Katana 1,5m

V com myslis amaterske?

Hovorim o slick 1,5 sysring, . Vadilo mi toho viac. Pisem na co si spomeniem. Nemoznost ziskat plan kridla 1:1 . Pri lepeni 4 delov vznika chyba. papier sa natiahne pri tlaci nikdy to nebude 1:1. Som zvyknuty roztece rebier prekreslit z planu na smrekove listy. Nesedel plan po zlepeni o 1mm zabudol som na to a tak som to prekreslil s chybou . mam kridlo dlhsie o 1mm. nabezka je ale frezovana presne nachlp a tak som musel dolepovat . Kravina ziadny problem. Ale co povazujem za problem. Kridlo ma skrutkovy spoj blizko nabezky cca 1 tretina z dlzky kridla. Kazdy vyrobca to ma cca v strede aby kridlo po dotiahnuti skrutky dobre sadlo na oboch koncoch. Toto umiestnenie sposobuje aj dalsi problem . Neda sa pouzit plasova kridlova matica pre uchytenie kridla k trupu , lebo jej zavadza puzdro pre trubku v trupe. puzdro je inak v poriadku. Riesil to pan Vojtek tak ze zalepil do kridla srob a ten potom dotiahne z trupu maticou . Treba pouzit niaky nastroj na tu maticu co je neprakticke. *Kridelkove servo je umiestnene moc blizko odtokovky a spodna hrana mini serva zasajuje mimo rebro von do priestoru. Riesene to ma tak ze na tej lavke pre servo je balzovy potah a na nom, teda na balze je posadene servo. Lavka je na rebre ktore ma z jednej strany sotva 3mm materialu su tam odlahcovacie otvory... Ak by na tom naozaj niekto lietal 3D tak toservo v kridelku nevydrzi. Koncova cast kabiny ma jednu cast pri oplankovani absenciu niakeho vodiaceho rebra . Do obluka sa neda plankovat tak ze sa to chyti natupo na predchadzajucu cast kabiny. Kabina z durafolu pri kazdom jednom lietadle presahuje zadnu cast , aby pekne navazovala na trup. Tu to to za kabinou nie je vobec riesene. Da sa to pekne dopracovat, teda je to opravitelne. Co , ale je uplne zle riesene je podvozok. V stavebnici pride kvalitna 5 mm prglejka s odlahcovacimi blbimi otvormi. Podvokok sa chyta k trupu na štyrmi 4mm srobmi na natlkacie matice (take s kridlami co sa zakusnu do dreva) , Tusa to neda lebo je to cele derave. (ta pregleja na podvozok) . Autor upevnil podvozok ako mi prezradil skrutkami do dreva a ma to zivotnost 50 pristati.
Toto je amaterizmus.
Motorova prepazka ma 4 mm a ako vidno na fotkach je motor podlozeny drevenymi podlozkami . Opat nemoznost v povodnom prevedeni natlct matice. Ma to sebart , extreme flying a dalsi , preco to chyba tu? Domec pre motor je zbytočne velky, Stacilo to ukoncit poslednou prepazku firewalom a dat tam maly pevny domec . Aj cinania sa to tak naucili takto . Je toho viac , ale uz sa mi nechce pisat.

Pokial to clovek nema v rukach na fotkach to nezbada lebo ho to nenapadne. Je v galerii stavbu slicka aj katany A pre toho Slicka je vsetko co som napisal ked clovek vie co ma hladat viditelne. Napr . ked 2mm balzovy potah na bruchu trupu konci tak pod nim pokracuju 4x4 listy . A medzi tym je 2mm schod a teda foliu nazehlim na ten vzniknuty schod? Problem je ze tam nebola ziadna spolupraca s niekým kto vie naozaj 3D lietat , alebo aspon slusne stavat. Taktiez ma zarazila fotka kde k trupu nalepil zadne rebra. Pod akym uhlom??? 90stupnov to nemoze byt . To sa predsa stavia tak ze mam obe bocnice uz vpredu spojene okolo kabiny kde sa lepia rebra pod uhlom 90 stupnov ale zadne rebra sa dopasuju podla toho ako sa zuzuje trup k ocasu. A teda nemaju sancu mat 90stupnov voci bocnici. On snad v zivote nic ine nepostavil a asi ani nevidel. Stacilo kopirovat , a mat pre to viac skusonosti a citu. Mohlo to byt ovela lepsie. Inak ta katana sa mi paci.