Zadný rotor heli450 - úpravy, nastavenia

O chvíľu založíte novú tému s názvom ( hrozné vibrácie celého vrtuľníka). Takéto riešenie je na prd.

chalani ked na to niesu peniaze tak sa tomu nevenujte , raz to niekoha vyfacka skoncis s niekolkymi stehmi na tele a to pri najlepsom

pan Viktor spravil iba 1 chybu
zabudol ukoncit svoj prispevok takto:
p.s. recesia

...skoda, bolo by tu viac usmevnych smajlikov

Pekna praca.

Fotku som videl uz cez vikend len som nemal kedy odpisat. Musim ta pochvalit za tu snahu, podla fotky si sa stym musel pekne pohrat. Vidno, ze si zrucny.

Chcem sa ale opytat. Preco si tie listy predlžoval? Mas problemy s ucinnostou vrtulky? Napr. ze mas dlhsie listy hl.rotora ako su obvykle? Lebo u beznej 450 ak je nejaky problem s vrtulkou tak byva to skor v nastaveni mechaniky ci stab. jednotky, alebo v pomalom ci slabom serve (preto sa u 450tok s dlhsimi listami uz dava miniservo namiesto stvrteho mikroserva).

Aj podla tvojej stranky vidno, ze ta toto majstrovanie bavi (je to celkom zaujmave), len podobne ako pani vyssie ,v tom vidim tiez viac minusov ako plusov.
Aj ked si to pekne vyvazil, tak tie vibracie tam byt mozu nakolko samotny povrch listov uz asi nebude idealne rovny ci hladky.
Tiez ono to ma mozno aj nejaky dovod, ze sa nedaju zohnat take dlhe plastove listy. Pouzity druh plastu asi nema take vlastnosti, ze by sa uz pri takej dlzke nekrutili.
Na zlepsenie vlastnosti vrtulky by som skor skusil zmenit prevodovy pomer pohonu vrtulky (neviem ci aj k tej heline co mas sa daju zohnat nejake ine ozubene kolieska), pripadne by som dal karbonove listy (70mm ma viacero vyrobcov). Na mojom gobline 380 sa mi zda, ze s karbonovymi listami ide vrtulka o cosi lepsie. V neposlednom rade dnes sa uz da vela dosiahnut vyladenim stabilizacnej jednotky (FBL).

Ahoj, začnem "od Adama". Mali sme postavených niekoľko vrtuľníkov (všetko 450). Od pádloviek, teraz mám všade 3GX. Jeden z nich sa točil v piruete tak rýchlo, že sme mali problém ho sledovať. Žiaľ, neviem už zodpovedne povedať, či to bola pádlovka, alebo už 3GX (Matúš tvrdí, že to už bolo FBL).
Posledný rok mám všade DFC hlavy, na jednom komplet Tarot, na druhom skladačka Align+Tarot+HK. Používam hlavné listy 325 mm.
TomiXL: neboj sa vibrácií, tie červené časti sú vyrezané z originál zadných listov, profil pasuje. Najlepšia skúška je v ruke, beží to OK.
A teraz k podstate: jednu otáčku piruety urobím za 1-1,5 sek. a neviem to vyladiť na rýchlejšie.
Na predlžovanie ma inšpirovalo zloženie zadného rotora Tarot + 68 listy = 165 mm (dĺžku listu meriam celkovú, tak to udávajú aj v údajoch, teda nie od stredu diery).

Keďže zloženie zadných gripov HK je trochu kratšie, tak som predlžoval... Nezlepšilo sa to. Preto som dal silnejšie servo (Corona DS939) na skúšku. Zdá sa mi, že to trochu pomohlo. Takže sa vrátim k normálnym listom so silnejším servom a uvidíme.
Čo sa týka prevodu, stiahol som originálne koleso a dal som pastorok, má rovnaký modul a môžem meniť prevod na zadný rotor.
Je tam pastorok, axiálne ložisko a skrutky to zaisťujú. Axiálne sily sú minimálne, skrutky držia polohu zostavy.

Predbežne: 1. som truľo, že si nepamätám, ako to bolo dobre. 2. chce to asi silnejšie servo. 3. vyskúšam karbónové listy, tie sú kratšie, ale širšie. 4. Mal by som sa pohrať s nastavením 3GX.
Ďakujem za reakcie.

v cicmanoch by s teba mali radost