zapojenie dvoch batérii v lietadle

Dobrý deň! Stavam väčší model bezmotorového vetroňa a potreboval by som vyriešiť zapojenie batérii.Chcem sa opýtať,ako sa dajú zapojiť dve batérie,tak aby jedná z nich bola záložná a fungovala by tá,ktorá má väčšie napätie.Ešte by som sa chcel opýtať,či je v takomto pripade možné použiť aku nimh alebo nicd.Za odpovede ďakujem!

otazka je skor, naco su ti tam dva akumulatory, ked to je bezmotorove...mas len 1 prijimacove aku a tie ti stacia...

Dve batérie sú nato aby keď jedna z akéhokoľvek dôvodu prestala fungovať/vybila sa/zdochla, neprestal model riadiť ale na druhú v pohode dolietal. Aj "profíkovi" sa občas zatmie myseľ a nenabije alebo pustí omylom vybíjanie..
Podstatné je len jedno - aby tá krabička čo ich prepojí, nebola poruchovejšia než jedna normálna baterka. A to sa možno zdá sranda ale až tak nie je.

Ak je požiadavka vybíjať vždy tú čom má vyššie napätie, je to úplne triviálne - spojiť ich cez diody. Slušne predimenzované na vyšší prúd , a najlepšie shottky aby tam nebol veľký úbytok napätia. Krátkodobý (pulzný) prúd bežnej 3A diody je pár desiatok ampérov takže tam by som problém nevidel.
Ja osobne mám názor (s ktorým asi mnohí nesúhlasia ale to na ňom nič nemení) že od serva môže prísť aj indukovaný "nabíjací" prúd ktorý by baterka zachytila, ale dioda to zastaví, mohol by čiste teoreticky spôsobiť prepätie a prípadné kopance, tak by som dal diodu aj paralelne k tej normálnej ale opačným smerom (ale len na jednu sadu), alebo poriadny kondenzátor na stranu príjmača.
- treba dať pozor aby sa to neuklepalo v mieste letovaného spoja, zafixovať to. O zatečenej nejakej kyseline dúfam nemá zmysel písať.

Profi prepínače príjmačových bateriek s nejakou indikáciou a logikou prepnutia, sa normálne predávajú.
Upozorním len, že v dávnej minulosti pri prechode na 2,4GHz príjmače sa zistilo, že niektoré supergeniálne prepínače v momente prepnutia na zlomok času odpojili obe baterky a spôsobilo to pád napätia a reset príjmača (a v tej dobe či u niektorých horších systémov teda aj pád celého modelu, lebo sa príjmač po resete nespamätal v rozumnom čase)..

NiMH aku majú lepšiu kapacitu, ale sú rizikové tým že ich vnútorný odpor rastie a v prípade prehriatia sa môže aj jedným nabitím zvýšiť až tak že to neudrží odber serv, a aj keď budú nabité a naprázdno mať dobré napätie, pri pohybe serv padne.. Osobne by som radil NiMH sa vyhnúť ako nespoľahlivej veci.
NiCd majú svoje nevýhody ale takéto podrazy nerobia.
A123 majú trochu vyššie napätie než 5-článok, cca 6,6V, nie každé servo to znáša, ale stali sa obľúbenou a vysoko spoľahlivou náhradou. Treba sa zamyslieť, prípadne si vybrať servá čo to zvládajú (zo skúseností, lebo výrobcovia to často odmietajú)

Riešenie s fetom nepoznám, okrem možností že by tam bola nejaká riadiaca logika.
A zaujímalo by ma, len tak zo zvedavosti - fet je totiž vodivý obojsmerne a zmizli by riziká spojené s použitím diody. Ale zas by mohli pribudnúť nejaké problémy, ono by sa to vo vodivom stave správalo ako keby tam bol len hrubý kus drátu.

Tomi: Dobrý deň! Stavam väčší model bezmotorového vetroňa a potreboval by som vyriešiť zapojenie batérii.Chcem sa opýtať,ako sa dajú zapojiť dve batérie,tak aby jedná z nich bola záložná a fungovala by tá,ktorá má väčšie napätie.Ešte by som sa chcel opýtať,či je v takomto pripade možné použiť aku nimh alebo nicd.Za odpovede ďakujem!

Ja som pouzil toto a funguje. http://www.iminitra.sk/index.php?action=detail&idecko=8345&obchod=5&id_kateg=137&podkat=&vyr_naz=PowerBox Systems&dostup_naz=??? INFO ???

Potom aby si nedopadol ako ja, stále so sebou ťahám záložnú batériu do vetroňa ktorú mám zapojenú cez diódu tak ako to písal coro. Raz som si ju zabudol doma (no dobre možno aj pár krát pred tým ) a zrovna vtedy sa mi uvyklal kontakt na plošnom spoji v lipolke. Náhoda či osud? Naštastie bol ten pád priaznivý a iba sa mi vytrhli krídla od trupu Odvtedy som si ju už nezabudol.

Tomi: Dve batérie potrebujem kvôli tomu že vetroň s 12 servami o rozpäti 6m,spotrebuje dosť veľa energie a keď sa dostanem do termiky,tak je predsa spoľahlivejšie mať dve baterky s tým že jedna je záložná. Nepoznáte aj nejaké stránky na výrobu týchto vypínačov?

Buďto použi dve sady NiCd SCE1800, alebo 2x A123/2300
Na obe vetvy shottku 20-30A (popísal coro). Jednoduché a spoľahlive. Vybíjať sa budú obe sady naraz.

redix: tiez si myslim ze vozit zbytocnu zataz pre "keby nieco" je zbytocne, radsej kupit 2 rovnake packy a pouzivat ich paralelne bez prepinaca.

Na 6m vetroni je kilo hore dole, žiadna záťaž... teda ak samotný model nebude mať 15 kíl
No a cena takéhoto vetroňa je taká, že opatrnosti nikdy nie je dosť.
Dôležité je "nezabiť ho" elektronikou a servami z HC