Zima prec a jar este v nedohladne :-)

pekne aku mas v tom elektroniku ?

A este par slov ako to bolo s nasimi summit-mi: Pozreli sme si na nete Summit-a a E-Revo, no a vyslo z toho, ze chceme 2ks velke auta Traxxas. Ze je zaujimave mat dvojstupnovu servo prevodovku, ze je zaujimave mat servo uzavierky diferencialov. A ze by bolo dobre z nasho pohladu mat striedavy motor, z dovodu spolahlivosti a tak, ako som uz pisal hore, aby nebolo treba kupovat kazdy rok novy motor atd. atd. Tak ked sme si porovnali kolko by bolo treba investovat a kolko rozoberat / prerabat E-Revo a kolko Summit, tak nam vyslo, ze jednoduhsie a trosku lacnejsie bude kupit Summit-y a dorobit do nich to, co ma E-Revo a Summit nema. A zeby to bolo pomale auto, tak nemam celkom ten pocit, pretoze v nich mame take iste alebo lepsie komponenty ako e-revo, podvozok vyskovo nastaveny tak, ze je len mozno o 2cm vyzsi ako e-revo, co sa da v preiebehu par minut zmenit, + par bodov popisu hore, no a ked zoberieme do uvahy, ze k autu e-revo pisu, ze moze dosahovat rychlost az do 100km/hod. tak je to hodne rychle, tuto link: http://www.astramodel.cz/cz/katalog/traxxas/traxxas-e-revo-1-10-brushless-tqi-tsm-rtr-bez-aku-p46869.html
No a podstany rozdiel teraz je iba v kolesach, my mame HPI s priemerom 179mm, co je torsku viac ako e-revo. E-revo ma mam pocit priemer kolies cca 160mm. Cize pri vacsich kolesach mozno o par percent slabsi "odpich" z miesta, no trosku vacsia maximalna rychlost z pohladu fyziky a trosku lepsia prejazdnost terennymi nerovnostami pri vyssej rychlosti a aj pri pomalej jazde. A nepodstatny rozdiel ale zaujimavy je karoseria a svetla Summit.
No a ze to islo vo videu pomaly, tak za to mozem ja, ze som rovno Kubkovi povedal, ze nech nejde rychlo, ze to moze byt zaujimave na videu, ako lieta z kolies blato. Dalej za pomalu rychlost moze vaha blata (tie cca 2-3kg navyse) a klzajuca - piskajuca spojka ktora uz mala byt davno vymenena. Ved kvoli tym klzajucim spojkam sme napr. tuto zimu vobec nezakladali wheelie, lebo auto vobec neslo na zadne. Pritom ked este boli spojky v poriadku, tak to predne kolesa zdvihlo kedykolvek aj na 4S. No a ked sme dali 6S, tak potom uz platilo dvojnasobne, ze opatrne s plynom, lebo nie je problem jazdit bez zabran, no kto bude stale kupovat nahr. diely ked kazdu chvilu nieco "pusti" pri bezhlavej jazde.
Takze takto chalani.
Nech Vam to dobre jazdi.
Vlado


Omylom som zmazal svoj prispevok zo 7.3.2016, tak ho tu davam z historie z mobilu