Himoto buggy MEGA E

Čo hovoríte na Mega Éčko? Začínam s off-roadom a docela sa mi pozdáva tak som sa chcel spýtať že či je to také dobré ako je to tam napísané http://www.rcsvet.sk/product/sk/HiMOTO-buggy-MEGA-E-1-10-elektro-RTR-2-4-GHz-1

Čiže dobrý výber?

Oukej dík

Čiže na začiatok bohate stačí?
Alebo len stači?

No baterka je k tomu mizerna Neviem ci lipolka, ale 2000mah. Predpokladam ze podobne na tom bude nabijacka. Z tohto pohladu by bolo lepsie kupit iba podvozok ako pisal kolega vyssie a vlastne kombo (86e za podovozok), ale budes mat vyssie pociatocne naklady (za tych 60e cenoveho rozdielu to nevybavis, na druhej strane tu baterku a nabijacku budes asi kupovat casom aj tak a mal by si nejake kombo aj servo ktore by si pouzil neskor aj v nejakej lepsej 1/10). Jediny problem v tomto pristupe vidim v odolnosti auta, je rozdiel mat tam jednosmerny a striedavy motor, auto nema napriklad preklzovu spojku z toho co citam, tym padom vysoky vykon + teren dohromady podla mna nepojde. azda tych 13.5 by bolo fajn, nemam s tym osobnu skusenost, tak nemozem extra posudzovat. Vyzera ze tomiQe s tym ma dobru skusenost, takze o tom jak to jazdi, co s tym robi, co to vydrzi, by som sa obracal na neho.

recenziu som nasiel uz len na heureke (tie od ludi co maju prve auto ktore neni z hypertesca nas nezaujimaju) a ta neznela moc pozitivne, haha, to je tak casto, niekto pochvali, niekto sa postazuje, niet nad osobnu skusenost, ale to ty nemas moznost, bez toho aby si to nekupil:

+ Cena, olejové tlumiče, rychlost.
- Skvěle vypadající vybavení a zpracování podvozku. Bohužel použité materiály jsou z kategorie "bláto" a jinak dobrý podvozek odsuzují do kategorie hobby-.

Při provozu se seriově osazeným motorem dojde k poškození převodů po cca okamžitě. Osazením slabým motorem, novými převody diferenciálu a přesunutím modelu mojí 5-leté dceři jsem dosáhl prodloužení životnosti, která se jinak dá počítat jen na hodiny provozu (ani ne desítky hodin). Není to závoďák, ač se tak snaží tvářit a použitím kvalitnějších materiálů trakčního ústrojí by klidně mohl být. Pro offroad asi nejvíce chybí třecí ochranná spojka.
Model není vhodný jako základ pro závodění na offroad tratích, je spíše vhodný pro občasné dovádění na zpevněném povrchu. Terény zvládá taky, ale díky chybějící třecí spojce hrozí poničení převodů.
Provoz s vysokým zatížením způsobuje poškození kardanových sedel neúměrně rychle, proto je vhodné osadit slabší motorizací.
Jako hobby pro děti a driftování na asfaltu má předpoklady přežít, ale tam zřejmě kupci buggy nesměřují.
Pokud tedy Himoto se super výbavou za super cenu, pak raději onroad, kde nejsou tak vysoké síly a hlavně rázy namáhající trakce.

vydrzi mu to aj nejake tie kotrmelce, narazy kolesom do prekazok a pod veci co sa stavaju zaciatocnikom mimo trate a ty sa im mozno na trati vyhnes lebo uz vies co robis?

ak sa rozhodnes pre RTR, tak vyskusaj to s tym co k tomu davaju a uvidis, je to individualne, henten pan z recenzie mal problemy s orig. motorom, zase tu tomiQe nema problemy so striedavym ktory bude o dost vykonnejsi Ak by si mal, mozes tu elektroniku vymenit, ako vravis a zistis ktory motor ktoremu autu lepsie sedi (mozu mat iny charakter a nemusia vyhovovat tomu danemu autu), pocitaj ale s tym, ze to auto pojde na cerstvo nabitu NiMH 35kmh a rychlost bude prudko klesat s poklesom napatia, takze vyrazne znizovat jazdnu dynamiku nema zmysel.

Druha moznost je vziat to ATR, doskladat si to sam, pouzit striedave kombo (ako som vravel, ziskas tym moznost preniest raz elektroniku do buducich modelov a nebudes platit za vybavu biednej urovne) a pri najhorsom si stiahnes vykon na ovladaci aby si autu neskodil.

... ale trate sa neboj a raz ju odskusaj, je to TOP

dufam ze sa ti to raz podari, chcel by som vidiet tvare tych porazenych potom jj, nie je hlinik ako hlinik, plast ako plast
aj taky GPM racing hlinik je horsi jak plast , ako maslo sa to ohyba ..hlavn ze to predavaju ako tuningove diely za relativne dost penazi