| autor | zpráva | |
|
egabci modelár 
Příspěvků: 765 Moje modely Poslat zprávu |
Nedalo mi to a tak zakladam temu o novom vrtulniku od Jana Henseleita - TDR II.  Zakladne parametre vrtulnika: Rozmer hlavneho rotora 1600 - 1800mm Listy hlavneho rotora 700 - 800mm Odporucana dlzka listov HR 713 - 750mm Velkost vrtulkovych listov 95 - 125mm Vaha mechaniky vratane kabiny 2,35 kg Vaha TDR I bola 2,1 kg pre zaujimavost Serva HV programovatelne, ale je moznost pouzit aj bezne HV serva Motor Pyro 800-48 Motor na rychlostne lietanie pyro 850-50 Regulator Kosmik cool 200A Otacky hlavneho rotoru na 3D lietanie1300 - 2300 RPM Otacky hlavneho rotoru na SPEED 2000 - 2700 PRM Kolektiv 17 stupnov Baterky 12 - 16S LiPo http://www.henseleit-helicopters.de/wordpress/?page_id=471&lang=en Este zopar fotiek                     |
|
|
Timo modelár 
Příspěvků: 1248 Moje modely Poslat zprávu |
To lieta aj 3D? |
|
|
egabci modelár
Příspěvků: 765 Moje modely Poslat zprávu |
A preco by nemalo Timo? Mechanika je vraj tak pevna, ze tento vrtulnik zvlada aj to najtvrdsie 3D lietanie. Toto bude cisto speedova vec.  |
|
|
Zdeno36 modelár 
Příspěvků: 970 Moje modely Poslat zprávu |
NO HNUS VELEBNOSTI .... |
|
|
egabci modelár
Příspěvků: 765 Moje modely Poslat zprávu |
To znie ako keby sa ti nepacil  .Inak tie fotky a popis tu uz su. Nemusis ich tu znova davat. |
|
|
swalko modelár 
Příspěvků: 601 Moje modely Poslat zprávu |
To je odborne vyjadrenie ze vsetko z toho co si napisal je hnus, keby si si nahodou myslel ze len cast z toho je hnus. |
|
|
poison modelár 
Příspěvků: 3389 Moje modely Poslat zprávu |
Mna by skor zaujimalo ci ich uz mate alebo kedy ich budete mat aku vybavu tam date. |
|
|
egabci modelár
Příspěvků: 765 Moje modely Poslat zprávu |
Prva varka by sa mala zacat predavat do Nemecka buduci tyzden. Nasledne v druhej vlne pridu aj na SK- September. Ja tam davam to co som tam mal . Pyro 750, kosmik, bls 255 HV a asi neo. |
|
|
kuro99 modelár 
Příspěvků: 2161 Moje modely Poslat zprávu |
zdeno ty sa vyser na tie tvoje priblble komenty, ak mas nieco k veci, pis, inak len citaj prosim ta ! timo a co osobne ti nesedi na tom dizajne ? coby malo nenaplnat moznost 3d letu ? |
|
|
benko modelár 
Příspěvků: 1259 Moje modely Poslat zprávu |
Z dnešného stretnutia mám pár fotiek k téme, Robertove speed a 3D verzie. Jan sa naozaj vyhral, je to moc pekná mechanika. Hlavne zvuk je ovela krajsi nez stare TDR.      |
|
|
Howking modelár 
Příspěvků: 179 Moje modely Poslat zprávu |
je nádherný! |
|
|
swalko modelár
Příspěvků: 601 Moje modely Poslat zprávu |
Zvuk je lepsi koli remenu, kardan bol hlucnejsi a viacej vibroval. Mne sa dost paci ze tam idu pouzit listy od 700 do 800mm. Dake video ako Robert lieta akro nahodou nemas Michal? |
|
|
egabci modelár
Příspěvků: 765 Moje modely Poslat zprávu |
Pekne fotky, dikes Michal! |
|
|
benko modelár
Příspěvků: 1259 Moje modely Poslat zprávu |
Moc zaujímavá mechanika s kopou fičúrií ktoré zatiaľ nikto takto nespravil. Servo výškovky s remeňovým prevodom, a potom ako to prechádza cez ozubené koleso, tak to je totálny úlet. Uchytenie bateriek a detail kde jedna šróbky zabezpečuje aby sa to neodpojilo, vedenie remeňa vrtulky v speed verzii, Robert má na speede na pristávanie len také tyčky, ktoré držia magnetom. Trochu nezvyčajný design ale vo vzduchu to vyzera dobre. Ale padnúť by som s tým nechcel, aj keď oni vravia ze to je o tom istom ako iné heli, mne to pripadá prekomplikovane. Video nemám, speed nebol až taký zaujímavý - to musí človek zažiť naživo, stál som pri jednom lete vedľa neho, uff, rýchlo mu to ide no a 3D mašinu nemá este odladenú, aj včera trochu nastavoval vrtlulku ale aj tak mu to nešlo tak dobre ako staré TDR.Chceli sme tam skúsiť Xblades 807 čo ma kamoš na Shape ale Robert má 130mm listy vrtulky, a to sa pri ohnutí už stretli. Kratšie vrtulkové listy tam už nechcel dať, ze to by nemalo s 807 význam. Lieta ináč EDGE 753. |
|
|
swalko modelár
Příspěvků: 601 Moje modely Poslat zprávu |
Tycky miesto lyzi na TDS su provizorne. Mal by tam vraj byt zatahovaci podvozok. Zaujimave ze to nema odladene, lieta s tym uz dlhsie a prevodovy pomer je podobny ako pri TDR. Mechanika je vdaka kompaktnosti velmi pevna, ani pri rane nie su vraj velke skody. |
- Odpovědět
Musíte byť prihlásený na pridávanie príspevkov.
