LIPO rady, napady

aky je vyznam mat tie lipolky v rure ?

Niekde som kedysi nasiel test HK LiPOliek, neviem ho sice najst, ale pamatam si hodnotenia

Toto je priamo z Hobby Kingu

Zippy: Great value for money. Average Cycle Life* (100+) and minimal voltage sag under load.
TURNIGY Standard: Excellent value, Longer Cycle life* (160+) and very low voltage sag under load.
TUNIGY nano-tech: Unbeatable performance, Longest Cycle Life* (250+) and almost 0 voltage sag under load.
*Cycle Life results from discharging at full C rate to 3v. End of life when battery has 80% capacity. "

Tak sa to nejaky chlapici rozhodli otestovat:

Turnigy dosiahnuta zivotnost 150-160, dosiahnuta spolahlivost 90% (pokazila sa jedna bateria)
Zippy boli jednoznacne najtvrdsie (poctive Cecka), ale dosiahli len 80% spolahlivost (pokazili sa 2 baterie)
Nano-techy dosiahnuta zivotnost do 100 cyclov, dosiahnuta spolahlivost 65% (pokazili sa 3 baterie, jedna bateria sice fungovala ale na dalsie testovanie uz nebola pouzitelna )

Testovany vrtulnig Logo 500 a dalsi si uz nepamatam. Testovane baterie boli 6s 5000mAh

Spolu v teste boli overovane aj Hyperiony

dosiahnuta zivotnost bola nieco malo cez 200 cyclov a dosiahnuta spolahlivost bola 100%

No na zaver boli jednoduche vypocty, pokial je cena testovanych cinskych baterii v priemere cca 50$ za kus a cena za Hyperiony bola od 150$-200$ za kus ... kazdy si moze lahko vypocitat co sa oplati a co nie.

Ak chceš mať črepiny v ksichte, tak v pohode je rozdiel medzi vakuom a hermeticky uzavretym priestorom. Ak ju vyskratujes, tak sa maximalne prepali spoj vo vnutri baterky, ale baterka zostane stale nebezpecna. Bud ju hodis do slanej vody, alebo, ako to ja robim, ju kotrolovane odpalis (najlepsie s airsoftkou)

papaya: Niekde som kedysi nasiel test HK LiPOliek, neviem ho sice najst, ale pamatam si hodnotenia Toto je priamo z Hobby Kingu .... Tak sa to nejaky chlapici rozhodli otestovat: ..... Spolu v teste boli overovane aj Hyperiony dosiahnuta zivotnost bola nieco malo cez 200 cyclov a dosiahnuta spolahlivost bola 100% No na zaver boli jednoduche vypocty, pokial je cena testovanych cinskych baterii v priemere cca 50$ za kus a cena za Hyperiony bola od 150$-200$ za kus ... kazdy si moze lahko vypocitat co sa oplati a co nie.

vidim ze uz sa to diskutovalo davnejsie, neviem presne, co sa rozumie pod pojmom pokazena baterka, tj aky je rozdiel medzi dosiahnutim zivotnosti (a uz dalej nefunguje? alebo sa uz nevladze drzat napatie pod zatazov nad dakymi hodnotami?) a pokazenim sa. (nefunguje).

Kazdopadne, a to ja len jazdim, ja nechcem baterku, ktora sa pokazi ani v tej podobe ze fungovat prestane skorej ako by som chcel (uvadza sa kolko sa ich pokazilo, ale nevieme ze z kolkych testovanych), nie to este baterku ktora zlyha nejakym malebnejsim sposobom. Viem si predstavit ze kto lieta asi tym duplom nechce, aby mu to vo vzduchu prdlo. Takze clovek mozno zaplati 4x viac za IBA 2x dlhsiu zivotnost, niekto ale plati rad aj za SPOLAHLIVOST (podobne ludia ktori lietaju futaba serva a daky savox, ktory mi bezni modelari berieme ako jedno z tych naj veci, odmietaju). Takisto si niekto rad priplati za VYKON, kde je jasny rozdiel medzi lacnymi a drahymi baterkami.

Diskutovalo sa to uz na internete, vyjadrovali sa technici z castle creations, od tekinu, poukazovali na to, ze chybovost lacnych baterii je jednoducho vacsia a kym vacsina ludi si mysli, ze chybna baterka je problem iba jej samotnej, tak su na omyle.
Popisovali situaciu, ked pri brzdeni baterka zlyha a odmietne prijat vygenerovany prud, sposobi superkratky vykyv napatia na regulatore a raz pride puff. Toto nie je z mojej hlavy ale priamo od dotycnych technikov. Mavaju urcite mnozstvo reklamacii, ktore su zapricinene tymto problemom. Casto opakovane u rovnakych ludi. Takato baterka totiz vraj dokonca vporiadku funguje dalej a chysta si triky do buducna.

Takze ja, ked uz vysolim 390e za orion kombo, alebo 250 za dake lacnejsie, vysolim aj 100e za kvalitnu baterku. Nie preto ci mi da len o 30-70% viacej cyklov, ale prave kvoli zvysnej elektornike. Ak to chcem na zavod, tak k tomu aj kvoli jazdnym vykonom ktore budu ci uz v zanedbatelnej alebo poznatelnej miere lepsie.

ak k tomu mate niekto poznatky, skusenosti, tak sa kludne vyslovte, aspon sa dozvieme viacej.

Hlavny problem pri tychto lacnejsich lipolkach je ich roznoroda kvalita a to ci uz ide o jednotlive clanky alebo rozdiel medzi jednotlivymi vyrobenymi seriami baterii.
V zasade suhlasim s tym porovnanim od papayu. Z osobnej skusenosti mozem potvrdit, ze Zippy naozaj maju C-cka blizke tym udavanym, turnigy co som mal tak OK len pod zatazou o cosi viac klesalo napatie na clankoch. Nanotech su vykonom v pohode len zevraj v nich odchadzaju clanky, mne sa to zatial nestalo, mozno preto, ze ich drzim stale v storage napati a ako som sa totiz docital tak dost im skodi (viac ako inym lipolkam) ak aj kratsie lezia nabite.
Rozdiely v kvalite vsak sposobuju, ze ludia mozu mat na tieto baterie rozne nazory lebo ich kvalita je nevyrovnana. Preto je niekto spokojny s jednou znackou a iny s inou. Kazdy moze mat ine skusenosti.
Podla mojho nazoru tieto lacnejsie baterie nie su zle, ale treba ich (ako vsetko lacnejsie) pouzivat s rozvahou. Vzhladom na roznu kvalitu aj co sa tyka jednotlivych clankov v sade treba pocitat s tym, že bud bude clovek pouzivat lipolku tak ako to zvladne najslabsi clanok a teda pri kupe baterie predimenzovat parametre alebo tieto lacnejsie baterie brat ako spotrebny material a ratat stym, ze ich mozno uz po sezone bude treba vymenit.
Ja kupujem baterie z HK tak, ze volim ovela vyssie C-ka vdaka comu mam papierovo lipolky s vacsimi Ampermi ako mam realny odber (menej ako 45C nekupujem). Aby, ked bude s poctom cyklov rast odpor a klesat kapacita, som sa nedostal prave k tej hranici vykonu kedy to uz baterka nezvladne. Dost casto ludia kupuju tie lacne lipolky vo verzii 20-25C a tam podla mna vznikaju najcastejsie tieto problemy sposobene roznou kvalitou clankov.
Mne sa este nestalo, ze by sa u mna nejaka lipolka nafukla, pokazila sa alebo nieco. A aj tie "silnejsie" baterie ma stale vyjdu lacnejsie ako nejake "znackove".

Mal som rozpisany siahodlhy text, ale radsej to zhrniem takto.
Ja sa pri nakupe tych "lacnejsich" lipoliek riadim zasadou, ze radsej viac C-ciek, pretoze realne hodnoty su casto inde ako tie "papierove". Mam potom dobry pocit, ze bateria nedostava tak "na prdel", kedze je stavana na vacsie zatazenie (a casto je mozne ich aj nabijat vacsimi C-ckami), mala by aj nejake tie vykyvy lepsie znasat. Vyssiu vahu, ktora z toho vyplyva neriesim.
Ak ide o cisto mechanicke poskodenie tak to je dane asi tou nizsou kvalitou. Ja som zatial taky problem nemal, ci uz som trieskal s erevom ci buggynou z murikov, schodov, ci na bmxovej drahe, dirtoch (na fakt velkych poletoch jazdim DH aj dirt/street na biku takze o skoky nie je nudza) takze neviem. V autach pouzivam len "lacne" baterie. Mechanicke namahanie je pri autach ale isto vacsie bez debaty.
Kazdy ma pri bateriach ine preferencie, tiez u niektoho umru baterie na pocet cyklov a u niekoho na "starobu". Aj podla toho sa treba pri vybere rozhodovat co komu viac vyhovuje.