Výrobce: | Xray | Rozpětí: | 0 mm | Hmotnost: | 4440 g |
Kategorie: | Autá - elektrické | Délka: | 0 mm | Materiál: | |
Motor: | TPPOWER TP4070 V1 1700KV |
ID Modelu: AM8820 | Zobrazeno: 6321 | Přidané: 2. 4. 2018 o 19:41 | Autor: vidra1985
Autor | Zpráva |
vidra1985 modelár Příspěvků: 784 Moje modely Poslat zprávu |
|
vidra1985 modelár Příspěvků: 784 Moje modely Poslat zprávu |
|
juroa modelár Příspěvků: 92 Moje modely Poslat zprávu |
Ohrievaš baterky pred jazdou? Pri tej rychlosti by nebola lepšia celokapotáž? Odpor vzduchu spraví veľa, inak super osadenie motor/regler |
vidra1985 modelár Příspěvků: 784 Moje modely Poslat zprávu |
baterky neohrievam. celokapotaz by pomohla ale az tak to hrotit neplanujem a hlavne si chcem zachovat buggy image. ale keby som nejaku vyhodnu celokapotaz objavil nebranil by som sa tomu |
juroa modelár Příspěvků: 92 Moje modely Poslat zprávu |
Ohrej ich, budeš príjemne prekvapený |
vidra1985 modelár Příspěvků: 784 Moje modely Poslat zprávu |
Ako na to? Ako moc ich treba ohriať? |
juroa modelár Příspěvků: 92 Moje modely Poslat zprávu |
Pri cca 30-35°C+ výrazne klesne vnutorný odpor, len si treba odsledovať o koľko sa ohrejú pri záťaži aby si mal teplotu na konci cca do 50-55 (kritická hranica je 60°C) Čiže teplomer, telemetria, teplotné čidlo na nabíjačke atď. A na ohriatie je veľa spôsobov, mala by sa ohriať komplet sada, nie len na povrchu. Niekto nahreje len za sklom v aute (pozor sledovať teplotu!!! a nenechávať bez dozoru) A keď zistíš rozdiel, záleží, koľko do toho chceš investovať napr. z hobbykingu https://hobbyking.com/en_us/turnigy-programmable-lipo-battery-warmer-bag-12v-dc.html?___store=en_us profesionalnejšie https://www.heizkoffer.de/shop-heizkoffer/ Alebo si spraviť niečo vlastné |
vidra1985 modelár Příspěvků: 784 Moje modely Poslat zprávu |
dakujem za vysvetlenie. urcite s tym poexperimentujem |