< PROTOS > klub

Ahojte tak uz je po sezone a mam cas stelovat heliny, kedze Protosa mienim pouzivat aj cez zimu a momentalne ho prehanam sem tam v podzemnej garazi Tesca, vsimol som si jeden maly neduh. Pri viseni mi jemne taha dozadu. Mam tam bezpadlo a teda som radsej donho este nesiahol. Mohol by mi niekto kto lieta beasta popisat ako sa ma toto bezpadlo chovat? Nemam to s kym porovnat, nechcem si poziciavat cudziu helinu aby som zistil ako to ma vyzerat. Tak isto nechcem otravovat niekoho s ladenim.

Ahoj mam uz vole na servach, cukaju. Maju uz 3r a zopar padov za sebou, ale skor si myslim, ze je nakrivo cyklika. Nastavoval som ju viac menej podla oka. Aj ked 0 mam tak ako ma byt, ale ta sa da dosiahnut viacerimi sposobmi ))) Tazisko mam v predu, prave som ho meral, takze by som asi mal davat bateriu blizsie k hriadeli.

mam par otazok

co znamena "jemne taha dozadu"

a ako si meral tazisko?

Ako pises, mohla by mat na to vplyv cyklika nakrivo. Kup si leveler na hobbycity za par susnov, alebo sa to da tak cca urobit paskou na stahovanie kablov - su nejake videa na trubke, skus pohladat, natiahnes na osku, odcvaknes na dlzku po gulicky cykliky a otacas oskou..

Mne s beastom vrtulnik tiez cuval a este aj utekal bokom. Boli to vibracie.. Dalsia moznost je vadny senzor, snad to nebude ono. Ale iste vies ze aj tak bude visiet len par sekund v jednom bode /slovom dve sekundy / a potom sa bude niekam sunut..

A tazisko.. skus preklopit vrtulnik na bok a drz za rotorovu hlavu, ci klesne dole chvost alebo kabina. Treba citlivo, lebo remen dost vadi. Mozno optimalne by to bolo bez nasadeneho remena, ale sam som to robil s remenom.

preco nie Peter aj tazisko? ak je predsa rozhodeny vrtulnik -vibracie, doska cylkiky, stopa listov a pod-, tak zle tazisko tomu moc nepomoze. Samozrejme iba zle tazisko to nesposobi, ale toto si my vysvetlovat nemusime predsa .

samozrejme Peter ze to nesposobi cuvanie , ale moze tomu napomoct ked uz cuva. urcite je dobre ho mat v poriadku.

Mal si to aj v lete ? Väčšina FBL systémov nemá senzory kalibrované na teploté zmeny, a pri zmene teploty citeľne driftujú. Pred letom nechaj vrtuľník 15 minút vonku nech sa prispôsobí teplote von, viem o prípadoch kedy to pomohlo drift odstrániť. Ináč to budú ako píše Alfa skôr vibrácie než ťažisko.

tak velke vibracie snad nemoze sposobovat obycajne lozisko, mozno viac lozisk na hl.oske
nemas vela moznosti,
kriva hlavna oska
zadna oska fest kriva - to by si si iste uz vsimol takze nie
nemenil si hlavne ozubene kolo? Zeby nepodarok?
mozne je ze to bude MOTOR, kriva oska/bola havarka?/
a remen skontroluj, zuby, a napinaj ako vpredu tak aj vzadu, nestaci len vzadu alebo len vpredu. Snad sa neda pretocit remen v trubke viackrat, ci?
A*lebo nejaka kravina, ako napr. Yuri pisal vcera v inej teme, ze mal prasknutu vzperu chvosta, kukni ci nieje napr. odlepena..

Snad z toho nebudes na prasky ako sa mi stalo pri 450-tke v lete. Po pristati pri dotacani listov sa mi vzdy tak rozvibrovala, ze sa skoro prevrhla. Ked som vymenil snad komplet vsetko/listy, loziska, nahon, osky, gripy atd atd../ aj dvakrat, nakoniec to boli gumy v hlave /tie som tiez menil viackrat/, boli tvrde a trebalo ich poriadne namazat. Ale to s tvojimi vibraciami nesuvisi, to len ako priklad, ze niekedy je to priam nemozne najst zavadu..