Blade 450x + DX8

Viete niekto aky je rozdiel vo vykone mezdi tymito dvoma motormi ? BL500L a BL500MX. BL500L ma max. 0,7Kw a BL500MX max. 1,5Kw. No na BL500L staci regulator 60A - ked to preratam tak napetie baterie nech sa lepsie pocita 20V a 20x60A je 1200W max. Tak realne mozno tych 20x40A jest 800W co by aj sedelo pre motor BL500L. No na BL500MX treba regulator 70A co jest 70x20 - 1400W, realne 50x20 - 1000W, no motor ma max. 1500W. Cize je rozdiel len 200W medzi tymito motormi ? Zrejme som napisal kktinu, viete niekto ako to vlastne je ? Ci sa vobec vyplati menit motor BL500L za MX.

Je motor BL500MX raz tak silny ? 700W vs 1500W ???? Podla mna sprostost.

Ale len tak som googlil a nasiel som info o motoroch no celkom ma to zaujalo ale nejdem menit nic, mozno casom. Ako vies, ze ju mam od Paliho ? Sice...

Ahojte, ja mam 450 3d a jeden problem. Ten vrtulnik je snad zacarovany, stale ked nieco opravim nieco druhe nefunguje. Kupil som ho so zaseknutym zadnym rotorom, to je opravene. Ale teraz to servo co ovlada natacanie chvostoveho rotora strasne huci a hreje sa. Znie to akoby sa stale tocilo. Ked pootocim tymi listami nevracaju sa uplne...nevie mi niekto poradit ale sa na to pozriet z KE? Vopred diky.

Gyro ci mam nastavene dobre neviem...je to moj prvy vtrulnik s gyrom, ale vo vysielacke su spravne parametre...vychylky neviem ci su spravne, ale ked nechm iba servo fungovat, ze nie je napojene na rotor, tak to servo nefunguje rovnomerne, avsak ked ho zapojim napriamo, mimo gyro, ide plynule a rovnomerne na obe strany. Nedrie nic, poriadne som vsetko namazal. Servo je druhe a sprava sa rovnako...takze neviem ci je to gyro, ci je dobre nastavene a ci nie je vadne

Vezmi vrtulnik a poloz ho niekde na hladku podlahu. Zapni ho a opatrne roztoc rotor. Pozoruj ci vrtulnik drzi smer a ci ti nestaca vrtulku bez pokynu z vysielaca a ci nie su velke vibracie na chvoste (ak je to mozne skontroluj aj ci sa listy vrtulky vychyluju do spravnych smerov ci netreba reverznut chod serva). Ak sa nic zvlastne neudeje gyro by malo byt dobre.
Vypni helinu a odpoj chvostove tiahlo. Rukou skontroluj ci chodi rameno serva hladucko a ci ide lahko. Potom chyt gulovy cap kde sa pripaja tiahlo na opacnej strane a skontroluj ci sa mechanicmus vrtulky pohybuje hladucko bez odporu v celom rozsahu pohybu (a mozes pritom aj tocit vrtulkou). Nakoniec skontroluj ci sa aj tiahlo pohybuje volne v drziakoch na chvoste a ci ked vsetko pospajas ide od serba k vrtulke rovno. Predpokladam ze problem by mal byt niekde tu lebo ak to nebude nic zvlastne robit pri zapnutej heli tak bzucanie a nahrievanie serva by malo byt sposobene velkym odporom pri pohybe a to ci uz susciastok mimo serva alebo prevodov v serve (ale problem dnu v serve by som vylucil nakolko pises ze aj druhe servo to robi).

Mne napadaju dve moznosti:
1. Niekde vznikaju vibracie (napriklad od remena) a pri tych vznika potom odpor ktory brani v bladkom pohybe mechanizmu chvosta.
2. Bude nieco vadne s gyrom, ale to ze sa servo vrati menej pri vypnutom motore neznamena ze je gyro vadne mne to robi tiez na 450 X ke ....nevrati sa uplne lebo gyro nezaznena pohyb ktory by to vyzadoval ...zapni heli a skus na zemi hybat len chvostom ci sa listy pekne vychyluju do stran teda ci bezec po hriadeli chodi uplne zo strany na stranu.
V kazdom pripade hod nejake video to nam napovie viac.
Ja som na vikend mimo KE, ale cez tyzden by som sa na to vedel pozriet niekedy (pracujem v KE).

Crevice napis mi spravu a dohodneme stretnutie. Chelmonovi som tiež písal ale tam si dohodneme simulator.