trener 1550/1350

ked neviem co su negativy ale konce su zosikmene a tvar do V,mam dvoje kridel k nemu tak v jednych som zacal robit kridelka,no a este rada...nechat v nom zhavika,alebo dat don elektro???zhavik ide pekne....a hned chyta...

tak s kridielkami skor ustalim model,ako bez,nie???ja potrebujem nieco na ucenie,zvyknut si prave aj na kridelka,mam asw 28 a to bez kridielok by som rozbil za minutu,tiez ma velke rozpatie,je to lahke,

Tak ako píše VEKA, trochu poštudujte. Ja som s Juniormi lietal zatiaľ hlavne bez krídeliek a stabilita modelu bola vzhľadom k vzpätiu krídla úplne v poriadku. Pokiaľ má krídlo výrazné vzpätie a dáš na to krídelká, nijako si nepomôžeš, skôr naopak. Model bude na zásahy do riadenia reagovať zle a niekedy si s nimi let skôr skomplikuješ. Takýto trener je navrhnutý, ako autostabilné lietadlo, kde, keď si už nevieš rady a máš dosť výšky, jednoducho pustíš páky vysielača do neutrálu a model sa zrovná sám. Nemyslím, že mu chýbajú krídelká, vztlakovky, sloty, spojlery, či aerodynamické brzdy, alebo stabilizačný systém. Pokiaľ si doteraz lietal s ASW či Betou, je ten trener na prechod na motoráky s väčším plošným zaťažením dobrá voľba, ale tak, ako je postavený. Negatívy na koncoch krídiel slúžia na zväčšenie rozsahu rýchlostí modelu smerom k nižším rýchlostiam pred pristávaním napr. Fyzicky sa jedná o skrútenie krídla smerom ku koncom, čo sa rieši podkladaním odtokovej hrany počas stavby kostry krídla. Dosiahneme tým to, že ak má koreň krídla uhol nábehu 0 stupňov, koniec krídla bude mať napr. -1,5 stupňa. To pri lete normálnou rýchlosťou niejako neprekáža, ale pri spomalení sa model pri dosiahnutí kritickej rýchlosti nezrúti rovno na zem, ale zľahka poslušne zkĺzne, pretože vonkajša časť krídla bude ešte stále generovať nejaký ten vztlak. Ak Ťa tie krídelká veľmi trápia, tak na tom krídle ešte okrem krídeliek pouvažuj nad zmenšením vzpätia. Inak tie negatívy sa riešia aj na modeloch s krídelkami a to tak, že sú krídelká v neutrálnej polohe pár stupňov vychýlené dohora. Čo sa týka motora, je to len na Tebe. Elektro je operatívnejší, ale žhavík je zasa ten pravý rock n roll, aj keď je okolo neho viac roboty. Ak by si ten motor vyhadzoval, ozvi sa, možno by som ho uživil