KASAMA SRIMOK 90N

Tak ten predseda je pekný k..k.t ! Môžeš mu to odkázať. Určite je ten predseda Vášho klubu komunista ! A zaujímavé je na tom to,že sa tu ozývajú električkári,ktorí naozaj nemájú páru o spalovacom motore ! Skús štartovať s vrtulníkom na tráve a skús to potom na asfalte a porovnaj kedy je vrtulník viac zadrbaný od prachu !

Pravdu máš predsedo

Alfa: O čom to tu krákoríš ?! Ako vieš že nemám s tým skúsenosti ? .....

ako to viem ? a chces mi snad povedat,ze si skusal lietat konkretne s tym mojim filtrom ? Verim, ze mozes mat skusenost s beznymi filtrami napriklad ake sa pouzivaju na benzinovych motoroch, ale urcite si neskusal ten, o ktorom tu pisem ja. A presne tak som myslel aj tu moju predchadzajucu narazku.

Ano, ale odkial vies, ze ma nedostatok vzduchu ? Nepatrny ubytok sa este neda povazovat za nedostatok. Videl si snad bezat ten motor ? Ked som tu niekolko krat pisal, ze po nasadeni toho filtra to na behu motora ani neni poznat, to si asi umyslne prehliadol, lebo ved ja samozrejme nedokazem poznat, ci ide motor dobre. To vies iba ty.
Podobne argumenty moze pisat niekto, kto naozaj navrhuje motory a podlozi to nejakymi realnymi prepoctami alebo niekto, kto si to prakticky vyskusa. Ale ty (a Jiri) mas len par velmi vseobecnych a neuplnych informacii (ved kazdy predsa vie, ze ked zaskrtis privod vzduchu, motor ide zle, az nakoniec zdochne) a hned na zaklade toho hodnotis nieco, co si nikdy nevidel a neskusil.



A urcite si nemyslim, ani som to nikdy nepovedal, ze ostatani nitro helinari su debili. Podobne vyrazy tu odomna nikdy neuvidis. To len ty a par dalsich jednotlivcov tu neustale pouzivate vulgarnosti voci hocikomu, kto s tebou nesuhlasi. Takze ma prosim s tebou neporovnavaj.

25 startov ? Ty lietas ako drak a ja musim len cakat na novy aku

Peťo 2 bandasky a ešte tam je na jeden, dobre vieš že nelietam viac ako 5 min., v sobotu bolo 9 štartov z toho iba jeden celý let na dvojke plyne. To sedmikilo je ,je bomba stroj.

Ocividne si nepochopil myslienku, alebo skor nechcel pochopit, ale nevadi. Ja uz koncim, nema to vyznam.

Chlapci napisem aj ja svoj nazor pretoze uz to sem asi patri. Priklanam sa skor k Alfovmu nazoru nie preto ze sme z okolia TT ale preto, ze si myslim ze lietat 10 m vo vyske na jednotke plyne nie je ziadna extra zataz a nejaky filter nemoze uskodit. Ak ale zacne bit niekomu trosku blizsie nejake to lietanie meter nad zemou tak tam je potrebne uz dostat z motora to co to da - tam uz nejake prepadnutie heli neprichadza do uvahy. A tam ten filter je podla mojho skromneho nazoru skodlivy a nevhodny.

PS: U vrtulnika u mna nie je Ta najpodstatnejsia vec ci je cisty po dolietani ale vykon a zivotnost motora
Pyglo bude moct povedat svoju skusenost az po dlhsej dobe a nie po 2 tyzdnoch zoznamovania sa s heli a to ze mu zacne nakladat je 100% bo videl som ho lietat ked sa este boji ked ho dostane do ruky tak po pitchi sa mame

hmmm,ja by som len chcel vediet,kolko vydrzi ten molitan po tepelnej stranke....akoze kedy bude nasaty do motora z dovodu rozpadu posobenim tepla a prudenia vzduchu.
nerypem,len sa pytam.