Technické parametry
| Výrobce: | VA - Models | Rozpětí: | 1780 mm | Hmotnost: | 400 g |
| Kategorie: | Lietadla - elektrické | Délka: | 0 mm | Materiál: | EPP |
| Motor: |
Popis
Pomalý trojkanálový vetroň do bezvetria alebo vánku, rýchlo naučí lietať (resp. udržať vo vzduchu 
) a potom začne pilota nudiť. Ale stále sa mi páči a plánujem s ním nejaké experimenty, lebo unesie prídavnú záťaž a má v trupe dosť voľného miesta. Krídelká vôbec nepotrebuje, smerovka je účinná už pri malej rýchlosti a lomené krídlo má dobrý samostabilizačný efekt. Výborne sa s ním učí úplný začiatočník, zvlášť po kábli učiteľ- žiak
) a potom začne pilota nudiť. Ale stále sa mi páči a plánujem s ním nejaké experimenty, lebo unesie prídavnú záťaž a má v trupe dosť voľného miesta. Krídelká vôbec nepotrebuje, smerovka je účinná už pri malej rýchlosti a lomené krídlo má dobrý samostabilizačný efekt. Výborne sa s ním učí úplný začiatočník, zvlášť po kábli učiteľ- žiakID Modelu: AM8395 | Zobrazeno: 1939 | Přidané: 8. 10. 2017 o 17:40 | Autor: 5ers
| Autor | Zpráva |
|
TOMMY-PC modelár 
Příspěvků: 335 Moje modely Poslat zprávu |
Nazdar Aku tam maš elektroniku? (Motor / reg / servá - aká baterka? cca kolko lietaš na tu baterku?) Popripade by si mohol dat aj foto ako to maš umiestnene? ... Ja len že mam taky istý model na poličke už vyše pol roka, a možno by som ho dal dokopy pre syna, tak sa mi inšpirácia zíde |
|
5ers modelár 
Příspěvků: 3 Moje modely Poslat zprávu |
Ahoj, dal som do toho samé zvyšné čínske "no name" súčasti, aby sa využili, lebo u tohto lietadla nehrozí totálka. Keby čokoľvek za letu skapalo, pristane sám. 2 x 9g servá, motor nejaký cca 50g so zadnou montážou, regulátor Turnigy Plush 18A a baterka Turnigy 3S 1300, cca 120g, vrtuľa pevná 8 x 4. Polietam 15 - 20 min a pristávam, baterku nežmýkam. Z plného nabytia sa vtedy vybije do storage, alebo keď je v storage, polietam a zas dobijem do storage režimu. Skúšal som aj 2S 1000 mAh ( 65g) ale už to bolo ukrutne lenivé. Baterka je nastojato pri zadnej prepážke v kabíne a regulátor na bočnej stene kabíny, servá a prijímač sú v priestore pod krídlom. Krídlo som robil nedelené, je pevnejšie, ušetrí to dosť váhy a v aute ho vozím pod stropom, od spolujazdcovej slnečnej clony po piate dvere. |
- Přidat komentář
