PRIMACOVE BATERIE.

Sú proste modelári, čo potrebujú cítiť spálený ricín a potom sa 20 minút drbkať kým očistí model, zatiaľ čo ostatný už sedia v aute a nervózne čakajú...

o.k. beriem vyhody elektra ale chapci na ricine uz nelietame ale lietame na kvalitnych spalovakoch 4-taktoch s 10%nitro ktore vedia velmi setrit palivo a nezasvinia tak model ako ricin.ta znacka motorov sa vola SAITO JAPAN.no a aku bat. tam mam dat aby sme boli pri teme?co sa tyka nastavovania pokial si das zalezat na zaciatku po zabehu motora s nastavenim tak potom mas pokoj navzdy.nuz a palivo treba vzdy po pristati natankovat a po poslednom pristati treba vytankovat a potom sa vykecavat.nestalo sa ti ze si daL BAT. A NEBOLA NABITA? ASI ANO tak isto ako ked nenatankujes.vsetko ma svoje ZA A PROTI.

Next moje skúsenosti nie sú bohvie čo, ale prešiel som NiCD NiMh teraz LiPol ale podľa mojich skúsenosti sú NiMh najhoršie, naopak NiCd tie sa mi zdali tvrdšie a životnosť bola dlhšia ako pri NiMh.
NiMh som mal asi tri sady odišli veľmi rýchlo možno som nemal šťastie na tie správne.

Next: Pokiaľ máš na mysli nejaký klasický štvor článok, tak možno nejaké Sanyo Cadnica 1700 mAh, alebo nejaké Ni-Mh, tie sú aj tvrdšie než Ni-Cd a nemajú pamäťový efekt. Niektorý, keď im to napätie dovoľuje používajú aj 5 články.

alebo nejaké Ni-Mh, tie sú aj tvrdšie než Ni-Cd A odkedy sú NiMh tvrdšie ako NiCd ? To mi je nejaká novinka. Hm ?

Next: 10 ročná skúsenosť s F3J A aj ako pohon sa väčšinou používajú Ni-Mh ako Ni-Cd, pretože dlhšie držia a potom rýchlejšie klesá krivka, ale u Ni-Cd je vybíjanie plynulejšie.

Keď myslíš ????????? No čo ,už som ticho !

A ešte som toto tu našiel na fóre, príspevok od lv, aj správne upravený text:
Porovnanie
Ale aj ja sa môžem mýliť.