Návrh pohonu pre vlastné auto

Staci si pozriet stavebnice rc aut v mierke a hmotnosti aku chcete mat pripadne hotove rc auta ,ktore su na trhu a podla toho vybrat pohon.Ten motor je podla mna idealny do aut 1:10.k tomu treba este vhodny regulator .dalej je treba vediet ako mate riesenu napravu, diferencial prevod a pod.Preto by som to radsej obkukal podla niecoho ineho co uz jazdi .

cim mensie T, tym je motor rychlejsi. Typ 540 je standard. Ked tam das napravy z Crawlera a aj transfercase a prevodovku, tak to bude pomale, cca chodza. na tak lahke auto by som dal 20-45T, nech to ma aj rychlost, ked to budete vediet ovladat.

Ono problem je v tom, ze ked kupujes jednosmerak typ 540/550 tak mas rozsah 15-80T. podstatnejsie je vzhladom na tvoj plan, ako to sprevodujes. Cize najprv by som riesil podvozok, napravy, rozvodovku/prevodovku a tak by som vybral motor. Ja pouzivam 540/35T, lenze mam prevodove pomery mniekde okolo 8/1, cize na tah, nie na rychlost. Dalsia vec je, ci chces plynulost alebo takzvany turbo efekt. Ked plynulost, tak by som isiel do striedaku.
skus si pozriet videa tu: https://www.youtube.com/watch?v=5kavVugbv7o&list=PLqG5iJrbb3abV-bEtzMqJkKmP04LhTPw3

Problem je v tom, ze motor je len vstup do celej sustavy. To ako sa ti sustava bude spravat, tak zalezi od ozubenia v diferencialoch, velkosti koles, ozubenia v rozvadzaci, velkost pastorku. ak robis lahky indoorovy model, takmotor mozes dat kludne aj 20T, lebo liezt a odpor terenu nemusis riesit ( pokial to nebude koberec a budes mat ine pneu ako na drift, ci formulu )

Preto je dolezitejsi prevod ako motor, lebo otacky su nie az tak podstatne ako to, co ich redukuje:
mas tu motor napojeny priamo na 7mm koleso:
20T: 18400 ot/min 1 104 000ot/hod 24,2km/h
35T: 10400 ot/min 624 000 ot/hod 13,7km/h
45T:8100 ot/min 486 000 ot/hod 10,7km/h
80T: 4450 ot/min 267 000 ot/hod 5,9km/h

ak das 20T v pomere 1:2 tak dostanes 49km/h, ale pri blbom povrchu a tazkom vozidle tu rychlost aj rychlo stratis
ak das 35T v pomere 1:4 tak dostanes 55km/h, ale ten motor ti bude vladat ako 20T v pomere 1:2

Plus cim nizsie T, tym viac amperov to potrebuje

Ani nie, zalezi ako si dobry, su ludia, co nemaju problem s 80km/h a viac na hlinenej drahe alebo asfalte s offroad pneu. Zalezi hlavne aku drahu mas, ako nastavene auto, ovladac a tak. stale tu je neskutocne vela premennych, ktore vies poriesit konstrukcne ( geometria, odpruzenie, nastavenie ESC, vyvazenie vozidla, pneu...), elektronikou ( AVC ) alebo svojimy dovednostami ( Crawling, drift, straight line, SC, formuly, buggy, trial...).

Presne tak.

Ovladanie zavisi najme od toho ako mate zvladnute odpruzenie podvozka a jeho geometriu. Z Lega sa myslim ziadna slava v tomto smere neda spravit, tazko sa tam da vobec nieco doladovat na desatiny milimetra ako je to bezne u normalnych podvozkov. Inac napriklad hobbyking ma podvozok za cca 60 EUR, ktory zvladne aj podstatne vyssie rychlosti. Tak ci sa vam neoplati radsej sa vyhrat s elektronikou a ovladanim cez mobil. Aj ked tym ze som tiez kedysi staval vlastny podvozok, tak celkom chapem tu motivaciu spravit si nieco vlastne.

celkom ma zaujala tato tema ja som si z lega postavil na 400vku na 3S 1300mah tohto crawlera bolo to 4x4 malo to pevne napravi z gumickovim odpruzenim a krizovimi stabilizatormi malo to aj 2stupnovu automaticku prevodovku dokazalo to ist uplne krokom ale aj rychlostou behu skoda ze nemam viacej fotiek jazdilo to na tu baterku cca 1hodku mal som aj onroady postavane tie isli brutalne rychlost skoro ako seriove himoto 1:10 vedeli aj krasne driftovat takze moznosti stavby z lega su neobmedzene zavisi len od mnozstva lega