Výrobce: | Michal (Fero159) | Rozpětí: | 1200 mm | Hmotnost: | 0 g |
Kategorie: | Lietadla - elektrické | Délka: | 0 mm | Materiál: | Depron, Topoľ, balza |
Motor: |
ID Modelu: AM5520 | Zobrazeno: 8748 | Přidané: 15. 3. 2015 o 20:00 | Autor: Fero159
Autor | Zpráva |
Duchosk modelár Příspěvků: 360 Moje modely Poslat zprávu |
|
Fero159 modelár Příspěvků: 76 Moje modely Poslat zprávu |
Už som pozeral |
hofoo7 modelár Příspěvků: 562 Moje modely Poslat zprávu |
uz si s niecim lietal ? |
Fero159 modelár Příspěvků: 76 Moje modely Poslat zprávu |
Este nie ale chystám sa, este čakám na motorcek |
hofoo7 modelár Příspěvků: 562 Moje modely Poslat zprávu |
Jaj ides zalietavat toho elektrovetrona , drzim palce. Sa pytam preto lebo mas pekne tohoto juniora postaveneho a bola by ho skoda , sam som mal jedneho presne tohoto s kridlom bez vzpatia a lietal super ale jak ho polozis do vzduchu tak ide , jednoducho sa nevraca nazad do stabilizovanej polohy ako to robia modely s kridlom s usami alebo so vzpatim , takze je zivsi no verim ze ho zvladnes |
Fero159 modelár Příspěvků: 76 Moje modely Poslat zprávu |
Ďakujem, no uvidíme ako to pôjde s tým elektrovetronom a potom aj s juniorom |
Duchosk modelár Příspěvků: 360 Moje modely Poslat zprávu |
Aj si to čítal? Dúfam, že si doriešil aj toto: Duchosk ....ked uz si tam tu balzu nalepil, preco nie je prilepena k bocniciam? Ak je uzka, tak ju nadlep aby bola sirsia a potom vyrez potrebny tvar, alebo ju nastav depronom. Chlapci, skusajte dodrzovat uz i na depronovych modeloch obecne konstrukcne zasady... tie modely budu pri stejnej, alebo nizsej hmotnosti pevnejsie a tuhsie. Predpokladam, ze trup pod kridlom nema potah a je v tomto mieste makky. Balza prilepena len k prepazkam sice funguje ako upevnovaci prvok pre RC vybavu, ale vobec nezpevnila trup na krut. Ked ju prilepis i k bocniciam ,vaha zostane skoro stejna ,ale tuhost trupu sa zvysi niekolkonasobne (uzatvoreny profil). Vzhladom k rozdielnej smerovej pevnosti balzy v smere a napriec vlakien, by bolo vhodne,aby vlakna boli kolmo k bocniciam. veka Na tvojich fotkách to totiž vidieť nieje... Chcem ti len poradiť, neber to ako kritiku. A ak ti môžem poradiť, ak ešte nemáš skúsenosti s lietaním, urob najskôr ušaté krídlo, potom, keď takto stabilné lietadlo zvládneš prejdi na V krídlo a až ti to pôjde a lietadlo to prežije skús to rovné bez vzpetia... |
Fero159 modelár Příspěvků: 76 Moje modely Poslat zprávu |
|
Duchosk modelár Příspěvků: 360 Moje modely Poslat zprávu |
OK... A nad tým krídlom porozmýšlaj... |
Fero159 modelár Příspěvků: 76 Moje modely Poslat zprávu |
2200kv motor na juniora by bol moc silny ze ? |
Duchosk modelár Příspěvků: 360 Moje modely Poslat zprávu |
Píšeš o otáčkach, nie o sile. Kv versus W. Vysokootáčkové sú fajn na menšie vrtule alebo lopatky dúchadla. Hlavný je ťah, ten je závislý od výkonu (W), otáčok (Kv) a rozmeroch vrtule... A ešte hraje rolu prúd, aby ho zvládol akumulátor a regler... Skús poGúgliť parametre motora. Alebo trošku aj tu: Volba_motoru_RAY.pdf Volba_vrtule_RAY.pdf |
Fasciman modelár Příspěvků: 914 Moje modely Poslat zprávu |
V podstate sa pýta na názor na tento motor. Či ho môže použiť do Juniora (viem, niečo už s Michalom mám "odkomunikované" ). Zámerne ale nezasahujem do tejto diskusie, nech on má ako začiatočník širšie spektrum názorov. Name: A2212/13T 2200KV Brushless Motor Maximum current: 14-22A (28A only 60sec) .Operating voltage: 7.4 V to 11.1 V. Apply to the Propeller: 6030,5030,7035. Shaft diameter: 3.175mm.Weight: 47g Widely used on RC Aircraft Glider Helicopter Multi-copter |
hofoo7 modelár Příspěvků: 562 Moje modely Poslat zprávu |
ja som na tom mal 2400kv motor a vibrovalo to jak svina , potom som tam dal s 1000kv a pohoda |
Fasciman modelár Příspěvků: 914 Moje modely Poslat zprávu |
Inak objednal aj taký istý len s 1000 Kv. Ten som mu odporučil aj do Juniora. Staval cvičný model elektrovetroń z peny (typu depron), má tu aj vlákno k nemu. Tam je ušaté krídlo inak. |
Duchosk modelár Příspěvků: 360 Moje modely Poslat zprávu |
No neviem: A2212/13 300 - 800 g 10 cells (3xLi) 10"x5" Veľmi záleží od konečnej hmotnosti modelu... Ja by som išiel skôr do výkonnejšieho s menšími Kv, na hornoplošníky stačí 900-1200Kv, ale to je len môj názor... Stačí ak má programovatelnú vysielačku a dá na plyn napr 50%... Treba odskúšať, mne pri prvom lietadle sadol až štrtý motor xixixix... Dobre si mu odporučil. Niekedy fakt stačí čítať a verím, že tieto stránky pozná: http://rcmodely.nasehobby.sk/model-z-depronu-diel-viii-striedavy-pohon/ |