Technické parametry
| Výrobce: | Durafly | Rozpětí: | 1100 mm | Hmotnost: | 1200 g |
| Kategorie: | Lietadla - elektrické | Délka: | 920 mm | Materiál: | EPO |
| Motor: | 770kV |
Popis
Fantastický model, konečne viem ako asi lietal skutočný stroj. Štart kvôli úzkemu podvozku je trošku opatrný tak isto pri štarte plná pravá noha a postupné pridávanie plynu. Fantastický letový prejav, kamufláž je trošku problém lebo nevidno v akej je polohe. Účinné klapky, ktoré skôr brzdia a ukľudňujú model, ale vždy je treba ho mať pod plynom. Pristátie je v pohode zase pod plynom a po dosadnutí treba veľmi opatrne so smerovkou, lebo podvozok je ozaj úzky. Zalietaval som skoro ráno za bezvetria a to bol dobrý nápad. Imatrikulu a peruť ešte nemám rozhodnutú a preto je zatiaľ leitadlo venované všetkým príslušníkom ATA.
ID Modelu: AM7251 | Zobrazeno: 2588 | Přidané: 25. 7. 2016 o 15:41 | Autor: Peposan
| Autor | Zpráva | |
|
dusan33 modelár 
Příspěvků: 10 Moje modely Poslat zprávu |
Pekne ero. |
|
|
marianmacek modelár 
Příspěvků: 1333 Moje modely Poslat zprávu |
Ahoj, budeš nad mieru spokojný, mám ho tiež. prajem pekný večer Marián Macek |
|
|
Peposan modelár 
Příspěvků: 239 Moje modely Poslat zprávu |
Toto je model pri ktorom mi naskakuje husia koža. Na 4s to letí až moc rýchlo na mňa. Prebytok výkonu, prekrásne veľmi realistické obraty. Tá kamufláž je úplne na figu, je až príliš účinná. Keď je šero tak si musím dávať pozor v akej polohe som, ale našťastie sú tam polohové svetlá. Podvozok je veľmi úzky a treba opatrne na pristátie a najlepšie na tri body to je pri tomto stroji najväčšia výzva. |
|
|
veka modelár
Příspěvků: 906 Moje modely Poslat zprávu |
Pekna poletucha ... hmm. Az si mi zacina pacit. Zeby som v blizkej buducnosti postavil bratnaka Mustangovi? Bo zatial len po troskach kompletujem prototyp k letovym skuskam .Potom sa rozhodnem, co vsetko este upravim na kopytach nez ich zaformujem.   veka |
|
|
Joba modelár 
Příspěvků: 1406 Moje modely Poslat zprávu |
Akú to má mierku ? Opýtaj sa P.Hakla lieta so spitom a je to hrozná mrcha pri vytratení rýchlosti sa to bez problémov zrýpe do vývrtky  Robo má Henkla 111 s eliptickým krídlom a je to tiež nevyspytateľné treba sa s tým naučiť lietať no ..... |
|
|
veka modelár
Příspěvků: 906 Moje modely Poslat zprávu |
S Petrem jsme jiz vedli rec ... toz proto nejdrive prubnu jak to lita a pak budu, nebo nebudu formovat. veka |
|
|
misisko modelár 
Příspěvků: 541 Moje modely Poslat zprávu |
Tak veru. Spit je krasne a elegantne ero no treba s nim vediet narabat. Pri dodrzani par zasad pri lietani vsak nieje problem. Podla toho co pises vies ktore vlastnosti myslim . Hold stihacky z wwII su take. Drzim palce a prajem vela vela uspesnych letov. Ja chystam mojmu spitu tuto zimu kompletnu GO vsak si zasluzi po skoro 5 rokoch aktivnej sluzby. |
|
|
veka modelár
Příspěvků: 906 Moje modely Poslat zprávu |
Maly Mustos ,nebo Aarzenal co vyrabim se chova podobne. Oba prudkym pritazenim urvu klidne i pri rychlosti 150km/h. Poresil jsem to snizenim maximalni vychylky na vyskovce na cca 5-6st(pozn. sterbina mezi stabilizatorem a vyskovym kormidlem je utesnena) . Puvodni vychylka cca 8-10st byla o nervy a eroplan .... hlavne pri pristanich ci utazenych premetech na rychlosti. Vychylku jsem zmensoval tak dlouho, nez eroplan prestal smerove vybocovat pri prudkem vybrani stremhlaveho letu. Pak se z nej stala normalni poletucha ,kterou pouzivam cca 10 let bez vetsich psychickych problemu pri pilotazi. A obratnost? Myslim ze velice slusna , viz videa.... https://www.rcportal.sk/veka-u232/videa . Toz neco podobneho musim dosahnout taky u Spitoucha.  veka |
|
|
Joba modelár
Příspěvků: 1406 Moje modely Poslat zprávu |
Zero mi ustrelovalo s rovnými koncami krídiel  pomohly oblúky na koncoch  to eliptické krídlo nemá problém pri utiahnutí ale pri utiahnutých oratoch kedy po dvoch troch vytratí rýchlosť. Možno tlstejší profil by pomohol |
|
|
palo-lm modelár 
Příspěvků: 138 Moje modely Poslat zprávu |
Mám ho aj ja  |
- Přidat komentář
