Stavba 1000W zdroja

redix: A kedy to bolo? Icharger so starymi 560/580 alebo 1010B bez plus mal funkcne balancery od roku 2008 a funkcne myslim funkcne obidvoma smermy, balancery interne, nie dobastlene externe. Spominam si ze pred nejakym casom si sa cudoval ze sa da balancovat aj pri vybijani. Neviem ake nabijacky mas teraz, ale prezrad mi kolko wattov alebo kolko amperov pri akom napati dokazes s nimi vybijat. Chcem to vediet len pre porovnanie, s mojou 206B za smiesnych 106$ vybijam 4S 15 ampermi a to nie je strop nabijaca, len mojho setupu.

Myslíš že icharger má funkčný balancér už dnes?
Balancovať pri vybíjaní je k čomu?
Vybíjať dokážem 150A a ešte pri tom kresliť graf do PC " o čom to vypovedá? O ničom...

redix: Len zbieram informacie aby som poznal viac zariadeni ako poznam teraz. Balancovanie pri vybijani je dobre napriklad na to , ked nevylietas bateriu a davas ju do storage napatia aby si mal clanky zrovnane. Nie su vsetky baterie dokonale aby sa im clanky vybijali rovnako, hlavne ked su starsie a este nie su celkom na vyhodenie. A ano, myslim si ze ma funkcny balancer uz dnes, ale privitam nejake konkretne poznatky ak sa mylim. Funkcny balancer v mojom ponimani definicie je taky ktory ked zisti nezrovnalosti na clankoch tak cez servisny konektor dobije nizsie clanky a ked su rovnake tak pusti stavu cez silove konektory. Tvoj to robi inac?

LiPolky sa vybíjajú na skladovacie napätie 3,8-3,85V. Je jedno či jednotlivé články majú 3,75 či 3,85V. Vydržia tak hodne dlho.
Ten tvoj balancér funguje tak, že pri nabíjaní vybíja najslabší(ie) článok(y) (nabíjajú sa najrýchlejšie). Pri vybíjaní za letu sa tie slabšie články vplyvom väčšieho Ri iba vezú a trpia tie silnejšie s menším Ri.
Sadu v ktorej je jeden článok "zrelý" na balancovanie treba spopoľniť.

Ja potrebujem totiz dat do auta 2 baterie, koli vyvazeniu auta (mam v nom 2 kastliky po stranach na baterie) Takze 16,8 V dosiahnerm iba bud seriovym zapojenim 2 x 2S alebo paralelnym 2 x 4S. Otazka je co bude lepsie z hladiska zivotnosti baterii ? A udajne auto vydrzi aj dlhsie jazdit v paralelnom zapojeni baterii.

A este k nabijaniu prudom, tak lipo nanotechy:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/%5F%5F11947%5F%5FTurnigy%5Fnano%5Ftech%5F2650mah%5F4S%5F35%5F70C%5FLipo%5FPack.html
zvladaju nabijanie 8C, co je v pripade 2650mA 21,1 A

ALE HLAVNE MA ZAUJIMA , CI VOLIT PARALELNE ALEBO SERIOVE ZAPOJENIE, aby som vedel ake aku objednat.

Dakujem

Lietat chod radsej, je skvele pocasie, akurat sme sa vratili.
mas teda 2 body.
prvy bod: paralelne versus seriove zapojenie. Staci si to zratat. Ked mas standardne 2x2S 3000mAh a das ich do serie tak vo vysledku mas 4S 3000mAh.
ked tam das 2x 4S 3000mAh paralelne tak mas dokopy 4S 6000mAh. Logicky dlhsia vydrz. ked das 2x 4S 1500mAh paralelne tak mas vo vysledku to co s 2x2S 3000mAh seriovo.
druhy bod: aky velky prud zvladaju baterie pri nabijani je len jedna velicina v rovnici, v tvojom pripade to znamena ze bateria ti pravdepodobne nezhori ked do nej pustis 21,1A, na druhej strane necakaj ze ju tym nabijes na plnu kapacitu a ani to ze vydrzi tolko cyklov ako keby si ju nabijal 1-2C. tieto nanotech maju vydrz pri nabijani 1C odhadom tak 150 cyklov, ked budes nabijat 8C tak sa cez 40 cyklov nedostanes a to mozno este hodne prehanam.

ake baterie pouzivas ze maju clanky s presne rovnakym vnutornym odporom ?

no uz som videl vselijake zariadenie na vybijanie , zastup ziaroviek, alebo silove tranzistory , pripadne klasicke drotove odpory. Ale tu sa bavime o nabijacoch a ich funkciach, iCharger to ma vsetko v jednom za priaznivu cenu, nie je treba za neludove peniaze kupovat zvlastne zariadenie na balancovanie a zvlastne na vybijanie, iCharger to ma v sebe all-in-one. Ostatne nabijace co mi presli rukami bud balancer nemali, alebo balancovanie bolo skor o hazarde s clankami, pretoze ked raz bol clanok zle merany tak samozrejme sa nedal ani vybalancovat. Co sa tyka vybijania, tiez som sa nestretol inde ako pri iChargeri s normalnym vybijanim, vacsinou to bolo tak max 20W aj to uz bola spicka a cakat 4 hodiny aby sa bateria z plneho nabitia dostala na skladovacie napatie moc prakticke nie je, rovnako ako ich vybijanie v lietadle na stojane a nasledne dobijanie.
lv, vies aspon o jednom nabijaci ktory ma take parametre a funkcie ako icharger 206/208B a stoji menej ako 200E ?

pri nabijani ma nic nezdrzuje, pretoze preventivne mam zapnute balancovanie full time, pisal som ze by to trvalo ovela dlhsie keby som to nerobil. takze nezdrzuje ma nic, ok?

Pozrel som ten tvoj darcek. Naozaj skvely nabijac, lepsi asi nie je. hlavne ta automatika na nabijanie je vyborna vec.
este ze nelietam 12S , inac by som musel menit statno-rodinny rozpocet na buduci rok a kupit si ho

preco na tych konoch nelietas benzin ale elektriku ?

lv: Dobrý nabíjač je napríklad tento http://www.pp-rc.de/SHOP/pulsar3.htm Ešte ho nemám, ale Ježiško o ňom vie

Onasis. Za tie prachy by som vyzadoval dvojkanal, ale ty mas zas aj inu nabijacku..