Krčma

no ja ked to lietam na 15% nitra tak mam alarm na 6 min. a to mi este ostane 25% v nadrzi a vobec nelietam low RPM

benko: Timo: Tušim 4200mAh 35C. Nuž mne sa to zdá byť pre Goblina málo. Ak je to poctivých 35C tak OK, ale tomu neverím, 35C test spraví len výrobca v labáku pri ideálnych podmienkach. A ak si šiel do 20% ako píšeš, a až do konca letu ťahal plné otáčky a dával tomu zabrať, tak sa nečudujem, že sa tak rýchlo nafúkli. Do nejakých 30% môžeš ťahať z baterky čo sa dá, ale pod 30% pri záťaži klesá napätie tak rýchlo, že sa ľahko dostaneš pod zdravú hranicu a baterka ide do hája. Po pristátí máš síce ešte 20% kapacity, ale to ti prd pomôže ak už pri lete napätie príliš kleslo. Ja mám na telemetrii nastavený alarm na 27% kapacity, potom buď iba vyletím hore na autorotáciu, alebo prepnem otáčky na nízke a nejakých 15-30 sekúnd jemne poletujem. Tak či onak po pristátí zostane viac než 20%. Pred dvoma týždňami som letel s vysokými ešte 25 sekúnd po alarme a jeden článok odišiel. V lete by to možno prežil ale v chlade klesá napätie ešte rýchlejšie.

35C je málo? Áno máš pravdu, na 90tku je podľa mňa 65C ale potom aj tá cena je už privysoká! Váha tiež! Nechápem potom ako môže tvoj kamoš lietať 20C???
Preto je pre mňa lepšie nitro, neriešim čas a nabíjanie!
Toť vsjo.

35C je OK, ale buď pri 5000mah baterkách alebo pri poctivých 35C. A hlavne medzi 20-30% nelietať na plno. Tie P-Ion čo lietame sú poctivé 20C, môžeš z nich ťahať celý let 20C (4800mah dajú peak aj niečo vyše 200A). Možno tie tvoje 35C dajú v praxi len 20C, ale keďže si mal len 4200mah tak to je pre Goblina na hranici, pre tvoj štýl to očividne nestačí.

Mne je ináč fuk kto čo lieta, teším sa, že budem mať oboje aj keď nitro budem lietať asi menej lebo na to musím ísť ďalej z mesta. Heh, spomínam si ako mi Poison v Partizánskom povedal, že najlepšie je mať oboje. Vtedy ma vaše spalováky síce zaujímali, ale nemyslel som si, že to niekedy budem chcieť mať, bola to taká exotika ... stačil jeden let s Rave

Pozrite, zhodnime sa na tom, ze Nitro ma nejake vyhody a elektro ma zase ine vyhody. Takto si tu mozeme do nekonecna vymenuvat vyhody toho svojho a nikam to nepovedie. Je nezmysel tvrdit, ze jedno je jednoznacne lepsie ako druhe.
A hlavne preto som aj reagoval na ten Jurov prispevok. Nemam problem pripustit, ze moje nitro ma nevyhody, ak su to objektivne dovody. Ale fakt nemam rad, ked niekto neobjektive tvrdi (len preto, ze k tomu nema vztah, znalosti, podmienky,... ), ze je nieco horsie, pretoze JE TO TAK A BODKA . Ved co je toto za argument !? A ziadny objektivny argument proti nitru som nevidel

Peter, Marian ja som netvrdil ze nitro je nanic a elektro je naj !!!! TO STE VY vycitali medzi riadkami.
Tvrdil som a tvrdim, ze studenak si uzijes tak na nitro ako elektro heli.
Dalej tvrdim ,ze nitro je narocnejsie na nastavenie a aj udrzbu. (len preto, ze k tomu nema vztah, znalosti, podmienky,... )
BODKA.

poison: Juraj poznas ten pocit ked Ti to proste ide mas svoj den? A vtedy po 4 min mas zacat rozmyslat ze mas v bat 30% a musis prepnut idle 1 aby si si neodfajcil pack za 200 € ? Ze mu davas a on ide a ide jak pila bez klesania napatia stale rovnako 3-4 starty za sebou bez central bez velkych bat. na nabijanie - ktore musis zo sebou tahat ak chces stravit cely den na letisku - centrala atd. Ja len z bandaseckou v ruke bez obrovskych prudov ktore Ti mozu v sekunde spravit z vrtulnika horucy zemiak. Ani Ta tvoja elektrika nie je taka sqela ako tu vypisujes ma mnoho uskali a do dokonalosti ma este velmi dlhu cestu. Je vsak pouzitelna . A k tomu ze sa opakujem Juraj? Neopakujem obrazok som pouzil ale nie s tym textom a v takejto suvislosti.

Peter nepoznam ten pocit ale kvitujem ,ze mas pravdu a je to vyhoda nitra.
Nitro ma vyhodu chytim a idem lietam.
Nitro ma vyhodu "dzina vo flaske" bez nutnosti riesit lipo a nabijanie.
Bezo sporu ma nitro svoje vyhody.

Ja ale nemam zial cas na celodenne pobyty na letisku. Mam overene a vyskusane, ze 3-4 lety su az az. A na to mam 3-4 aku ktore nabijem doma.
Ano vyzaduje si to iste planovanie ale zapojenie na nabijanie nezatazi rodinny casovy fond takmer vobec.


Nuz a ku mojej heli. Tu s Tebou nesuhlasim. Velmi dlho som hladal co najvsestranejsiu a najodladenejsi heli a dlho sa rozhodoval ci vobec do velkej heli pojdem. Rigid je jedna z najvsestranejsich a najkvalitnejsich 700 heli na trhu dnes. O tom som presvedceny.
Nuz a spominam to stale koli tomu, ze od nitro heli take spektrum nedostanes, neda sa to.

Kolko stoji 30% nitro palivo na slovensku ?
Tu 30% rapicon 38,90€ za 4l, topsprit 38,50€ za 5 litrov.

kuro99: Tvrdil som a tvrdim, ze studenak si uzijes tak na nitro ako elektro heli.

Nitro sice ma baterku, ale ake prudy tam tecu ? 5A ? To musis fakt na hovno pajkovat aby sa s tym nieco stalo.

benko: Nitro sice ma baterku, ale ake prudy tam tecu ? 5A ? To musis fakt na hovno pajkovat aby sa s tym nieco stalo.

Co tym chcel autor povedat? Asi nechapem.

Blbost. Kazdy kto niekedy nieco robi vie ze sa z casu na cas nieco proste "zadari".