autor | zpráva |
TomasBa modelár Příspěvků: 480 Moje modely Poslat zprávu |
Celkova 55 a od plavaku k zrkadlu 35 Hmotnost tej baterky je 262,3g |
Peter Kovac modelár Příspěvků: 482 Moje modely Poslat zprávu |
Wow. To je krpec. Sirka vnutornych hran plavakov? (rozchod vnutornych hran) |
TomasBa modelár Příspěvků: 480 Moje modely Poslat zprávu |
Vnutorny 34 vonkasi 45 no je to krpec sak ledva som to tam vsetko natrepal miesta tam neni na nic poriadne ale tak ide to sakramensky rychlo keby som mal este tvrdsie baterky dake 65-130C tak s toho vitiahnem 110-130 uplne skludom akurat sa to rozsipe na vode same od seba |
Peter Kovac modelár Příspěvků: 482 Moje modely Poslat zprávu |
|
TomasBa modelár Příspěvků: 480 Moje modely Poslat zprávu |
Nemesti sa este pred? Pripada mi tam dost miesta lebo ja som vsetko natrepal na 23,5cm a vedel by som to este zmensit ked by bola lod o 1,5cm sirsia |
Peter Kovac modelár Příspěvků: 482 Moje modely Poslat zprávu |
Nuz Sergej mi udal staticke tazisko na stred zadnej rury. Musim mat vsetky komponenty pokopeaby som to poprevazoval. Tiez by som utopil zadok do polovice. Vlastny vynalez ako zachranit turnfin a plavaky ak dojde k buracke... dyneemove vlakno pre rybolov. Uviazem k rural plavaky aj turnfin. Woallaaa, ako v F1ke bezpecnostne uchytenie kolies. Len tu sa jedna o zachranu komponentov! |
TomasBa modelár Příspěvků: 480 Moje modely Poslat zprávu |
Jo tak isto mam priviazane aj ja plavaky na mojom hydre 1 lebo su tam dost tenke uhlikove trubky tak pre pripad nudze |
Peter Kovac modelár Příspěvků: 482 Moje modely Poslat zprávu |
|
Peter Kovac modelár Příspěvků: 482 Moje modely Poslat zprávu |
Trošku šporenie váhy: servodržiak z 2,5mm uhlíkovej dosky a držiak strut-u s integráciou držiaka štartčísla. MP Jet M3 alu závitové vložky (treba ich skrátiť), lisujem/vlepujem s 5 min epoxidom. Skrutky používam polyamidové, so silikónovou prechodkou. Pružný spoj zabezpečí tabuľke možnosť h ýbať sa pri náraze; rgo nedeformuje ja. |
Peter Kovac modelár Příspěvků: 482 Moje modely Poslat zprávu |
Ahojte, Po skoro mesacnej pauze, konecne som vedel zacat pokracovat. Motorove rebro ma drazky pre uchytavacie skrutky- staci mierne povolit skrutky a motor sa lahko da vytiahnut. Vsetko podstivo zalaminovane, odtrhovkou prekryte. Kotviace matice MP JET M3 alu, konzola kormidloveho pantu, 3,5mm hruby prepreg karbon. Matice tiez zalaminovane. Multikonzola strut-u/drziak startcisla tiez zalaminovany. Profilovany drazka je ventilacny otvor komory. Kevlarova prepazka kamomory s technologickymi otvormi (Steven hrubka, chladiaca hadica) a prirubou pre manzetu tiahla kormidla). 8-9 jula sa kona uz 20. edicia Csoky derby v Komarne u Csergeovcov a Dufam, ze tato bestia bude mat moznost sa prehnat po ovaly. |
Pancer modelár Příspěvků: 626 Moje modely Poslat zprávu |
A zmestíš sa do jazera ? Keď som videl minihydrá tak mi pripadá Marikino jazero sakra malé... |
Peter Kovac modelár Příspěvků: 482 Moje modely Poslat zprávu |
Ahoj Milan, Nastastie su aj na otvorenejsich jazerach preteky. Uvidime. |
Peter Kovac modelár Příspěvků: 482 Moje modely Poslat zprávu |
|
Peter Kovac modelár Příspěvků: 482 Moje modely Poslat zprávu |
Vlaminovane drziak serva, vytok chladiacej vody a hlavna komorova prepazka. Vsetky plochy budu prebrusene a v poslednej faze stavby vytrete tzv. varnish/topcoat epoxidovym naterom. Doda to Dobru ochranu kompozitu, lahke cistenie a "look" interieru. Sekundovym lepidlom poziciovana krycia platna komory. Vsetko aramidove platne. Nasleduje prelaminovane zo strany vnutra komory. Bude to dost zaujimave stetcovacie sadomaso |
Peter Kovac modelár Příspěvků: 482 Moje modely Poslat zprávu |
Vlaminovane, vylakovane. Dokonca som stihol dokoncit aj strut (profilovanie, osadenie Ketron PEEK loziska a lozka Teflon stevenky). Bol som nuteny upustit od uhlikoveho drziaka strut-u. Spravil som konstrukcnu chybu a tak vysunuty a tenky drziak nemal dostatocny tuhost v ohybe ani v krute. Vysledok je z 1,8mm alu L profil frezovany drziak. Aspon je to demontovatelne. |