Spitfire Deagostini

Díky moc!!!
Hmotnosť s palivom neviem, ja k tomu nejaká nádržka asi cca 300 ml.

Aaaaaaaaaa, jasné však hmotnosť kvapaliny

Pridávam foto po zlepení krídla a prerobení ovládania krídelko z jedného serva na dve, pričom ešte musím natiahnuť kábel do krídla a naletovať koncovky :

Foto krídla po pridaní káblovania a po vykonaní laminátovania v stred krídla kvôli pevnosti, pričom laminát je aj zo spodku krídla


Foto predku trupu z jeho spodnej strany, pričom tu som pridal balzový poťah a tým zakryl dve veľké diery ktoré sa podla pôvodného plánu mali zakryť len poťahom a podla mňa pravdepodobne slúžili podľa starých plánov na dovážanie modelu ....(asi), pričom po tomto mi kryt motoru lepšie sedí na trupe.

Takže pridávam foto trupu zo strán ako aj z vrchu a foto pilota:


PS :1) K samolepkám - defekti su z toho časopisu, lebo samolepky s výsostnými znakmi natlačili na priehľadnú fóliu, pričom tá je podlepené bielim voskovým papierom na ktorý však nenatlačili bielu farbu a tá chýba a teda je priehľadná ( závažna chyba ). Ja som to vyriešil tak, že som pod tie na trupe podlepil krúžok bielej a na smerovke som si dal vytlačiť druhé.
2) Samolepky na plasty na trupe - motorový kryt a na krídlo som nelepil ale namaľoval
3) čierne pásiky na spodok trupu, ktoré sú robené zo samolepiek taktiež použiť nejdem nakoľko to spravím z nažehľovacej fólie alebo samolepiacej ale s tým som ešte nerobil a ani ju nedržal v ruke tak neviem

Upevnenie som vyriešil tak, že som využil pôvodné uchytenie na spaľovací motor, pričom ním som prichytil antikorový plech 3 mm na ktorý som uchytil tú duralovú klietku, pričom nožičky som musel ešte skrátiť z každej strany o 2 mm a tým sa mi motor schoval do krytu:

Uchytenie batérie som vyriešil podobne ako v Čmeliaku na "nosidlá" spravené o 4 mm preglejky. Akurát, že tu budú na vyberanie a budú sa pripevňovať o druhú prekážku za motorom a v motorovej prepážke budú zapadať do dvoch dierok.

Takže dnes 24.7.2011 je hotovo :