme sa dohodli na novej za polovicu. Pre mňa to bola nakoniec strata lebo mám modely na ktorých som mohol dva články v pohode využívať. Vrátil som sa k čínskym predajcom - cena je polovičná a záruku nemusím riešiť. V zime som kúpil "Floureon" v akcii dve akku 3S 3.300 mAh 30C za ca 25,- € s dopravou (V kamennom obchode by jedna stála viac). Zalietaval som nové lietadlo typu čo šuplík dal (https://www.rcportal.sk/delta-am7575). nebudem vysvetľovať detaily no možno pri treťom obrate v ca 50 m výške mi baterka vypadla do snehu (koniec februára). Nenašiel som ju. Pred dvoma týždňami (August) mi ju priniesol známy, že pred mesiacom (júl?) ju našla jeho matka pri prechádzke. Aku skoro ako nová z obchodu, nenafúknutá. Dva články 4,16 tretí na 4,15V. Je pravda, že ešte som s ňou nelietal ale verím, že to zvládla. Nabitie tvojej bola preto skôr prvá "odpaľovacia" odpoveď. Samozrejme, že akku by sa nemali skladovať plne nabité, Dopravovať v "storage" režime je podľa mňa dôležité hlavne kvli bezpečnosti.
Odporúčam ti kúpiť merák (Odber/príkon). Nie je to tak veľa a C dimenzovať aspoň na dvojnásobok odberu pri vyššom zaťažení. Ako niekto spomínal vyššie nie vždy sú Céčka pravdivé a hlavne dobu špičkového C (burst) je v praxi ťažko ustrážiť.

Pytaj ju naspat, ako to myslis, ze ti ju nezreklamuju a este k tomu aj zlikviduju?! Ved ju kludne mozes jazdit dalej, to ze je mierne nafuknuta, to sa niekedy stava, len treba pri nabijani ju sledovat obcas, ci sa priliz nehreje, ale inak na tvojom mieste by som ju dojazdil...

Toto tu by ta vyslo na 40 eur aj s postovnym z EU skladu mas to za cca 5 dni doma: 2 x 2S 5000 mAh hard case
https://hobbyking.com/en_us/turnigy-5000mah-2s1p-20c-hardcase-pack-roar-approved-de-warehouse.html