HPI BAJA 5SC WATERCOOLED RCMK TWIN

A kto by to kupil podla teba?
A nove by som dal ake?
To je jedna velka dilema, nic sa im nerobi, len budu kratsie a bez vlozky, to je vsetko

Ved prave preto som ich takto urezal a uvidim, co to spravi.
Nema to ine vyuzitie, pokial ich chcem nejake zmenit, takze jedine upravit, ked predat to je nerealne.
Tieto su tiez origo na twin motor, len su tlmene a take som nechcel, prisli ine, ako boli na foto, ale neriesil som to.

Prevod je jeden, viacrychlostna prevodovka na to vhodna nie je, tie GTB crepy to roztrha, to je dobre na origo motor, alebo jednovalec.
Je tam prevod 55/22 teda uz dost rychly. Ide ako delo, ale clovek vzdy chce viac, to uz tak byva
A vyfuky uberiem takto z 1kg na 600g co je dost rozdiel
Hmotnost smerom dole tomu urcite pomoze, ked som to skladal tak som tam nadrbal co prislo, teraz sa s tym bavkam a robim to uz dômyselnejsie. Aj lipolku som tam vozil 5000ku 3s, ale naco, ked staci aj 1000ka napriklad

No boha, 1:1 to uz hej. Ale to treba od RCMaxu aj motor potom 100ku alebo roztlacit a potom jazdit na okruhu dokolecka

Vsetky tieto vymysli s ALU vecami a hlavne bezuzitkove prkotiny len pridavaju na vahe.
Alu viecko nadrze, ale starter, alu filter, ramena, hluposti, to je len na oko

Ty si majster svetla, tu je to este OK, iked je to stale okolo 25% viac nez plast

Ja sytic ani nemam, teda len na jednom karbeku, takze vyklbene rameno musi byt, ked tie kyble nadrmam

Tak ale abe nerobi ksunty kadejake, to ked, tak to je uz kvalitka

Tak na tie origo startre sa da dat navlek, aby to nebralo sajrajt dovnutra. Na Losine to tak mam. Tu na baji je uzavrety, je to predsa lodny motor, nie je tam ventilator na tom. Tu ti to ubera prietok vzduchu (na tomto ALU) tak neviem aky to ma efekt. Ten origo je dost otvoreny.
Neviem ako tieto large scale mierky, ale na mensich na zavodoch nikto nema alu diely, nemyslim si ze na bajach maju - plast pruzi a zlomis ho v extremoch. Alu diel neprepruzi, ohne sa a mozes ho vyhodit potom rovno. Takze o odolnosti nie je moz co hovorit.
Daj alu ramena a ked s tym tresknes, tak ti ufajci cely diferak alebo drziaky ramien. A ked to takto zacnes hlinikom latat, tak skoncil pri celohlinikovom, tazkom a akurat na oko peknom aute.
To je moj nazor

Inak ja trui baju nemam na rychlostne rekordy, len mam rad ked to ma silu a kope to hned odspodu. Prevod 55/17 je tam ako malina, to stavia na zadne pri stvrt plyne a auto potom posobi smiesne, ked huci a nejde tomu primerane rychlo. Preto som dal tazsi prevod a trošku chcem tomu pomoct hmotnostou a mozno to bude na urovni toho 55/17 prevodu, akurat pojde o dost rychlejsie

Ten obal plastovy je si myslim OK, ako alu moze pomoct ale tak tlaky tam idu do lozisk a myslim ze to nie je taka extremna zataz, skor prevody dostanu zabrat, ale su vsetky kalene, tak nech tahaju

Prekombinoval som nadrzky - na chladiaci okruh bude 190ml nadrz a palivova bude mat len 180ml, teda tankovat bude treba dost casto, ale to mi neprekaza, nejazdim s tym zavody, takze pobrkat a dotankovat



Teplomer je tiez pekne osadeny do krabicky a cidlo teplomera nebude merat teplotu vody, ale bude natlacene medzi rebrami hlav v strede motora, teda malo by to byt relevantnejsie - uvidim.