ALIGN DFC

myjavak: Chlapi, budem trapny ale nedalo mi to už len zo zvedavosti, akou odstredivou silou posobi list osovo na priečnu hriadel. Dajme si trochu matiky vstup: - hmotnosť listu je 160g - dĺžka je 690mm - otáčky sú 2000 ot/min - vonkajšia kružnica, ktorú nám tvoria listy je 1,5m takze uvažujme, že ťažisko listu bude v strede listu (aj ked v skutocnosti nieje). Za jednu otáčku vykoná ťažisko dráhu 2,35m. Za 1 minútu to bude 4700m. Obvodová rýchlosť ťažiska je 78,3 m/s. Odstredivá rýchlosť je podla vztahu Fo = m . v2 / r dosadíme hodnoty, teda Fo=0,16kg x 78,3^2 /0,375=2615N = 261,5kg. kua to unese aj svatu trojicu hahahaha

Si blizko, ale predsa len ta trochu poupravim. Tento tvoj vypocet je totiz velmi nepresny. Ak chces vediet, akou silou zatazuje samotny list, musis pouzit intergral od polomeru na bode uchytenia listu po polomer na konci listu.
Nedavno som si to pocital pre otacky 2000/min a listy ALIGN 690mm, pretoze ma to tiez celkom zaujimalo.

Pri otackach 2000/min mi to zatazenie vyslo takmer presne 200kg na jeden list (uplne presne cislo si uz nepametam).

mravec nechci odomna ratat o polnoci integraly ak si neuvazoval nerovnomerné rozloženie hmotnosti po dĺžke listu tvoj vypocet je velmi nepresny.
Je pravda ze pri vypocte som uz posunul polomer taziska blizsie ku stredu cim som sa priblizil realite, presnejsi vysledok by sme dostali aj tak zistením presného ťažiska listu a jeho polohy od stredu otacania. a výsledny vzťah, ktorý by si dostal potom po integrácii na jednej A4-ke je ten ktory som uviedol na konci vypoctov.

Marian, myjavak kaslite na to, je sice fajn vediet aka sila tam posobi ale je asi jedno aka presne.
Mna osobne by skor zaujimalo aka sila posobi na pruzenie na gripe pri max kolektive.
Tj kolko z odsrtedivej sa prenesie na ten grip.

Gugel som si, mohol som si
Audino, no tie nakresy som videl hned ako to tam dali SAB-aci a na co si teda prisiel ohladom toho mechanickeho fungovania pruzenia ? Lebo mne ten nakres nepomohol moc, len tie DFC gumy davaju cosi tusit.

Mne osobne sa goblin dizajn hodne paci. A ta hlava dtto. Cele to je asi o tom ,ze ten dizajn bol naporudzi ale nikto do toho nesiel.
Zajonz si to lajsol aby zviditelnil compass 2 roky dozadu a nech citam ako citam, neviem najst katastroficke scenare ako spomina Alfa a Cimak, ze to zodere gumy po par letoch a mechanicky sa to rozpadne koli pnutiu.

Nasledne na to si to lajsli aj spagetaci zo SAB a ostatne aj Krause v Align.

Ja skratka neverim, ze je to modny vystrelok alebo len nejaka "na oko pekna" haluzka pre par slaboduchych o mechanike a lietani nic netusiacich "zilincanov" ako to podsuva Alfa.

PRECITAJTE SI tie posty co som dal vyssie.

guglol som to preto,ze ste sa hadali,co tam je,ci loziska,ci gumy.

Neviem že by som spomínal nejaké katastrofické scenáre ! A nikdy som nenapísal že si slaboduchý alebo že nevieš lietať a pod. Napísal som že len nevieš pochopiť ako to funguje ! To je všetko.

hmotnosti som mozno zle vyratal ale podstatu sme pochopili,uvidime co napise alfa ked to otestuje,

juky99: hmotnosti som mozno zle vyratal ale podstatu sme pochopili,uvidime co napise alfa ked to otestuje,

Ale tu nejde o to či to otestuje a niečo povie alebo nie, tu šlo hlavne o technické riešenie ktoré nerieši určité pruženie.

cimak: juky99: hmotnosti som mozno zle vyratal ale podstatu sme pochopili,uvidime co napise alfa ked to otestuje, Ale tu nejde o to či to otestuje a niečo povie alebo nie, tu šlo hlavne o technické riešenie ktoré nerieši určité pruženie.

jasne ale vzdy teoriu vyvrati alebo potvrdi prax a testy,