Regulator a pocet pripojenych serv

Ahoj!Podľa mňa,tak ako si písal"Ved predsa serva klapiek takmer vobec neodoberaju prud - len tesne po starte...,"by mal stačiť.Ale zas keď uvážime,že by si chcel používať na modely funkcie flaperon,motýlik,tam už zapriahneš ich aj počas letu,a nebolo by dobré,keby napätie moc kleslo.Mohol by sa prijímač resetovať.Ahoj.

Ako to je mozne, ze serva klapiek zeru vela prudu pri max vysunuti? Bol som toho nazoru, ze servo (je jedno ake) zerie prud hlavne pri zmene polohy (ked sa motorcek kruti).
I ked sa teraz zamyslam, tak dochadzam k takej teorii (prosim potvrdte alebo vyvratte ) - ked su klapky vysunute a lietadlo je v pohybe vo vzduchu - tlak vzduchu posobi silou najma na klapky (tie spomaluju lietadlo), zaroven vzduch tlaci na klapky (aby sa zasunuli) -> cim musi servo vydat vacsiu energiu (prud) z motorceka - aby udrzalo klapky vysunute. Toto mi teraz celkom dava zmysel..

Akym sposobom sa zapaja BEC? Chapem to spravne, ze na jednu bateriu viem napojit naraz aj BEC aj regulator? A teda uz si musim dat pozor na baterii, aby vedela poskytnut minimalne taky prud kolko spotrebuju vsetky suciastky? (s tym prudom to myslim nebude problem, pretoze sucasne lipolky toho vedia dodat pomerne vela ). Cize viem spravit akusy rozdvojku z baterie do BEC a ESC?

K tomu predchadzajucemu prispevku - pojmy "flaperon" a "motylik" som doteraz nepocul (stale som este len zaciatocnik). No pri googleni som nasiel, ze flaperon je akesi zdielanie klapiek a krideliek (cize ak mam len kridelka po celej dlzke polkridiel a potrebujem klapky, tak vysuniem oba kridielka dole). Toto v podstate na pelikan gama 2100 nie je realne, pretoze tam je kridlo rozdelene na klapky aj kridelka. Navyse v takom pripade by ani nebol zvyseny pocet serv - stale by boli len 4.
Pojem "motylik" ale neviem najst co je. Preto ak mozete, tak prosim vysvetlite, nech trosku zdokonalim aj teoriu. Vdaka

Žerie energiu preto, lebo keď je vysunuté, tak ho ostatne sily (odpor vetru, materiál, ...) tlačia naspäť do polohy kde sú tieto sily najmensie/ v rovnováhe a servo sa snaží udržať požadovanú polohu, takže musí vyvinúť silu rovnú vonkajším silám, aby fungovalo tak ako ma.

K tomu BEC: Nie všetky regulátory motora (ESC) majú zabudovaný stabilizátor (BEC). Môžeš si ho kúpiť samostatne. Platí i pre prípady ak je zabudovaný slabý
Spravidla platí, že tzv lineárne BEC sú menej výkonné ale je v nich menej rušenia, Pulzné naopak. . Vo väčšine prípadov môžeš použiť obidva a zaťaženie spočítať s nejakou rezervou. V niektorých výnimočných prípadoch môže nastať problém (pri použití dvoch regulátorov môže nastať stav, že pri rozdielnom napätí na výstupe bude zaťažovaný len ten s vyšším napätím a bude sa prehrievať či odíde aj keď budú výstupy oddelené diodami či vnútorným obvodom stabilizátora). V takom prípade by som odpojil pôvodný (prestriho)l červený káblik z trojžilového vedenia od regulátora motora. Získaš tým i to, že prípadné rušenie z regulátora ti nebude (až tak veľmi) prenikať do prijímača.
K servám v klapkách a odberu: Myslím, že to servo bude najviac brať pri vysúvaní klapky tesne pred dosiahnutím krajnej polohy (najväčší odpor vzduchu) samozrejme, že môže brať i pri vysunutej polohe záleží od typu serva, veľkosti klapky, sprevodovania.... Ak napríklad vysunieš klapky pred pristáním a pomalej rýchlosti tak to nemusí brať nič - prevody môžu byť dostatočne veľké t.j. kladú odpor taký veľký, že s pákou to nemusí pohnúť. Na druhej strane by bolo nepríjemné padnúť preto, že si ich vysunul zavčasu a (alebo) sú prevody slabšie, e nestačil by ti BEC. Preto je vhodnejšie radšej počítať s celkovým odberom v najkritickejšej situácii.

Súčasťou odporúčaných regulátorov JE aj BEC.

25 A BEC 2A 30 gramov
http://www.svetmodelov.sk/rc-modely/striedavy-regulator-foxy-r-25b.html

35 A BEC 3A 35 gramov
http://www.svetmodelov.sk/rc-modely/striedavy-regulator-foxy-r-35b.html

kúp radšej 35A, tých 5 gramov navyše hádam uvezieš.

Ja by som kúpil aj progbox
http://www.svetmodelov.sk/rc-modely/prog-karta-pre-letecke-heli-regulatory-foxy.html

Urob si letový režim kde budú klapky a krídielká 2-3 mm dohora, možno zrýchli.

Tomix, máš síce 25A regulátor ale v tomto prípade sú podstatné tvoje 3A/ BEC a na 35 A regulátore tak ako to odporúča Marinar. Alternatívou je stále ten samostatný BEC. Rozdiel v regulátoroch je ca 5,-€. BEC kúpiš na ebay za ca 2,- €. Ja používam sem tam tieto http://www.ebay.com/itm/HOBBYWING-RC-UBEC-5V-6V-3A-Max-5A-Lowest-RF-Noise-BEC-for-Quadcopter-Helicopter-/262170699120?hash=item3d0a976570:g:iDcAAOSw7FRWXW9A ale dajú sa nájsť i lacnejšie.
PPTCKO: Ušetríš síce 3,- € ale čakáš dva týždne až mesiac a budeš mať slabší regulátor ak by si ho nabudúce chcel dať do niečoho iného (vidím z tvojich modelov, že rád staviaš). Ak cheš ušetriť tak možno by som kúpil slabšiu výbavu a samostatný BEC kúpil až neskôr keď budeš presvedčený, že tie klapky pomôžu. Nepatrím síce k modelárskej špičke, no v tomto prípade súhlasím s názorom vyššie, že je to bublinkáč a ak začínaš tak môžu byť klapky komplikáciou vo forme zmeny chovania vetroňa ak ich zabudneš prepnúť či pri ich zapnutí. Zvýšia ti váhu vetroňa, zvýšia (mierne) riziko poškodenia pri páde...