DLE20RA spotreba

Táto debata mi pripomína dohady, ktoré sa viedli pred, pre niektorých, dávnymi časmi, či palubný vypínač má byť vypnutý pri polohe v predu, alebo v zadu. Tiež sa tam občas objavovali zaujímavé argumenty.

Zaujímavá to debata . Je zbytočné tu opakovať ,čo tu už bolo napísané - predchádzajúci príspevok od saroj. Kill Swith alebo iný druh elektronického vypínania zapaľovania prispieva k bezpečnosti v kritických situáciách. Všetko môže zlyhať , no ak by aj , pristanem tak, ako by som lietal kým sa neminie benzín. Za bezpečnejšie považujem , že lietadlo si pri nejakej poruche / zaseknuté servo plynu a pod./ pripravím na pristátie a vypnem zapalko ako krúžiť neviem aký čas , kým miniem palivo.
Som zástancom , že čím menej elektroniky, pokiaľ to je možné ,tým lepšie. Použitie serv HV a prijímačov z napájaním 3- 9V el. inštaláciu veľmi zjednoduší. Celá elektronika je v podstate spínač palubnej siete a elektronický spínač zapalka . Ja používam Kill Swith.

Súhlas

Zdravím Vas pani modelári,nechcem zakladať novu tému,tak ak dovolte pridám sa k tejto.lietam dlho spalovaky a chcel by som skusit aj benzin,mam motor DLA 20tku pojde do Cesny 182 skylane,nemám ešte z benzinakmi žiadne skúsenosti,takže by som pre začiatok poprosil o radu aký benzín a aký olej treba.Za kazdu radu budem vdacny

Zdeno36,ďakujem za radu,ešte by so Vás Páni poprosil či niekto nemá manuál,alebo link na tento manuál,dakujem