Vrtule 10/6 vs 11/5

Zdravim, ake rozdiely v tahu(stupani) a rychlosti lietadla mozem ocakavat pri tychto dvoch vrtulach? Bude mat lepsi tah 10/6 alebo 11/5 ?

takze 10/6 ma vacsi vzduchovy odpor a tym padom vacsi odber prudu ?

Nie, odber by mal zostať skoro rovnaký ,odpor vrtule je v listoch ,tie prehnutejšie majú väčší odpor ,ale to je o inom. S vrtulou 10/6 bude model rýchlejší ale pri obratoch a hlavne pri rozbehu bude model lenivejší naproti s vrtulou 11/4 ten model nebude až taký rýchli ale bude letieť skoro rovnako pri vodor.lete a pri obratoch takmer nezmení rýchlosť.

No nie je to také jednoduché väčšinou sa udáva aký má stat.ťah ale aj to s akou vrtuľou (rovnaké rozmery ,rôzny výrobcovia) a akým motorom s akými otáčkami .Skôr treba hľadať podobný model použitý pohon a od toho sa odpichnúť.Existujú programy na výpočet celého pohonu trebárs motocalc a pod .

Ak mal pilot na modeli vrtuľu s ktorou bol spokojný, a potrebuje ju nahradiť novou s inými paramerami lebo pôvodný typ už nevie zohnať a chce aby model s pôvodným vybavením mal pôvodné správanie počas letu, za tým účelom som analyzoval možnosti hľadania vhodnej novej vrtule. Tak že buď si zvolíte nový priemer vrtule a k nemu hľadáte zodpovedajúce stúpanie alebo si vyberiete požadované stúpanie vrtule a k nemu hľadáte vhodný priemer vrtule. Keďže sa modelárske vrtule nevyrábajú s odstupom hodnôt po zlomkoch inch ani po pol cm, ostáva len spraviť si výpočty a skúšať ktorý požadovaný dostupný priemer si "sadne" s požadovaným dostupným stúpaním. Myslím že schodnejšia cesta je nájsť vhodné stúpanie a o trocha väčší priemer a potom mierne zbrúsiť konce listov vrtule. Modelári každú vrtuľu vyvažujú a vedia ju kvôli vyváženiu upraviť. Skrátiť list vrtule do 1cm by nemal byť problém. Aj keď sa tým posunú účinky síl a zmení (zväčší) stúpanie. Priemer sa dá zmenšiť jednoducho. Zmeniť stúpanie vrtule už nie je tak jednoduché. V analýze ktorej som sa venoval ide iba o náhradu doteraz používanej vyhovujúcej vrtule novou s inými parametrami, z dôvodu nedostatku pôvodného typu s jej definovanými parametrami. Napríklad by sa minuli vrtule 11"x3,5" a mám široký sortiment vrtulí 10", aké stúpanie zvoliť? Mne vychádza stúpanie 4,2". Ak by som zvolil dostupné stúpania napríklad 4,7" excel mi ponúka podľa vzorcov nasledovné hodnoty v okolí tejto hodnoty stúpania. Vypočítanýsortiment vychádza 9,5x4,7, 9,3/4,9, 9,1/5, 8,3/6 atď. Spravil som v exceli tabuľku a napísal k tomu nejakú teóriu a krátky návod ako tabuľku použiť. Bol by záujem to sem dať? Nechcem zakladať nové témy ani zahlcovať server.

Aj keď vec stará 11,5 roka vždy budú modelári chcieť použiť vrtuľu ktorá budú optimálna pre konkrétny motor.
Súhlasím, áno vrtuľu aj s motorom je potrebné zmerať aby boli poznatky čo s čím sedí. Ešte aj teplotu motora by som meral, ako sa hrejú magnety. Toto by som určite robil keby som ladil pohon a hľadal otimálnu vrtuľu. Ja som písal že "Ak mal pilot na modeli vrtuľu s ktorou bol spokojný, a potrebuje ju nahradiť novou s inými paramerami"...teda že už mal celý pohonný systém vyladený a vrtuľa vyhovovala. Aby motor bol stále pod rovnakým zaťažením ako s predošlou vrtuľou. Motor za jednotku času presunie vrtuľou istú hmotu vzduchu a koná prácu. Snažil som sa zrátať parametre vrtulí tak aby táto motorom konaná práca bola rovnaká pri iných parametroch vrtule. Z tohto princípu sa teoreticky dá určiť aj výmena dvojlistovej vrtule s priemerom R1 a stúpaním S1 za 7-listovú s priemerom R2, aké by mala mať stúpanie S2. Tie tabuľky na zámeny vrtulí viem že existujú. Len som chcel uzrejmiť o čo ide a ako sa dá dopracovať k inej vrtuli bez tabuliek.