Himoto - problém s výkonom

Rád by som vás poprosil o pomoc.

Dnes som si konečne zajazdil s novým Himotom. Auto normálne ide, no odrazu spomalí cca na 1% plynu. Vypnem a zapnem regulátor a dá sa zase jazdiť, no po chvíli to urobí znova. Myslel som si, že sú slabé baterky v ovládači no ani po ich výmene sa nič nezlepšilo. Podľa mňa to robí nejaká poistka a to buď pri poklese signálu alebo pri nadmernej záťaži (pretože spomalilo najmä pri brzdení a rýchlej akcelerácii).

Čo si o tom myslíte vy?

Rôzne. Ráno po pár minútach, po obede mi to spravilo približne po štvrť hodine. Regulátor sa nehreje, teplota motoru a regulátoru bolo to prvé čo som skontroloval.

Zabudol som spomenúť, že toto je striedak. Baterka bola v poriadku, 2S lipo 3300mah plne nabitá, jazdil som s tým skoro pol hodinu (samozrejme s vypínaním a zapínaním regulátora).

súhlasíms tomiqe....... niekde som o tom už čítal..jeden chalpík tu na portáli s tým mal problém ale na velineone v slashi..

a je to origo. himoto brushlees alebo prerobený na striedak??? lebo pokial viem tak origa. himotá striedaky sa predávajú uz s Lipolkou...takze neviem..

dobre chlapci spametajte sa s toho ze mate inteligentny ESC s umelou inteligenciou...som sa pobavil na tomto:hlavne posledna veta-- KED RAZ NEMAS ZAPNUTY LIPO MOD TAK TI HO REGLER NIKDY NEAKTIVUJE SAM ako si napisal ze regler si povedal,,,ROZMYSLAJTE ked uz nieco pisete...

Trex...mal si už ezrun? Keď daš nimh 7 članok tak ti auto bude jazdiť 15 sekund lebo tolko asi trva kym regulator zisti že tam je viac než 8.4v čo je maximum na lipo ale keď už maš nimh ktora je už mierne vybita ma 7 člankov a ma menej ako 8.4v tak auto bude jazdiť až kým nepojdeš pod napr 6.2v ale ešte skor ako sa to stane sa ta nimh vypne...regulatory vedia zistiť či to je nimh alebo lipo iba podla napätia...aj keď tam maš lipo mod tak jediny rozdiel je že ti to vypne keď pojdeš pod 3.2 na članok a vypne ak maš viac ako 8.4 o nič ine sa ten regulator nestara počas lipo modu...

Tak, dnes som prišiel na to, čo spôsobuje tento problém, no neviem ako ho vyriešiť. K tomu mi ešte pribudla ďalšia otázka na vás...

Keď sa mi to dneska vyplo, ani nie po minúte jazdy, prekontroloval som elektroniku a na esc blikala červená led, čo znamená, že batéria je vybitá. Pritom bola plne nabitá a išla ďalej. Bohužiaľ sa už druhý krát model nevypol, jazdil som vyše pol hodinu vkuse, a po odpojení batérie som zistil, že má len 5,46V. Je to 2S Lipo a tam by nemalo napätie klesnúť pod 3,7V na článok, nie? Je tá batéria ešte v poriadku?

ale čo.. 5,5v nieje až tak hlboko podbitá

mal si to spraviť hneď ako si to zistil.. ale už nenarobíš nič
daj ju nabíjať nízkym prúdom (max 0,5 A) na nimh móde cca 5-10min a potom ju daj normalne nabijať s pripojenym balancerom, pre istotu na nehorľavom mieste