LRP S10 Blast 1/10

Kedze bol bez elektroniky, osadil som ho motorom zo Strady - 3250kV motor, napajany s 7.4NiMH (LiPO z dovodu pritomnosti deti v dome zatial nepouzivam). Po vyladeni prevodov jazdi super, na rozdiel od strady ma skutocne olejove tlmice, takze jazdne vlastnosti su super, no dynamika s tymto motorom sa asi neda ocakavat nejaka zazracna.. Zacinam sa pohravat s myslienkou osadit to do jari 1/8 motorom (napr LRP dynamic 8, 2600kV s primeranym ESC) ale este vaham ako akumulatormi, ci predsa preist na LiPo, alebo skusit pohladat nieco o zoseriovani NiMH (14,4 by mohlo byt zaujimave

Ahoj,
ja tam mam ESC - HK X-Car 120A Brushless - sensored a motor - TrackStar 6.5T Sensored Brushless 5485KV a zatial maximalna spokojnost. Jazdim to na 5800mAh 2s Lipo. Aj ked musim povedat, ze som na tom odjazdil zatial len asi 6 bateriek... kedze uz moc nejazdim

Myslim si, ze nema zmysel kupovat silnejsie kombo, ked stale jazdis NiMh (zdochlina to potom bude aj tak). Vyskusaj Lipo a uvidis, ze vykon bude uplne niekde inde.

Preco sa bojis Lipo pri malych detoch? Kup si nejaku obycajnu kovovu skrinku na klucik ak chces mat lipolky doma a bojis sa, ze by sa k nim dostali.

Takto. Lipolka sa skladuje v tzv. storage mode t.j.3,8-3,85 V. Jednoducho ked sa vratis z jazdenia nabijes na 3,8V odlozis a moze spokojne lezat. Kym sa mechanicky neposkodi, nic sa jej nestane. Cize v tom boxiku ju mozes kludne skladovat az po dalsiu jazdu (nie je potrebne ju cyklovat, plny vykon mozno ziska po par cykloch, ale urcite nezdochne ako NiMh po par minutach). Lipo tak netrpi samovybijanim ako NiMh ci NiCd.
NiMh by si praveze tiez nemal skladovat plne vybite a ak by si sme chceli ist do krajnosti, tak tiez by bolo vhodne ich po jazdeni trochu nabit (ozivit), aby nelezali plne vybite, lebo ak nepojdes dlhsie jazdit tak, sa mozu znehodnotit t.j. klesne kapacita. Pri skladovani NiMh je tiez vhodne raz za cca mesiac (zalezi pri akej teplote su skladovane) preventivne baterky nabijat, aby sa kompenzovalo samovybijanie. Tiez by si ich nemal nechat lezat neviem kolko bez nabitia lebo sa samovybiju a bude im klesat kapacita. Cast niekolkymi cyklami nabitia/vybitia potom obnovis, ale cast sa aj strati a to uz nehovorim o vykone akumulatora.
NiMh, co sa tyka bezpecnosti, su mozno viac blbuvzdorne, ale co sa tyka udrzania vykonu su narocnejsie na udrzbu ako lipo, si myslim. Vyrobcovia u NiMh prezentuju 500-1000 cyklov, ale ked ich clovek len tak buchne do kuta po jazdeni, tak moze kupovat kazdy polrok ci rok nove.

Ok, ukecali ste ma, uz je v mojom zatial imaginarnom kosiku spolu s regulatorom aj 3s lipolka 4000mAh, 30C
.. aky mate nazor na baterie zippy?
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__14084__ZIPPY_4000mAh_3S1P_30C_Hardcase_Pack.html

Zippy su OK. Pisem OK a nie vyborne, lebo napr. v porovnani s Nosram baterkami, su to uplne shity. Ja mam dve NOSRAM 3200mAh 30C a dve ZIPPY 5000mAh 20C. Nosramy su o rok starsie a su v lepsej kondicii ako ZIPPYny a to sa o ne staram uplne rovnako. Ale je tam samozrejme aj znacny cenovy rozdiel. Okrem toho ZIPPYny trosku klamu s C-eckami. Preto by som kupoval bud vacsiu kapacitu, alebo viac C.

Momentalne mam este Turnigy 5800mAh 30-60C a tie su vykonom uplne super. Len ich neviem hodnotit so zivotnostou, lebo som na nich jazdil 2x

A este k tej bezpecnosti. Ak chces bezpecnost, tak urcite nesetri. Kvalitna nabijacka a baterka je 90% uspechu

mno.. teraz som na vazkach, ci ist radsej do zippiho 2S 7.4 5000mAh 30C, alebo zippiho 3S 11.4 4000mAh 30C.. je mi jasne, ze cinske datasheety a popisy tovaru vobec s tovarom nemusia suvisiet, pracoval som nejaku dobu s dodavatelom cinskych technologii

Zalezi aky motor a esc tam pojde. Napis aka bude elektronika a budeme ti vediet lepsie poradit. S 2S bat. na zaciatok nic nepokazis.