Aké auto kúpiť 1:10 elektro, striedak?

Seriozna truggy je Xray XT8
Veci od traxxasu su tak na jedno pouzitie potom kontajner alebo milion tuning dielov
Serpent je velmi dobra znacka
To hpi co si dal je hracka

toiletkiller: Veci od traxxasu su tak na jedno pouzitie potom kontajner alebo milion tuning dielov

to zase uplne nie.. zalezi od toho kolko od toho clovek vyzaduje, niekto si s tym vystaci, aj ked za tu cenu to podla mna nie je zodpovedajuce


mAto424, on si zadal cenove rozpatie, 400-500-800e coz je siroke pasmo, usudzujem z toho ze par eur hore dole problem nie je, kazdopadne preto som mu odporucil obratit sa na tomiho a pozistovat daco o thunder tigerovi, kedze by to MALO byt dobre auto a je este aj pod hranicou jeho rozpoctu. ak chce solit penazi viacej, nevidim dovod v tom vydrbat 700 ci kolko za erevo a potom upgradovat a furt nemat dobre auto, radsej ako si napisal - 1000ku - za poriadnu truggynu, bude to urovnou niekde inde a nakoniec ho to vysokopravdepodobne dlhsim pouzivanim bude stat menej, tak preco nie.

podla mna ked si clovek kupi zle auto, prestane ho to bavit, ak si kupi nieco poriadne na zaciatok bude s tym spokojny, ale prestane ho bavit to vozenie po zahrade, tak vie ze moze ist bezproblemov niekam na drahu alebo na preteky, co pri hracke nie je uplne mozne.
A preco by mal vyhodit 2000€???
Ked si kupi napr. jazdeneho xraya tak ho to vide na par korun a urcite bude lepsi ako vsetky ereva dohromady...
a elektronika tiez neni az tak draha, a myslim si ze by sa aj s novymi vecami vedel zmestit do 800€

Ved prave to som sa tu snazil vysvetlit Ja som zacinal na xrayoch jazdim ich doteraz, okrem toho som mal len jednu znacku a to Team Associated, ale nikdy som nechodil s tym po vonku po luke a tak mna to proste nebavi, a myslim si ze vela ludi je takych istych, ale musia na to prist sami

pojazdit som si chodil kedysi, ako pises ty, potom som si raz vytycil akusi trat na jednom namesticku a odvtedy to bolo pre mna o tom ako prejst co najlepsie zakrutu, ako brzdit, akcelerovat, udrzat kontrolu nad autom (to som mal 2wd). potom som presedlal na terenne vyuzitelne masiny, takze z chodnika sa slo na hlinu a pribudlo k tomu snaha o nastavenie podvozku + "ako co najlepsie odskakat" , takze som si zacla citat o nastaveni, zacal trenovat techniku skokov, kedze to je to na co su tie auta urcene, ak sa bavime na temu ko*otin. pre mna je to auto nastroj na to ako sa v niecom zlepsovat (hudba a sporty moc nevydali), nie vec na hranie (s vynimkou zopar odlahcenych chvil ktore su prevazne o zabave), toz vacsina ludi v mojom okoli nechape zo svojho uhla pohladu.

Pravdu máš

btw ludia, nikdy nevyberajte podla vzhladu, gumy zoderete karosku dolamete, spoljer tiez a vzhlad je na nule