| autor | zpráva | ||
|
Tomo modelár 
Příspěvků: 51 Moje modely Poslat zprávu |
Dôvodom založenia mojej témy je pomôcť začínajúcim vrtuľníkárom pri rozhodovaní o kúpe nového stroja aj s pomocou vyčíslenia nákladov na prípadné opravy. Veľa chodím na fórum, ale nikto ešte nenapíísal pri akej nehode aké vysoké náklady musel vynaložiť na opravy. Prípadne aké súčiastky menil a v akej cene. Zaujímalo by ma či si niekto eviduje tieto náklady, alebo ostávajú naveky utajené najmä pred zrakom manželky. |
||
|
mendo modelár 
Příspěvků: 44 Moje modely Poslat zprávu |
Odpoved mas jednoduchu. Ked budes mat mensi vrtulnik tak budu lacnejsie veci na neho. |
||
|
papaya modelár 
Příspěvků: 1235 Moje modely Poslat zprávu |
Myslim ze kategoria bzuciaci uz v dnesnej dobe nevychadza draho. Do tejto kategorie by som zaradil vrtulniky triedy 250-450. Obzvlast 450tky su dost rozsirene a ND zozenies na mraky, original T-Rex a jeho kopie. Jednoznacne najlacnejsie vychadzaju 250tky, ale to je uz skor na take interierove polietanie. |
||
|
martin.b modelár 
Příspěvků: 1066 Moje modely Poslat zprávu |
zalezi ci beries original diely od nasich predajcov alebo napriklad tarot diely. kazdy pad je specificky. vacsinou to byva okolo 10-20 eur (ja beriem tarot diely a HK listy) ale moze sa stat ze pri sikovnom pade a nezapnutej autorotacii to vyskoci aj na 30 eur. plus si k tomu pripocitaj baterky (s menej ako styrmi sa lieta podla mna tazko) a to ze kazdy rok az dva ich budes musiet vymenit. |
||
|
Audino modelár 
Příspěvků: 2521 Moje modely Poslat zprávu |
Ja radsej nic neevidujem,aby ma z toho neskuor neeblo.Vyska skody je priamoumerna tvojej odvahe a rychlosti povelov OKO-HLAVA-PRIESTOR-RUKY-OKO-AUTOROTACIA.Cim pomalsie,tym vacsia suma.Takze prva ista investicia je simulator,najlepsie Phoenix. |
||
|
dagiburgi@hotmail.com modelár 
Příspěvků: 5 Moje modely Poslat zprávu |
Ono velmi zalezni na modely. Mal som Walkera HM 1#A... v obchode bola za 209Eur kompletka... lakava ponuka... aj som ju kupil, z druhej ruky za 160 Eur... a pri prvom lete sa mi "rozpadla v lufte". Oprava stala cca 60 Eur  . A takto to slo dalej. Kazda blbost stala strasne prachy... ale naucil som sa na nej lietat.. az ma to preslo a kupil som KDS 450C. Ono je to ovela mohutnejsie a nahradne diely su nasobne lacnejsie. Z walkera-y som pouzil elektroniku a zatial to vyzera super.
Takze neda sa povedat, ze cim mensi model, tym mensie ceny... jasne.. 600tokove diely budu drahsie ako 450tkove, ale uz nizsie to zasa asi rastie. |
||
|
Taipan modelár 
Příspěvků: 51 Moje modely Poslat zprávu |
ono je to tak ak si kupis vrtulnik za povedzme 50Eur tak jedna suciastka napr. servo ta bude stat od 5-10Eur u vrtulniku za 500Eur uz to bude 30-60Eur a u vrt. za 1500Eur to uz bude 70-140Eur jedno servo pripadne nejaka suciastka. A tiez je rozdiel ci mas elektro alebo nitro. Ja mam napr. vrtas nitro triedu 50 ak by som s nim supol o zem tak ma oprava moze kludne stat stovky Eur. |
||
|
Audino modelár
Příspěvků: 2521 Moje modely Poslat zprávu |
Tak tak,každý lieta vo vyske svojho platu. |
||
|
Alfa modelár 
Příspěvků: 1825 Moje modely Poslat zprávu |
To ja by som už nelietal vôbec  |
||
|
Taipan modelár
Příspěvků: 51 Moje modely Poslat zprávu |
|
||
|
jaroSK modelár 
Příspěvků: 453 Moje modely Poslat zprávu |
Peto, ty si ina kategoria ... |
||
|
Taipan modelár
Příspěvků: 51 Moje modely Poslat zprávu |
ako bolo v Cechach? bolitam aj nejake turbiny? |
||
|
Alfa modelár
Příspěvků: 1825 Moje modely Poslat zprávu |
|||
|
Taipan modelár
Příspěvků: 51 Moje modely Poslat zprávu |
Ta Lama je nadhernaaaaa |
||
|
Taipan modelár
Příspěvků: 51 Moje modely Poslat zprávu |
Len tak pre zaujimavost
Lancer je produktom spoločnosti HAL, ktorá vyrábala aj ľahký vrtuľník Cheetah. Cheetah po prvýkrát vzlietol v roku 1972. Možno nevypadá nijak impozantne, no je to bez pochýb jeden z najlepších vrtuľníkov určených na nasadenie vo vysokohorských podmienkach. S 12 442 metrami drží rekord v letovej výške, a bol zaznamenaný vzlet z výšky 7 500 metrov, čo je taktiež doposiaľ neprekonaný rekord. Lancer je odvodený od modelu Cheetah, no nie je len jeho ozbrojenou deriváciou. ŠpecifikáciaPôvod India Typ ľahký ozbrojený vrtuľník Priemer nosného rotora 10,8 m Dĺžka 9,4 m Výška 2,4 m Max. hmotnosť 1 300 kg Max. rýchlosť 210 km/h Rádius 150 km Max. vzletová hmotnosť 5 000 m Pohon General Electric T700-GE-401C (2x1 340 kW) Max. rýchlosť 296 km/h Cestovná rýchlosť 248 km/h Dolet 685 km Rádius 204 km |
- Odpovědět
Musíte byť prihlásený na pridávanie príspevkov.
