Jazdenie v Bratislave

Ja som tam nepísal či to je Brushed alebo Brushless ja som myslel všeobecne a keď už tak tak tu je video niakeho človeka z jazdy preto som sa pýtal lebo ma to dosť zaujímalo https://www.youtube.com/watch?v=Fb5VU0MDX74 čo na to ľudia povedia po tomto a že či je normálne keď je niečo také rýchle PS: ak bude zajtra normálne počasie a nebudem lenivý tak to skúsim natočiť že či to tiež tak vyzerá

Chalani caute.. Dnes niekto pojazdit pod pristavnym mostom?

Chalani Bratislavskí, jazdíte aj v zime v nejakej hale on-raod na koberci? Mám 1:18 2WD Scalpel, ale rád si zajazdím aj v spoločnosti 4WD, ak nebude extra dlhá a extra široká dráha. Jazdím na 2S Lipol a motor plecháč MIG 280 a konkurencia 3000 Kv mi nevadí, 5400 už ano

To je do osemnástky v ponímaní, ako ju jazdím ja, prisilný motor Zrejme aj široká a dlhá dráha. Som zvyknutý na šírku 0,8 až 1,2 metre a motor, ktorý auto nerozláme ani pri havárii. Keby som jazdil so svojím Scalpelom medzi vami, zrejme by som bol často obiehaný a to je veľa šancí na kolízie pri rozdielnych rýchlostiach modelov. Na mojom webe mám v článkoch z českých pretekov videá, aké dráhy a ako rýchlo sa tam jazdí.

Niečo som už sondoval na konferencii KAMS v Bystrici, tam som si vlastne aj dohodol jazdenie svojho 2WD s košickými 4WD. V Bystrici som si raz skúsil jazdiť osemnástky, na trati pre desiatky a s vlnitým kobercom je to pre 2WD neprijateľné. Ale aj rýchlosti, ktoré na takej širokej a dlhej dráhe osemnástky dosahujú, sú proti zdravému rozumu a zapríčiňujú kolízie s drahými následkami, čo je možno cieľ predajcu, ale nie modelára.

Tak ako na zvyšovanie výkonov, rýchlostí a aj ceny vybavenia na sezónu zakapali u nás Pro 10 placky, ta zakapú všetky kategórie, keď sa ľudia neudržia na uzde. Presvedčil som Košičanov, že do 1:18 je ideálny motor MIG280 a tým definuješ porovnateľné podmienky. Ekvivalent je strieďák 2650 kV, poťažmo 3000 kV. Úzka dráha s tvrdým mantinelom ťa donúti spomaliť a pretek je potom o rukách, o znalosti auta a nie o tom, kto má viac peňazí na novší a výkonnejší regulátor, motor alebo extra baterku. Ja som v Košiciach teraz vyhral s baterkou, čo mala vnútorný odpor na článok 33 mOhmov
Popis preteku a dráhy/haly aj s fotkami je na http://rcmodely.nasehobby.sk/vyhral-som/ a ak máš jazdyschopné auto, tak ďalší pretek je 13. decembra. Ale ak ťa svrbia ruky, tak v nedeľu 23. novembra cestujem do Pozděchova u Vizovíc. http://www.rcvizovice.wz.cz/zavody.php Tak či tak idem autom cez Zvolen...

Ale späť k Bratislave. Ak je tu dobrá dráha a nelietajú tie autá príliš nízko, tak ma to zaujíma. Mám infra čip Robitronic aj osobný transpondér na meranie.

Myslím, že košičania doteraz jazdili strieďáky aj v osemnástkach a ja proti motorom do 3000 kV nič nemám, ani proti štvorkolkám. Odkaz na ich web nájdeš v mojom "víťaznom" článku a tam si pohľadaj detaily alebo polož otázku v diskusii. Však pre bystričanov upravili aj pravidlá na DTM 1:10, hoci na prvý pretek nikto neprišiel. Myslím, že majú záujem o zvýšenie počtu účastníkov v každej kategórii aj o rozumné nastavenie pravidiel. No a ten koberec, ten je fakt dobrý.
Čo sa týka pneu, ja jazdím len mechovky a ak niekto začne špekulovať o pneumatikách, povoľovať alebo zakazovať konkrétne typy alebo výrobcov, tak ja s takým pretekaním končím. Som za obmedzenie výkonu motora, nie o obmedzenie trakcie. Priznám sa, že som ani nepozeral, čo majú na autách. Ja mám v boxe ešte aj nejaké mechovky od ALS racing na diskoch Xray, keby si potreboval.

Ale už sme zase off-topic.

Ja uz dlho uvazujem, ze prevetram zaprasene Revo a dam mu riadne zabrat kcs-weirdo by sla tiez