SBACH 342 airline nesprávne ťažisko

Zdravím všetkých poprosim o pomoc s nastavením ťažiska lietadla,podľa skromného anglického manuálu má byť ťažisko 133mm od nábežnej hrany
urobil som to vyvážil a pod,no dnes som urobil nepodarený zálet. - nakoľko to bola moja prvá skúsenosť z motorákom a záletom
pri štarte sa lietadlo vzoplo,vyletel som hore,potlačil výškovku trimom do polovice, cca pri 1/2 plyne ako tak letelo rovno no akonáhle som stiahol na 1/4 až voľnobeh v snahe znížiť rýchlosť na pristátie, lietadlo sa vzpínalo a musel som ho tlačiť výškoukou dolu,a viete si predstaviť ako dopadlo pristátie?pritlačil som trošku viac a vytrhol podvozok a zlomil vrtuľu.- ostatné v poriadku
povedal som si pred cestou na letisko,že ak to zalietam tak si vypijem,no teraz som si vypil že som to nerozbil.
je možné že v manulali je zle naznačené ťažisko? prípadne je vzpínanie spôsobené ťažiskom príliš v zadu?,pretože na 1/2 plynu to relatívne letelo rovno.
na modeli je nábežná hrana iba jemne do šikma by som povedal že rovno,a niekde som čítal že ťažisko s takýmto profilom krídla by malo byť cca v 20% od nábežnej hrany.

ďakujem pekne za pomoc

Daj ťažisko 10 cm od nábežnej hrany.
Michal

s krídielkom má hĺbku 440mm

s krídielkom má hĺbku 440mm
má to podľa mna dosť veľké krídla,no nieje mi jasné,pravdepodobne pod plynom to ťahá vrtuľa a po ubrati sa to vzopne
môže byť problém v manualy?


s krídielkom má hĺbku 440mm
má to podľa mna dosť veľké krídla,no nieje mi jasné,pravdepodobne pod plynom to ťahá vrtuľa a po ubrati sa to vzopne
môže byť problém v manualy?

Nie prepážka bola origo vyosená iba som namontoval odpružené lože,už som viac nepodkladal,prizám sa nemeral som ako to bolo vyosené no určite to je dolu aj do prava

takže ďakujem Tomixovi,podľa programu na výpočet ťažiska to vyšlo takto ,len neviem ktoré mám brať v úvahu 94,7 alebo 122mm
aj podľa premeraní sedí pôdorys lietadla,ak by som ho mal dať na 95mm,tak všetky priečky môžem prerábať a poďakovať výrobcovi za montážny návod.

Bacigaldusan: Nie prepážka bola origo vyosená iba som namontoval odpružené lože,už som viac nepodkladal,prizám sa nemeral som ako to bolo vyosené no určite to je dolu aj do prava takže ďakujem Tomixovi,podľa programu na výpočet ťažiska to vyšlo takto ,len neviem ktoré mám brať v úvahu 94,7 alebo 122mm aj podľa premeraní sedí pôdorys lietadla,ak by som ho mal dať na 95mm,tak všetky priečky môžem prerábať a poďakovať výrobcovi za montážny návod.

ten rozdiel v tazisku co ti vysiel je v poriadku mas tam napisane 8% alebo 16% klesanie teraz je na tebe ako si zvyknuty lietat pri 16% klesani a tazisku zhruba 95mm bude lietadlo stabilnejsie ale pri 8% klesani a tazisku 122mm bude lietadlo lepsie reagovat na poveli je to akrobat cize tazisko by bolo najlepsie na tych 100mm a zalietat ho ked ho dostanes poriadne do ruk posuvaj tazisko stale viac dozadu ale ako pise Michal1PA via ako na 115mm by som nesiel

Hovorí sa tomu miera stability, alebo tiež zásoba stability a súvislosť medzi ťažiskom a samotnou mierou stability je presné opačná, ako napísal Tomix.
8% miera stability - 122mm
16%miera stability - 95mm
Napokon, tak je to zrejmé aj z obrázka.

Pozdravujem všetkých a ďakujem za rady,po prerobení ťažiska na 100mm ako Písal Michal som dnes úspečne zaletel Sbacha,na ktorom som ani jediným trimom nepohol,lieta to krásne, bol som cca 4krát hore, pristania ok,
je to trošku rýchlejší pri pristávaní no musím si zvyknúť.

všetkým ešte raz vďaka.