Technické parametry
| Výrobce: | hand-made | Rozpětí: | 250 mm | Hmotnost: | 11500 g |
| Kategorie: | Autá - elektrické | Délka: | 850 mm | Materiál: | kov+plast |
| Motor: | 35T |
Popis
Od kolegu modelára (matus13) som kúpil túto Tatru 813 valník, ktorú sa budem snažiť dopracovať do podoby delostreleckého ťahača pre moju húfnicu D-20.
ID Modelu: AM9545 | Zobrazeno: 7442 | Přidané: 6. 7. 2019 o 10:53 | Autor: hrozno
| Autor | Zpráva | |
|
hrozno modelár 
Příspěvků: 251 Moje modely Poslat zprávu |
Prerusenia su tu zbytocne nakolko aj po preruseni sa musi ihned spustit obsluha zmeny hodnoty, ked si nakreslis casove priebehy, ten procesor sa pri tom spara v nose a kanal moze byt 0 alebo 1 takze nikdy nie <0 kedze je to digitalny vstup. Nakonie ty si pisal, ze ti to dava hodnoty jak v kasine. Moje riesenie je spolahlive a funguje. Prerusenia su vhodne na asynchronne spracovanie udalosti a v tomto pripade su udalosti seriove a synchronne. S tymito jednocipmi robim aj profesionalne riesenia a su velmi spolahlive a odolne proti ruseniu, aj ked v ojedinelych pripadoch tomu treba pomoct externymi suciastkami. Ono totiz dnes je vacsina ochran integrovana v samotnom cipe (Smidtove obvody, upinacie odpory, protizakmitove tzv. blokovacie kondenzatory resp. ich nahrada). |
|
|
lachim369 modelár 
Příspěvků: 34 Moje modely Poslat zprávu |
Chcem ta poprosit, vedel by si mi dat fotky ako mas riesene serva na natacanie naprav? zapojenie? stavam 8x8 podvozok a potrebujem sa trocha inspirovat. Tvoj model vyzera skvele a paci sa mi ako na to ides. |
|
|
hrozno modelár
Příspěvků: 251 Moje modely Poslat zprávu |
Povodne servo otacania kolies bolo riesene cez velke ozubebe koleso s tym, ze z povodneho serva bol vybraty potenciometer a nasadeny na stred velkeho zoubebeho kolesa:   Mechanizmus otacania kolies, standardny tatrovacky system, v novom prevedeni ostane ale linky budu cele kovove.:  zamyslane pripojenie serva 46kg pri 7,4V, priecne drziaky budu samozrejme nizsie v rame:  Tie prevody su preto tak nadimenzovane lebo tatra bude mat 15-18kg a este nieco bude tahat. |
|
|
hrozno modelár
Příspěvků: 251 Moje modely Poslat zprávu |
Vyrobil som motorove loze, pajkovane z mosadze, a drziak na regulator.     Doplnil som korbu o podpery:   A kovova nadrz namiesto drevenej:   Ako som pisal pred casom tatra dostane novy senzorovy motor XERUN 4274, 2250kv, regulator XERUN XR8 plus, celokovovu trojstupnovu prevodovku a nove serva riadenia naprav a radenia prevodov. Toto obstaraju serva JX CLS-HV7346MG s krutiacim momentom 46kg/cm pri 7,4V.     A takto by mala vyzerat cela zostava pohonu a riadenia:    |
|
|
Waldas modelár 
Příspěvků: 680 Moje modely Poslat zprávu |
Parada. Aku tam mas prevodovku? Neznici ju ten motor? |
|
|
hrozno modelár
Příspěvků: 251 Moje modely Poslat zprávu |
Motor je celokovova kopia tamyijackej prevodovky aj s frezovanym kovovym krytom:     Myslim si, ze motor ma dost vykonu aby znicil nieco v prevodovke alebo kardany. Pri tychto vykonoch motora (1.6kW pri 3S LiPo) je to podobne ako na skutocnom aute. Specialnou funkciou regulatora XERUN XR8 plus (preto som ho kupoval) je tzv makky dobeh a na vysielacke sa da nastavit makky rozbeh tak aby sa auto spravalo rovnako ako v skutocnosti. K tejto prevodovke su dostupne aj nahradne kovove ozubene kolesa, keby nahodou. |
|
|
Waldas modelár
Příspěvků: 680 Moje modely Poslat zprávu |
Drzim palce, aby to vydrzalo. Lebo chalanom v CR tieto tamiyacke prevodovky lamalo, ked to zatazili v terene. Tam su vnutri hriadele, ktore maju este vstruzene drazky na zaistenie segerovkami. A v tych miestach to lamalo, lebo to je oslabene. Ked by sa ti to pokazilo, mozem odporucit prevodovky z aku vrtaciek. Mam tam 700W motor na 3s a drzi to paradne.  |
|
|
hrozno modelár
Příspěvků: 251 Moje modely Poslat zprávu |
Aj povodne, pred prerabkou tam bola tamiyacka prevodovka a zatial fungovala aj ked tam bol samozrejme slabsi motor. Ale zase pravda je ze som toho nenajazdil vela a iba po rovine, ziadne kopce, Ked som meral teplotu motora pri jazdach po rovine cca 1-2km motor bol v pohode ale chcem s tym skusit aj nejaku expediciu a tam uz by to nemuselo byt ok. Povodne som mal kupenu Bosh vrtacku ale ked som videl tuto celokovovu tak som neodolal. Uvidim ako sa to bude vyvijat. Hlavne preto som chcel ten regulator s makkym dobehom ale aspon viem ake nahradne suciastky mam naskladnit  |
|
|
newPOPE modelár 
Příspěvků: 383 Moje modely Poslat zprávu |
@hrozno z niecim suhlas. Tazko sa debatuje ked su vidiet 3 riadky aplikacie. Ano mne to lieta nakolko citam a prepocitavam PWM value nie 1,0. Pre mna je dolezite neblokovat hlavny loop (kedze robim aj ine aplikacie/systemy mimo tychto miniatur) Prerusenia su vhodne na asynchronne spracovanie udalosti a v tomto pripade su udalosti seriove a synchronne. Udalost z podstaty nie je synchronna nakolko nevies kedy pride zmena hodnoty o to mi islo/ide. Dany system nemoze vediet kedy sa mu zmeni hodnota a preto je vseobecne lepsie mat handler na zmenu hodnoty ako ju stale citat. Staci si len predstavit, ze na citanie cakas a tym padom sa to cele blokuje (niekto napr. pouziva delay() na smerovky a potom sa cuduje preco to je take "spomalene). Ale to uz je na inu debatu... Pustaj dalej fotky, dobre sa ale progress prestavby sleduje . |
- Přidat komentář
