NINE EAGLES SKY CLIMBER nahradne diely

Ten ,, srobik na kuzely co drzi vrtulku o tu hlinnikovu vec nasadenu na hriadeli motora ´´ vrtuľu nedrží ale drží iba kužeľ, takže ak povolil tak maximálne mohol odletieť kužeľ.
Vrtuľa drží na tej ,, hlinnikovu vec na hriadeli motora ´´ - to sa volá unášač vrtule.
Takého usporiadanie - motor - unášač - trámec sklopnej vrtule je všade a iné riešenie nie je, takže výrobca tam nedal žiadne kurvítko. A na sky climberovi všetky tieto veci sú v celkom dobrej kvalite, aj vrtuľa ktorá vydrží aj dosť hrubé zaobchádzanie.
A dokonca si predstav že sú aj unášače bez skrtutiek a spoľahlivo udržia veľké vrtule aj na oveľa hrubších oskách oveľa silnejších motorov.

Poučenie - pred letom pravidelne kontrolovať takéto veci, pretože aj na nich závisí osud Tvojho modelu, zdravie okolostojacich, okolobývajúcich a môžeš spôsobiť niekomu majetkovú škodu. A skrutky doťahovať s citom.
Ale nestresuj, veď to sa už stalo hádam každému.

Ale spadnúť si mohol aj z iných príčin, napríklad pre ten vadný regulátor. Mne nešiel už pred prvým letom, proste vypínal motor ale bohužiaľ aj prestávali reagovať servá.

Asi by bolo dobre aj pohľadať na google. Ak to ešte nevieš tak Ťa to naučim: http://lmgtfy.com/?q=trup+na+sky+climber

mám otázku dostali ste k sky climberovi aj batériu lebo na krabici ak som dobre pochopil mám v popise aj batériu ale žiadna v baleni nebola

Tak to si jeden s mala ako som sa doteraz dozvedel kedže len RTF mali batériu inak nik ARF bolo bez

tuttiii: kupil som sky climbera ako svoj prvy lietajuci stroj v zivote...prve dojmi z lietania : prvy hod.... vzlet...zrazu velmi poklesly otacky motora ... napriek tomu ze to bol moj prvy realny let som pristal v tom soku celkom fain... problem nebol v motory ani v spojeni vysielacky s primacom ale v tom ze ten srobik na kuzely co drzi vrtulku o tu hlinnikovu vec nasadenu na hriadeli motora sa ulomil aj s kuskom umeliny...takze motor sa tocil ale vrtula nie... tak som pod ten srobik supol podlozku a zatial to drzi ... druhe lietanie ... cca. 15 minut lietania..krasa... a potom opet ten isty problem..pokles otacok vrtule... opet problem v spojeni vrtule s hriadelom motora len trosku vedla... tie dva ibmusove minisrobiky co drzia tu hlinnikovu vec na hriadeli motora sa povolili ... dotiahol som ich..(samozrejme som pri tom strhal hlavu srobikom) no ale zatial to lieta.... musim povedat ze celkovo ma sposob riesenia upevnenia kuzela a vrtule o hriadel motora dooost sklamal...pride mi to ako takzvane umyselne vlozene "kurvitko" aby kupou lietadla prijem pre vyrobcu ani nahodou nekoncil...smutne..!!!

ja mam podobny problemmam sky surfera ale noustale mi z neho vypadava vrtula je hrozne labilna bud vypadne bud odleti list bud odpadne kuzel a najst ho nemozno pritom vzdycky vsetko utiahnem akurat a nic stoho lieta to sice uzasne ale ta vrtula ma velmi sklamala

Síce vôbec neviem o akej trubke sa tu píše... 8-)

patrikjancovic: To je 9 dlha 115cm a v obchodoch kupis len 8alebo 10 ale dlzku len 1m.

Ja by som skúsil google. "carbon tube 1200 mm" Je fakt že 9 mm je brutálne neštandardný priemer, asi preto aby sa kupoval náhradný diel.

V mojom obľúbenom obchode je 8/6 1000, 1500 a 2000 mm. http://www.drachenwerkstatt.de/Staebe/fs1_wecfk_cr.php

patrikjancovic: Ja som do nej napchal mensiu a zalepil epoxidom-drzi ako das -a yda sa mi ze este lepsie ako origi.

Taktiež by som to riešil, 8 mm, ale lepil by som Purexom, malé množsto.

Ak je to nosník krídla, nebál by som sa 1000 mm trubku predĺžiť. Na oboch stranách, spojiť vloženou trubkou 6-8 cm, lepené konce omotať niťou a zakvapnúť CA lepidlom.
Alebo celé predĺženie z tenšej rúrky vsunutej do tej metrovej (tiež symetricky), koniec vonkajšej omotať niťou a zalepiť CA.

Aby sa dala zasunúť 6/4 alebo 6/5 do 8/6, väčšinou ju treba obrúsiť...