Vrtulnikar z Presova a okolia ...

Alfa,sak vidis ze to je testpilot od walkyri!kuaaaa,sa tu sseres do odpornika!ci odbornika?to je jedno.

Petooooo,hneeevaaas sa na mnaaaaa?hahahha,sak za tri roky budes mat tolko kolko mam ja!ciiiiiiiii?ja som tiez testoval walkyru!nooo,testoval,skakal s krizom krizom krazom,na let sa to nepodobalo a teraz uz na ten typ nevyrabaju ND!esteze som ju predal!

Kenny McCormick: modelarPO Preco si ma neoslovil? Ked si videl, tak vies, ze som v podstate pokrocily zaciatocnik. Berem to ako relax. Vsetko som si vycital na forach a nete, nastavil, naladil, par krat tresol, ale je to stale vecsia a vecsia zabava, ked to uz aj lieta po oblohe viac tam, kam chcem ja. Tuto zimu drvim v Phoenixe invert kabinkou napred, tak ked sa otepli nad +7, prid pozret, hned idem pretavit do praxe... Teraz mrznu prsty.

Ahoj Kenny, aj ja by som Ťa chcel vidieť lietať a bol by som rad keby si ty videl mňa a upozornil ma na chyby ktoré určite robím no neuvedomujem si to, pišeš že drvíš Phoenixe, ked si tam nechodíš online ??ak ano pod akym menom lietaš??,ja som tam pod RC Slovakia VLK, mysliš že bolo by to užitočné keby sme sa učili zatiaľ takto ???
Nechcem byť nikomu na ťarchu,ak nie viem to pochopiť , tešim sa ked sa stretneme v terene.
Rasťo

Audino: Alfa,sak vidis ze to je testpilot od walkyri!kuaaaa,sa tu sseres do odpornika!ci odbornika?to je jedno.

Ja som sa tiez ucil lietat s Walkerou 4#3B (fix-pitch jednorotor, 56g AUW, 18cm) a vobec sa za to nehanbim. Trvalo mi asi 3 mesiace, kym som ju zdvihol zo zeme, aj ked som na simulatore uz visel proti sebe s vacsim modelom. A to vsetko preto, ze som musel pochopit, ako treba "vrtulnik" spravne nastavit. Ucenie sa s tak malym modelom ma svoje vyhody aj nevyhody:
+ nizka prvotna investicia - sucasne modely (kym clovek pochopi, ci chce dalej lietat alebo je to len chvilkovy osial)
+ lietat sa da v obyvacke
+ obvykla skoda pri havarii = 0 (netvrdim, ze prezije vsetko, ale znesie vela)
- narocne na nastavenie
- sakra rychle na reakcie, a teda na ucenie sa
Pravda je, ze verzia 4#3B bola brushed, a v sucasnej podobe z povodnej Walkery zostala len hlava (aj to upravena o Bell-Hiller mixy), prijimac a serva, ram bol nahradeny MIA-kitom, motory brushless verziou s FLEA regulatormi, co celkom stalo nasobne viac, ako originalny model. Na druhej strane dnes su uz k dispozicii celkom pouzitelne modely bez nutnych uprav. Pravda je, ze ked som prvykrat zdvihal 450-ku do visu, tak som mal pocit "akoby som to nasiel", bolo to nepomerne jednoduchsie, ako u malej Walkery, jediny "stres" bol z vyssej hodnoty penazi vo vzduchu. Nezatracoval by som apriori ani tento smer, kedze som nim presiel, ma tiez svoje vyhody. Poznam ludi, ktory prastili s heli, ked po prvom starte spocitali skody... Vacsie heli sa lahsie riadia, su stabilnejsie a lepsie citatelne, ale aj stoja viac a opravy a prevadzka vyjdu (omnoho) drahsie (tu ma nikto nepresvedci o opaku) a mnohi zacinajuci piloti (ku ktorym stale patrim) este nevedia, ci to je chvilkova zabava alebo trvaly kon(icek). Dnes uz po Walkerach takmer ani nesiaham, viac ma to laka do vacsich rozmerov, ale tymto vyvojom si musi kazdy prejst sam, lebo je to tak prirodzene.