Trainer(Towing)/Funfly 3D

Vyzera paradne

Mal som ho nedavno. Je to skvely model. Absolutne nezaludny. Da sa s nim zalietat uplne hocico. Mal som tam motor Dle 30cc z ladenou rurou. Tahal som za tym v pohode 4m vetron. Jedine co som mal ine su kolesa. Pouzil som ostruhu namiesto predneho kolesa a 120 ky kolesa aby som s tym vzlietol aj zo zleho terenu.

Michal,ďakujem za príspevok,potešilo ma,že je to "skvelý model".Ja som tam vymenil kolesá,ale dal som ten istý priemer,akurát neznášam penové kolečká.TOMMY-PC ďakujem a máš pravdu,jedno auto je malé,je to Peugeot 106 ale druhé je Oktávka a tá nie je zrovna najmenšia,asi je to veľké AERO(viem že sú aj podstatne väčšie).S tým záletom to bude horšie,lebo v modely sú zatiaľ iba servá a motor.Všetko ostatné mám,len času nejako nemám nazvyš(ale to asi každý).

Ahoj tomix.To sa nepýtaš dobre.Je to môj prvý benziňák,tak ja som ten posledný čo Ti môže radiť.Ale môžem Ti napísať moju predstavu a uvidíme ako sa k tomu vyjadria skúsenejší.Aspoň sa poučíme.Čo sa týka zapaľovania:Li-pol dvojčlánok 1300 mAh-SP 06 opto-U bec 3A-zapaľovanie.Čo sa týka napájania prijímača a serv tak to budem riešiť jednoducho,lebo je to pomerne lacný a malý model,tak tam nebudem dávať nejakú komplikovanú elektroniku.Použijem trojčlánok Li-pol 2200 mAh,20A UBEC Maytech a na napájanie serv som si urobil plošný spoj,kade budú napájané servá mimo prijímača.Do prijímača pôjde z plošáku zapojený iba jeden káblik z každého serva-signál.Prijímač bude napájaný z UBEC-u jedným káblom,servá druhým..Servo na plyn mám JX 5509MG a tiahlo klasika 2 mm oceľoý drôt,na koncoch závity a guľové čapy.

A ešte som zabudol.Ďakujem za pochvalu,ale tú si zaslúžia pracanti z fy Pilot-RC.

majsterko: Čo sa týka zapaľovania:Li-pol dvojčlánok 1300 mAh-SP 06 opto-U bec 3A-zapaľovanie.

Keďže máš zapaľovanie na 6V, ja by som použil 4 článok NiMh Eneloop 2000. Spoľahlivý zdroj a potom už nemusíš použiť U Bec.

Dnes som Trainera dorobil nakomplet.Treba doladiť motor,dal som tam nový RCGF,ale mal nejaké štarty a zábeh v stojane.Urobiť pojazdové skúšky na dráhe,či niečo neodpadne alebo sa neuklepe a potom zálet.Ale ten bude asi až v septembri,ako som už písal.Ešte musím polietať s nejakým motorákom,nakoľko som so spaľovákom nebol vo vzduchu 6 rokov.Nebolo by asi najmúdrejšie po takej pauze skúšať svoje schopnosti práve s týmto modelom.Určite bude nejaké videjko.

Servo na plyne mám JX 5509 MG.Je deväťkilové,samozrejme s kov.prevodmi.A prečo nemôže byť na zapaľovaní päťčlánok?V návode od RCGF je písané napätie na zapaľovaní 4,8-6V,max.môže byť až 7V.Tiahlo na plyne mám kovové,priemer 2 mm,dľžka zhruba 70 mm.Servo je hneď za motorovou prepážkou.

Ak je zapaľovanie na 6V, tak štvorčlánok Enellop 2000 . Pre toto použitie bohato tvrdý zdroj. 5 článkom nič nezískaš. Práve naopak. Vyššia hmotnosť, väčší rozmer, viac peňazí, 5x možná porucha, preťažovanie el. obvodov.