Z každého súdka troška.....

http://www.youtube.com/watch?v=B4BWtb3X60I
ten štýl, spôsob balenia a dizajn niektorých dielov je neskutočne podobný s istou "vyrovnanou" značkou
a oni sú to vlastne susedia na ulici v Taipei
:- )))

savo: http://www.youtube.com/watch?v=B4BWtb3X60I ten štýl, spôsob balenia a dizajn niektorých dielov je neskutočne podobný s istou "vyrovnanou" značkou a oni sú to vlastne susedia na ulici v Taipei :- )))

Savo, to si teraz trafil, myslím že to balí len jedna firma (podoba v tomto prípade určite nie je náhodná- krabice, sáčky+označenie všetko rovnaké)
Zrejme to aj vyrába jedna fabrika, len sa to kreslí a predáva vo vedľajšej budove.

zima este neskoncila, tak sa mozete inspirovat kto je trochu zrucny...

presne tak savo plne s tebou súhlasim...ja mám ten motor v gobline 770 tak zajtra napíšem ked zalietam aký je prvý dojem...

Zdeno36: presne tak savo plne s tebou súhlasim...ja mám ten motor v gobline 770 tak zajtra napíšem ked zalietam aký je prvý dojem...

není v ničem sofistikovanější než ten předchozí. Kelšťový ampermetr nelže a i kdyby lhal - měřili tím samým i ty škorpíky, naložili jim víc a vydežely. V takto koncipovaném pokusu nevidím žádnou závadu. To že kolem naskládám divné krabice a budu to zatěžovat něčím jiným nic na sofistikovanosti nepřidá. Nakonec v reálných podmínkách je taky zatížen jinak. Jde jen o to srovnání více motorů a na to klešťák bohatě stačí.

Aj nedostatocna zataz striedaveho motora moze byt pricinou jeho znicenia. Nedavno som sa o tom sam presvedcil Takze rovnaka vrtula pre oba motory pri teste nemusela byt dostacujuca pre nerovnako vykonne motory. V tomto pripade to zda sa platilo - vykonnejsi Align zhorel. Berte to ako moju domienku na zaklade mojej nedavnej skusenosti.

Veď tie laboratórne testy sú extrémy, v akej heli už len budeme ťahať dlhodobo 110A ? Ja neviem, sú pri speedovaní s 7/800kou vôbec také prúdy ?

Ja tie 3D lety stále nechápem, veď s Scorpionom vydržal lietať dlhšie, to je skôr proti Align ?!?

Shake, v akom vrtulniku ti zhorel motor ? ESC to prežil ?

V Gobline som mal doteraz tri motory. Zmenu z 4525 na 700MX som takmer nepocitil (trochu), to určite preto lebo som vtedy nevedel (tvrdšie) lietať. Lietať síce stále neviem ale zmena z 700MX na Pyro 800 je obrovská, OK tam som zmenil aj regulátor ale podľa mňa motor je to čo robí ten rozdiel. Keď bude pekné počasie tak plánujem v jeden a ten istý deň lietať s Pyro aj 4525, s rovnakou baterkou, rovnaký štýl a potom porovnať logy Kosmiku. Len tak zo záujmu.

Este väčší rozdiel som pocítil v Voodoo keď som Pyro 700 vymenil za 4525 - WOW naozaj WOW!

Ak sa nemýlim tak 800MX sa chce zaradiť medzi 4535 alebo Pyro 800. Zaujimala by ma skúsenosť niekoho čo tieto motory porovnával v 800ke (logo, Goblin 770, trex...) a nie nejaké testy z labáku. Čo je určite tiež zaujímavé je dlhodobá skúsenosť, ako držia magnety, koľko vydržia ložiská...