MDM Fox

Gratulujem! Ani si sa nemozval ze ides... A zvuk v tom videou ste nahali kde ?

Dobré to je a keď chceš adrenalín, choď s tým na svah.

VladoVrancik: Nie bolo svinsky zima na ruky druhu baterku som ani nevybral a asi to ani nemalo teraz cenu ked som chcel aby letel rovno musel som mat potlacenu vyskovku inak stale stupal .

Uhol nastavenia krídla máš aký?

VladoVrancik: lv to je tazka otazka kridlo sedi presne podla trupu a vyskovka tiez tu by som ale velel upravit najprv ale musim vybrat motorovu prepazku a zmenit vyosenie motora. Tazko takto spekulovat letel som s nim iba 2x prvy let je to video a pri druhom lete som po vytiahnuti hned siel dolu lebo mi skoncil jeden clanok na baterke a ta nevladala tahat

To, že krídlo a výškovka sedí s trupom neznamená, že ten čo robil formu to neurobil zle. Podobný prípad sme tu mali s kamarátovou Fokou. Nábežku na výškovke sme podkladali cez 5mm.
Zmeranie uhlu nastavenia je otázka pár minút a bude to mať veľký vplyv na letové výkony. Ak bude veľký a ty to "dotiahneš" ťažiskom, tak ti bude hrnúť vzduch.

Smartphone alebo pravítko,uhlomer + trošku matematiky, laser ukazovatko, alebo nejaké udelátka.
http://rcmania.cz/viewtopic.php?f=18&t=82938

Gratulujem a radím nešpekulovať ďalej.
Mám taký dojem, že chceš všetko nastavovať posunom ťažiska (ak stúpa tak je podľa Teba vzadu, ak by klesalo, tak je vpredu), tiež zmenami uhlov nastavení vyosenia, potlačenia motora alebo krídla voči výškovke.

Normálne nastúpaj do bezpečnej výšky, daj odhadom cca 50-60 percent plynu a trimuj polohu výškovky a smerovku tak, aby model letel v horizonte a rovno. Potom na pridanie plynu je prirodzené, že prejde do stúpania aj bez zásahu do výškovky, pri ubratí plyne zase do klesania. Zmeny letových režimov sa nerobia len zásahmi do kormidiel.

Už len napríklad otázka takéto správneho potlačenia a vyosenia motora. To nikdy úplne neodstrániš, tým len eliminuješ prípadné väčšie nepriaznivé sily od vrtuľového víru.Tu je rozhodujúci tzv. ťah. Čiže už aj len obyčajná zmena rozmerov vrtule - sklopky, ktorou by si zväčšil vektor ťahu, by si vyžadovala zväčšenie uhlov potlačenia a vyosenia. Čiže napríklad ak máš model teraz premotorovaný (veľký výkon a vrtuľa rozmerovo dáva pre model vysokú hodnotu ťahu), tak stačí ísť do menšej vrtule (tá ušetrí aj ampériky pre dlhšie lety). No a práve pri menšej vrtuli môže byť súčasná miera potlačenia a vyosenia optimálnejšia.

Zbytočné podľa mňa odlepovať a prelepovať motorovú prepážku, ak máš cca 3 stupne potlačené a 2 stupne vyosené.