Traxxas Summit 1/16 neustále riešenie problémov

fuuu za 2kila by bol slušny tunning na hocijake auto

Peter95, serus
Ten Summit som od neho kupil ja. Ano, mozno v povodnom stave ked odisiel ten traxxacky jednosmerak to bolo sposobene ich kvalitou, ale muselo byt jasne, ze ked sa tam da LRP K4 6,5T s 5500kv a 360W vykonom ze tie plastove ale aj kovove casti v tak malom aute to nezvladnu. Ale cast tych investicii bol len upgrade, nie nutna investicia do oprav. Ako motor, regulator, 2,4GHz prestavba. Ostatne ako poloosy, diferencialy, to uz bola nutnost.

Keby sa mi donho chcelo investovat, tak by som tam urcite dal kovove tehlice a aj kovove domceky na diferencialy. A asi aj slabsi motor, ale to je myslim zbytocne kedze sa da nastavit na nizsi vykon. Ale radsej si tie peniaze odlozim a posetrim na velke E-Revo ktore ma dost laka, je to fakt krasny stroj.

Tohto maleho Summita beriem skor ako vstup do sveta RC aut, kde su lacnejsie nahradne diely ako na vacsie mierky, zoznamim sa s elektronikou tychto modelou, konstrukciou a podobne. Ja som uz za tych par dni tiez uz musel donho investovat, kupil som si LiPolky, tehlice s gulovymi capmi na kolesa, lebo jednak sa mi jeden cap v takej ostrejsej zakrute na porovitom betone vytrhol, ale planoval som to este predtym, lebo na tych kolesach su neskutocne vole. A dnes som este musel kupit ozubenia do serva riadenia, ale to pripisujem skor narazom s prednymi kolesami Vsetko su to pre mna ale zatial velmi lacne opravy, takze celkovo som s modelom spokojny. V praci v sklade mame dost smyklavu podlahu, takze tam mam nastaveny vykon na 50% a na ovladaci este ubrate tak na 60% inak sa to v kuse smyka. Ale vonku v areali kde je normalny beton, tam sa da ovela viac pojazdit, ale ako tu uz bolo spominane, Summit nieje pretekar, ma vysoko tazisko, takze zakruty sa s tym rezat nedaju ked je dobry kontakt s podkladom, vtedy sa kotrmelcuje stale. Avsak nepovazujem to za nevyhodu, to auticko je urcene do terenu, takze ma ine prednosti.

Mozno som napisal zopar nezmyslov, ale Summita mam asi len 5 dni a je to moje prve RC auto, takze skusenosti mam zhruba ziadne.

Ludia chcem sa poradit.. je normalne ze ked drzim auto v ruke a trosku pridam plyn tak kolesami zacne strasne hadzat hore dole proste je to totalne nevyvazene.. az po pridani plneho plynu sa auto ustali a netrasie.. moze to byt neakou zbytkovou vodou v gumach? lebo tu sa snazime "vyzmykat" z nich po jazde vo vode.. pomohlo by navrtat dierky do gum alebo sa tie kolesa aj dako vyvazuju ?

marekk diki za tuto informaciu nieco podobne som cakal ale nie v takych rozmeroch.. navrtame tam dierky a uvidime ako sa to bude spravat pripadne rozlepime a zrepasujeme..

edit/ uz som tam spravil 4 dierky na kazde koleso asi tak 1,5mm a pekne vyfrkala vsetka voda neveril som kolko jej tam bolo a uz to netrasie vobec.. diki za radu takto by sa mohla aj celkovo predlzit zivotnost auta si myslim..

No su tam trochu m ylne inormacie. najprv hovori o stredovom diferaku ktory nemas(ten sa dokupuje).

Toto je hluspost. To ze das dopredu a dozadu rozdielnu hustotu nesposobi ze pojde viac sily na predok alebo zadok, tebe vzdy pojde rovnaka sila aj dopredu aj dozadu priamo z hriadela prevodovky. Hustotou bude regulovat ako pojde pomerovo sila na lave a prave koleso. Dokonca ani instalacia stredoveho diffu nesposobi to co je v citacii.

Neviem ci chapes princip diferaku. Nebudem podrobne teraz vysvetlovat. Ale v skratke cim das hustejsi olej tym sa budu kolesa otacat podobnejsou rychlostou v zatazi(zakrute) . Tz cim das hustejsi olej tym sa budes vzdialovat od stavu ze jedno koleso moze stat a druhe sa toci naplno. A budes sa blizit stavu ze sa obe kolesa tocia takmer rovnako. Keby si diferak natvrdo zamkol budu sa tocit rovnako vzdy. No ale to je to co v zakrutach nechces , lebo tam sa musia kolesa tocit roznou rychlostou. Takze hustototou diferaku mozes v podstate doladit stabilitu a reakcie auta v zakrutach. Ja som menil vo velkom summite z 100k na 50 a rozdiel je ze auto je citlivejsie na zmeny smeru. V podstate cim das hustejsi olej tym sa auto bude snazit viac udrzat v priamom smere. Ak chces aby sa podobali diferaky uzamknutym tak tam daj 500k(ten sa uz nenalieva ale kraja a pechuje).

No a diferaky a tlmice si uplne mimo. Lebo do diferakov ide olej napr 50k = 50000 a do tlmicov len 50, tz 1000x menej husty. Keby si ho tam dal tlmice by sa ani nepohli. A male traxxas tlmice tecu okolo spodnej krytky kde je piest, Lebo tato je zacvakavacia narozdiel od velkeho reva kde sa srobuje a drzi fest. Nepochopim ako toto mohol nejaky inzinier navrhnut. Miesta na zavit tam je habadej.

Nove tlmice budu rovnake ako tie co mas. Nema to zmysel, videl som nejake aftermarket ktore mali srobovaci spodok ale boli drahsie. 10K olej ti nieje vhodny nikam do diferaku prilis riedky a z tlmicov by si spravil kamen. Progresive pruziny niesu, su len progresive vahadla. Naladit spravne podvozok znamena zvolit spravne vahadla, k tomu vhodne pruziny a hustotu oleja. Pri malom summite mas na vyber long travel vahadla a progresive 2. Lisia sa vyrazne. P2 maju nizsi zdvih a auto bude ku koncu zdvihu tvrdsie. K P2 bude treba treba ine pruziny, auto bude nizsie pri zemi, nebude sa tolko prekacovat cez strechu a nebude tak lahko chodit do zvihu. Je to setup vhodnejsi na bezne blbnutie pri vyssej rychlosti. Long travel su vhodnejsie na pomalu jazdu rozbitym terenom. Tou vymenou vahadiel a pruzin spravis zo summita revo, to je jediny rozdiel v podvozku medzi oboma. Pruziny najlpsie tie co ma od vyroby revo vxl skusit.

ludia nikto nevie poradit tlmice? potreboval by som ich objednat cim skor.. diki

Chlapci ako to tu čitam vstavaju mi vlasy na hlave sťažujete sa na kvalitu ale uvedomujete si čo od tych aut chcete?? Ako vidno z niektorých fotiek sú to pri vás chuďatka a mali by ste ich bozkávať za to kolko toho vydržali všimnite si len vidno to na nejakej fotke prečo vám odchádzajú dify.. skoky a nárazy tam budú s preťažením xxxxxG až to poohýnalo osky ramien a tak pokrútilo plast bukheadu až sa vytvorila medzera čím tam vošiel bordel a zomlelo prevody. Bežne sa jazdí na 2 lipo ak chcete viac uvedomte si aj opotrebenie a tak chodte do tuningu alebo do iných aut ale za inu cenu. Teraz k mojmu revu 1/16 kupil som ho pred asi 5 rokmi a dodnes služi bez problemov pravda je že mi hned odišlo servo a jednosmerny motor (bez zabehu čomu prikladam vinu ulomil sa uhlik) ale odvtedy už nič. Teraz po dlhšej dobe som mu doprial maly tuning nove kamene HR pre zmenšenie voli na kolesach ale iba pre spokojnosť mojej duše nemá to vplyv na jazdne vlastnosti. ešte som vymenil pružiny a rockery za LT ale asi pojdem späť na pôvodné nastavenie pre lepšie jazdné vlastnosi.

PS: Dostal som sa k novým dielom väčšinou na summit -revo 1:10 originál nie tuning za polovičné ceny zo zatvoreného e shopu všetko nové zabalené ak by niekto mal záujem píšte SS. robil som pre nich niekedy servis traxxas.