Stavba prveho modelu - P 51 Mustang

ja nevidim dovod preco nie? snad len, ze ked zvacsis model, tak musis pouzit aj vacsi (hrubsi) material
PS: ak spravis toho miga tak posli nejake foto,info
http://www.outerzone.co.uk/plan_details.asp?ID=1443
http://www.volny.cz/skocdopoler/Pomalolety/Mig3/Mig3.htm

Peter: v princípe nie je problém vo zväčśovaní plánika, treba si ale uvedomiť, že klasickým zväčšovaním na kopírke zväčšuješ aj chyby a odchýlky - a samozrejme, nesmieš zabudnúť a zvážiť použité materiály a konštrukčné uzly potrebné pre novú veľkosť. ale v princípe - žiadny problém

Ano viem ze material musi zohladnovat velkost modelu, ale mohol by si mi prosim blizsie vysvetlit pojem konstrukcne uzly? Predpokladam ze sa jedna o miesta spojov vacsich dielov, resp. miesta kde sa zvacsenim mierky zvacsi aj plocha zatazenia na material a tym bude treba porozmyslat nad spevnenim, ci?
Dakujem.

Aha,
Dakujem, toto budem urcite brat v uvahu pri stavbe. Cenna rada.

V prvom rade ide o stavebny material. Pokial pouzivas cokolvek bublinkove, ma to svoje hranice. Budes musiet vystuzovat tak, ze vaha neumerne narastie.

Tak po dlhej prestavke a rozmyslani som sa nakoniec rozhodol predsa len pre P 51 Mustang. Dokonca som sa rozhodol zachovat mierku. Co sa chystam zmenit je riesenie kridla a kokpitu - chcem aby vyzeralo maketovejsie a zaroven chcem spevnovat niektore casti ktore sa mi zdaju byt konstrukcne slabe v povodnom navrhu. Mojim cielom je zacat sa ucit riesit niektore konstrukcne problemy aby to pri mojich dalsich stavbach bolo citelne .

Plany ktore som stiahol z webu boli stavane na A3 format. Vytlacil som ich a pospajal nasledovnym sposobom. Spendliky sa postarali o to aby som sa nesekol pri zliepani.

Ked som mal vyrezane vsetky kusy trupu, namatkovo som ich zlozil a chvala bohu licovali. Potom som si zvolil dva referencne body, ktore mi pomozu pri zliepani jednotlivych kusov, aby som sa nemohol seknut. Jeden referencny bod uz bol v templatoch urceny, a to tazisko. a druhy som zvolil v prepazke medzi motorovym priestorom a vnutrom lietadla. Tieto dva body postacili na fixovanie celej konstrukcie. Pri skladani mi velmi pomohla stredova os ktora bola zakreslena v template, kedze som ju mohol krasne porovnavat ci sa mi licuje.

Teraz nasleduje objednavka z HK. Takze budem mat dostatok casu si premysliet dalsie kroky.
Kym tu nebudem mat vsetky potrebne vnutornosti, nemozem pokracovat.

Dalsie kroky su:
1.) Zlepit diely (az ked budem mat jasne vyriesene rozmiestnenie vnutornosti a vsetkych konstrukcnych zmien)
2.) Vybrusit ho do tvaru lietadla
3.) Kridlo a riadiace plochy


Co chcem na povodnom plane zmenit:
a.) Kridla nechcem mat rovne, ale chcem mat dihedral (V tvar kridla) pod uhlom 5 stupnov ako Mustang v reale. Na to planujem vypracovat pozdlzne spojky rebier z balzy resp. nejakeho pevneho dreva. Bude uz zastresovat aj funkciu spojky.
b.) Templaty rebier su robene tak, ze spodna strana kvapky je rovna co sice poskytuje maximalny vztlak pri nizkej rychlosti ale ja sa chcem priblizit maketovosti aj tu a dopracujem template tak aby aj spodna cast bola mierne kvapkova, samozrejme menej ako horna.
c.) Motorovy priestor posilnim balzou tak ze bude priecka aj na prednej strane prepazky ale aj vo vnutornej strane , ktore budu spojene srobom...to by malo postacit na to aby sa motor pri svojom tahu nevytrhol z konstrukcie.
d.) Samotny vnutorny priestor chcem spevnit tym ze niektore casti prelepim tenkou balzou.
e.) Budem rozmyslat nad systemom odnimatelneho kridla.
f.) Chcem vytvorit realny kokpit z PET flase pouzitim teplovzdusnej pistole a dat mu spravny sklon.
g.) Dorobim mu aj fixny podvozok s najvacsou pravdepodobnostou.

Viem ze je lietadlo rozmerovo male a asi velke sily pri jeho vahe a rozmeroch nan posobit nebudu, ale je to moja prva stavba a chcem sa zaoberat aj otazkami ktore pri dalsich vacsich modeloch urcite budem musiet riesit. Je mi jasne ze budem musiet pri spevnovani davat pozor aj na samotnu vahu.
Ale co som tak na rychlo pocital, pri rozpeti 86 cm, ktore momentalne vychadza, mozem ist do vahy cca 500g max 600g a celkove plosne zatazenie kridla by to zvladlo...pohybovalo by sa od 40g/dm2 do 55g/dm2 (su to velmi hrube rozpocty)