Mvvs 6,5

Máš na ňom karburátor už s novými ihlami???...prilož nejaké foto motora.../karburátora/....MVVS-ky lietajú pekne len sa na začiatku treba s nimi pohrať....

Min. nastavenie....myslíš nižšie /polovičné/ a potom volnobežné otáčky???....

Ja to nastavím najskôr na optimálne max. otáčky....potom pootočím hlavnú ihlu do ľava asi o jeden až dva zubky /čiže trocha pridám paliva/......a keď už toto mám tak páku plynu si dám asi na 30% plynu a vtedy štelujem volnobežnou ihlou.......v jednom článku sa píše že ak máš veľa paliva na volnobežnej ihle tak motor vrčí nepravidelne....štvortaktuje......na tých 30% plynu treba pomaly uberať na volnbežnej ihle /krútiť do prava "pomaly"/až kým sa otáčky motora neustália...čiže nenabehne pravidelný chod motora /keď palivo uberáš tak sa otáčky zvyšujú....ale to potom zase doladíš na privieraní klapky "šupátka" karburátora/.....toto teba urobiť znova ale pri 20% plynu a znova až kým nie sú otáčky motora vyhladené bez tarokovania........a na koniec ešte raz preskúšať max. otáčky a doštelovať to....
Ako som písal...treba sa s tým pohrať.....používaj vrtuľu..... APC 10x6 max. 10x7 a sviečku môžeš dať OS Max A3 a lietanie bude pohoda.....
.MVVS-ky majú jednu zlú vlastnosť že sa po zohriatí motora a nejakom polietaní preštelúva "sama" volnobežná ihla.....treba ju zaistiť proti samovolnému pootáčaniu....a potom už do toho nebudeš musieť pichať aj za celú sezónu....

Na volnobežnú ihlu som si vysustružil takýto hliníkový krúžok na boku toho krúžku som vyvrtal a narezal závit M3 a zakrútil šróbik M3 s poisťovacou maticou......koniec závitu šróbika som zabrúsil do kužeľa aby sa ľahšie zapichol do steny mosadznej volnobežnej ihly.....volnobežnú ihlu si nastavím na potrebnú pozíciu a potom to šróbikom na tom hlinik. krúžku jemne zaistím.../čiže trocha priškripnem závit proti pootočeniu/....šróbik poistím maticou.....


Vonkajší priemer krúžku je 11mm a diera je 6,2mm výška krúžku je cca 8mm....