Quadro v okoli Galanty

Ahojte...je tu niekto z okolia Galanty, kto ma kusenosti zo stavbu quadrocoptery a aj zo zalietanim (kalibracia, nastavovanie atd)? Moc by mi to pomohlo
Dakujem

Niéééé....je to potrebnééééé písať 5 krát.......

"chlapec"....."HALTurnigy-kopter"....

asi nečítal pravidlá tohto fóra......stačí sa opýtať 1 krát....ak niekto vie a chce.... tak ti odpovie......ak to napíšeš 5 alebo xxxx krát tak len ukážeš že si riadny debil a nerozumieš pravidlám fóra.....

HALTurnigy-kopter: Ahojte...je tu niekto z okolia Galanty, kto ma kusenosti zo stavbu quadrocoptery a aj zo zalietanim (kalibracia, nastavovanie atd)? Moc by mi to pomohlo Dakujem

Napíšte viac informácii, o akú mašinu ide. Tažko niekto pomôže bez infa, aká je tam elektronika atď.

OK, je tam problém, zdá sa mi,že ten prijímač nemá fail-safe, alebo keď má, tak iba na kanál plynu. Letieť to bude, len nelietať ďaleko, aby nedošlo k strate spojenia medzi vysielačom a prijímačom.

- zapojiť normálne kanály do nazy a skontrolovať, či reagujú ako treba
nastaviť v naza lie assistant softe:
- typ prijímača traditional (oni to maju po angricky, teda "tradition"
- hlavne nastaviť mode kanál (control mode switch, U kanálm zapojiť napr. do kanálu 5 prijímača) - priradiť vo vysielači na 3-polohový prepínač a najprv subtrimom pre ten kanál nastaviť, aby keď je prepínač v strede, bola výchylka v strede stredného modrého políčka. Potom nastaviť ľavú a pravú výchylku pomocou ATV na tom kanáli, aby bola výchylka keď je prepínač v prvej a v tretej polohe presne v strede tých modrých políčok.

Potom by to malo ísť naštartovať - zapnúť atti režim a roztočiť motory s kopterom v ruke - kniple dole k sebe a skontrolovať, či sa točia motory správnym smerom, keď sa niektorý točí oapčne, prehodiť mu dva káble navzájom
- samozrejme skontrolovať aj vrtule, či sú namontované správnym smerom (písmenkami hore) a či nie sú prehodené (CW motor CW vrtuľa, CCW motor CCW vrtuľa)
- keď majú všetky motory správny smer, dať plyn trocha hore, aby nezhasol a otestovať, či reaguje na povely ako treba - viac plynu stúpa, smerovka doprava točí doprava, výškovka od seba nakloní sa dopredu, krídelká dorpava nakloní sa doprava. Keď je to takto, tak sa dá lietať
- vonku, zapnúť a počkať, kým nájde gps polohu (bude blikať žltá alebo zelená a potom 3-krát červená, čakať, kým prestane blikať červená) a ešte počkať, kým si uloží polohu domčeka - veľa-krát za sebou zelená
- teraz roztočiť motory a letí to

Myslím, že lite nemá advanced failsafe, tam vývoj oficiálne zastal pred niekoľkými rokmi. Ono je to trocha blbé - visím a nič nerobím a po chvíli sa mi to má vrátiť domov ?

Ten hack ale tuším treba používať inak, ako píšete - NIKDY nepoužívať dji naza lite assistant na upgrade, na upgrade fw IBA ten naza-upgrade soft.
dji naza lite assistant soft iba na nastavenie parametrov, ale NIE na upgrade fw.

WiiPro: A na prijimaci nie je nikdy na kanali konstantne cislo napr. 1500 - vzdy to skace o +- 2 hodnoty

Toto nie je celkom pravda - záleží na kvalite rc systému - kadejaká čína to takto robí, ja mám hodnoty že sa nehýbu. keď nešahnem do ovládania. Je to kvôli lenivosti alebo blbosti vývojárov low-endov - zle generovanie signálu, takže je tam jitter alebo iné chyby. Bežne generujú PWM ako 8-bitové, a teda dosť veľká chyba v presnosti výchylky, zďaleka nie 240ns (8 bit na 1ms je 3,9us chyba), Nerobia to tak, že násobok 3,9us, ale počítajú a keď je hodnota nd N, tak je signál hotový a pošlú ho, a tak vznikne chyba do 3,9us. Keď elektronika v kopteri má vyššiu presnosť merania impulzov než 8 bitov, takže vidí, ako lietajú tie hodnoty.

WiiPro: Ano, je to napisane na stranke toho naza softu takze som to nepovazol za dolezite. Ale je to pravda, ak sa to aktualizuje cez assistanta prestane to fungovat a treba to ressetnut.

Doporučujem to opraviť - napísať do toho článku https://www.rcportal.sk/naza-upgrade-c251 presne, že tamten soft na apgrejdy a potom na nastavenie parametrov a iba na nastavenie parametrov nie dji naza lite assistant, ale dji naza assistant. Teraz je to tam zle napísané - keď sa bude človek riadiť tým článkom a použije dji naza lite assistant na apgrejd, tak mu to prestane fungovať.

S hack-ovním lajtky by som sa hral až potom, keď všetko funguje.

netuším, nemal som to na stole, nevidel som, ako stabilné sú výchylky, ale čo som zatiaľ mal na stole kadejakú Čínu, tak všetky mali výchylky nestabilné. Pre bežné modely so servami to ani nemusí vadiť, lebo servá majú nejakú mŕtvu zónu. Tu keď je zima a posunie sa výchylka inak, tak naza na U kanáli môže načítať napríklad fail-safe hodnotu namiesto ATTI...

David co si chcel motory, neviem sa s tebou skontaktovat, lebo si zadal asi nespravny mail, ozvi sa mi cez portal spravu