Letecké ESC zapojené s Motorom do auta

genius ma pravdu, spiatocka je normalka,jasne ze ju nebudes mat.
Ale co sa tyka brzdy,je to presne tak ako pise,proste neda sa s tym pribrzdit,hned to brzdi naplno a vzdy sa stane ze uz zacne brzdit v takej polohe,ked si este nechcel brzdit,ale len spomalit.Cize styl jazdy je skor sposobom rozbeh-brzda....nic mezdi tym.
S takouto konfiguraciou mozes trhat rychlostne rekordy na otvorenom placi,ale na len take jazdenie po ceste s obrubnikmi to nie je nic rozumne.Diely budes mat permanentne polamane a budes z toho nestastny....

Aj to je dovod,preco som ja na mojej eambe prestal tolko upalovat a radsej sa dal na pomaly styl jazdy.
Este co sa tyka brzdy - ono sa to na lietadle zda,ze slabo brdzi,ale aj v tom aute to slusne brzdi a kolesa to v pohode dava do smyku.Cim vacsi odpor ten motor regulatoru dava,tym viac to pritahuje,cize nerobi mu problem ubrzdit aj 2kg auto.

trosku som pogooglil a vyrobca NOSRAM odporuca k tomuto motoru pouzit regulator:

nosram evil brushless power reverse a ten utiahne maximalny prud 150A,takze tejto hodnoty by si s amal drzat.
Kolko maximalne ten motor potiahne,tazko povedat,ale aspon 90 - 100A regler by som tam asi dal

A aky myslite ze by bol vhodny motor napr z www.rcsvet.sk alebo aj odniekadial inakadial okrem HK za tu cenu takych 30-40€ diki

slovom zhodny si myslim ze skor mysleli zhodny svojou velkostou.Teda parametre su znatelne odlisne,ale proste ze do auta ho tak isto napasujes ako aj klasicku "540"ku.
Ten 15T jednosmerny ani zdaleka nebude pripominat vlastnosti a parametre toho 10,5T striedaka.

Ked ta zaujima cisto len ,,rychlost,, tak si viac pogoogli a ziszi si,kolko kV dany motor ma a potom porovnaj.....ale pochybujem ze ten jednosmerak bude mat vyssie otacky