Help s vyberom vrtulnika

taka mozno blba otazka ako dlho trva nabitie 2200 aku ?

tiez som radil icharger 206b aj preto ze ju sam mam
ale zide sa aj nejaka lacna mala a staci aj 50W na trojclanky, sam mam jednu v zalohe.
Osobne nenabijam baterky viac ako 1,5C pokial sa neponahlam a ja sa ponahlam vynimocne s nabijanim, baterkam to nerobi dobre/5C/, nech si vravi kto chce co chce. Aj vyrobcovia. Skracuje to ich zivotnost.
No ani sa nenazdas a budes chciet vecsi stroj.
napr. 500 alebo 550 trexa, ktory sa mne pozdava najviac, lieta stale na 6-clanky a teda zasa budes investovat aj do nabijacky.
Nabijacka je investicia radovo na roky tak ako vysielac, cize cim lepsiu, tym dlhsie vydrzi. A icharger je najlepsia v pomere cena/kvalita.

Nazor ze HC3SX je do vrtulnika velkosti 450 viac-menej zbytocny som vyjadril sam.
Skor by som ho dal do vecsieho stroja, kde su tie diely uz drahsie,
ale na druhej strane nestri len cenu dielov ale aj cas potrebny na opravu heliny, co je tiez nezanedbatelne.
Preto som sa doteraz nezapajal do diskusie, aby bolo cim viac nazorov.
A tiez suhlasim, ze uplnemu zaciatocnikovi, ktory lieta sam - pri treningu visenia asi toho vela nezachrani, dokonca hrozi aj stratou modelu
kedze pri cvaknuti zachrany da HC3 plny plyn, nejaka dopredna rychlost zostane, cize niekam to poleti a kym sa zaciatocnik spameta, prepne to naspet a dostane ho pod kontrolu, moze sa stat ze uz nevnima spravnu polohu alebo sa uplne strati z dohladu...
Ja by som tu funkciu nezapinal, kym by som nevedel aspon visiet a presuvat sa po oblohe aspon chvostom k sebe..

To vlakno o 4Dstabi som davnejsie prestal sledovat, ak bude cena okolo 200 eur, bude to viac nez zaujimave..

rktech, neponahlaj sa, je zima, malokto lieta, zacni s Tx, simulator a nechaj si to vsetko prejst hlavou

benko: Pri nabíjaní to všetko musí nabíjačka vyrovnať, preto sa na nabíjačka zapája aj tzv. balancer-kábel, cez ten vie zmerať napätie jednotlivých článkov a aj ich osobitne nabíjať. Lipo je nabitá keď majú všetky články 4,2V. Väčšina nabijačiek nabíja najskôr cez hlavný kábel a to do istého napätia, povedzme 4,1V a potom začne články balancovať, nabíjať ich tak aby na konci mali všetky 4,2V. To je pomalé, a tu sa ukáže kvalita nabíjačky. Takže skrz balancovanie sa čas nabíjania môže podstatne predľžiť. Nktore nabíjačky sa dajú nastaviť, napr max čas balancovanie na 10 minút. Niektoré balancuju na začiatku, dokonca aj pravidelne počas celého nabíjania, aby skrátili čas nabíjania. Uff, to asi zatiaľ stačí...

doplnim ze
...cinske lacne nabijacky balancuju pocas celej doby nabijania, dokonca aj vtedy aj ked je zapnuty charge rezim ale je pripojeny balance kabel.
icharger toto nerobi, balancuje az pri dosiahnuti hodnot priblizne ako pise Benko v citacii. Da sa ale prepnut aj aby balancoval pocas celej doby. No dobrej baterke to nepomoze a zlej poskodi, cas nabijania sa este predlzi.

O nabijani je toho popisaneho vela, napr. ze dobre baterky staci balancovat kazdy 5-ty cyklus
Cim vecsim prudom nabijacka balancuje, tym skor nabije baterku.. /myslim o Cellpro 10S som cital ze ma az 1A na balanceri/
atd, atd...

Kenny McCormick: ... dokonca hrozi aj stratou modelu, kedze pri cvaknuti zachrany da HC3 plny plyn, nejaka dopredna rychlost zostane, cize niekam to poleti a kym sa zaciatocnik spameta, prepne to naspet a dostane ho pod kontrolu, moze sa stat ze uz nevnima spravnu polohu alebo sa uplne strati z dohladu... Ja by som tu funkciu nezapinal, kym by som nevedel aspon visiet a presuvat sa po oblohe aspon chvostom k sebe..

Sice som to nenapisal, ale presne toto je tiez jeden z dovodov, preco si myslim, ze ta zachranna funkcia nie je vhodna pre zaciatocnika. V konecnom dosledku to moze napachat viac skody ako uzitku.

kuro99: Marian, ale ved velmi dobre vies ,ze horizont vies kompletne nastavit.

Juro, ja to samozrejme viem, ale musis uvazovat aj s tym, ci to vie aj zaciatocnik, ktory nikdy nic take nerobil. Vlastne vobec nejde o to, ci to bude plny alebo polovicny plyn. Ide o to, ze ked to nastavi tak, ze mu to vyleti do vysky (je jedno s akym velkym plynom) a pritom s tym nedokaze ani len visiet pred sebou, tak ma este vacsi problem, ako keby to len priklincoval k zemi stiahnutim kolektivu z malej vysky

kuro99: Marian, ale ved velmi dobre vies ,ze horizont vies kompletne nastavit. "Plny plyn" a podobne "bajky" mi pridu len ako nepochopenie veci. (kenny bez urazky, asi si ani manual nepozrel od toho hc3) Okrem usetrenych penazi je tu usetreny cas na opravy a ladenie. Vela krat sa po pade ukaze skryta chyba ktoru je riadna bolest najst a odstranit. No a to najviac, co sa tazko vysvetluje je posun v tej psychyke. To treba skusit. Je to ako mat stale na kabli niekoho sikovneho.

Ano to je pravda, ze som manual nepozeral, nemam to bezpadlo, tak mi to nenapadlo studovat cele.
Sledoval som chvilu temu, vyhody a pod.
Len predpokladam, ze nieje vyhodne nastavovat menej ako plny plyn, predsa len ked to zapnem nizko nad zemou a prilis s naklonenym vrtasom, nemusi to pomoct, ak si skrtne o zem tak skor skody este zhorsi ako keby som radsej cvakol throtle hold...

Ze sa da nastavit nejaka pomoc aj na ucenie visu, som tiez nevedel, no zasa je otazne ci si to zaciatocnik nastavi sam. A ci bude vediet, ze to ma nastavene dobre. No a ci je aj dobre, ked mu do toho bude stale sahat elektronika, ked to potom vypne, zase sa bude ucit...

Ze to setri nielen peniaze ale hlavne cas a to iste nemalo, to som pisal...
Nieje to zbytocna vecicka, len pre mna je ten pomer cena/prinos v minuse, ale keby to stalo polovicu.. Neodolam.
Kazdy podla svojej penazenky..

hosi vy raz na to elektro skaredo doplatite, nie len ze si myslim, ze je to blbost, ale dokonca odporucam zaciatocnikovi vypustit bezpadlo uplne. Nielenze sa nauci ako sa ma spravne mechanicky vrtulnik nastavit, ale si aj vyskusa ako sa lieta bez toho aby Ti nieco sahalo do riadenia... Bezpadla ucia novacikov zlozvikom, pretoze ustoja spatne mechanicke nastavenia a sahaju mu do riadenia, vyhladzuju jeho chyby, ktore vdaka elektronike nevnima a zbudzuju dojem ze ako mu to super ide. Co z toho mate?

1, neviete si ani poriadne nastavit mechaniku vrtulnika
2, stale sa hrabete v nastaveniach bezpadla, pretoze ani neviete ako chcete mat bezpadlo nastavene(nemate ho s cim porovnat)
3, neustale sa spoliehate na elektroniku, ze vam v pripade potreby zachrani prdel.

chalani co lietat vedia ziadne rescue sracky nepotrebuju, pretoze sa spoliehaju sami na seba... !!!

hovorim sam za seba, nechcem ziadny flame...

papaya: hosi vy raz na to elektro skaredo doplatite, nie len ze si myslim, ze je to blbost, ale dokonca odporucam zaciatocnikovi vypustit bezpadlo uplne. Nielenze sa nauci ako sa ma spravne mechanicky vrtulnik nastavit, ale si aj vyskusa ako sa lieta bez toho aby Ti nieco sahalo do riadenia... Bezpadla ucia novacikov zlozvikom, pretoze ustoja spatne mechanicke nastavenia a sahaju mu do riadenia, vyhladzuju jeho chyby, ktore vdaka elektronike nevnima a zbudzuju dojem ze ako mu to super ide. Co z toho mate? 1, neviete si ani poriadne nastavit mechaniku vrtulnika 2, stale sa hrabete v nastaveniach bezpadla, pretoze ani neviete ako chcete mat bezpadlo nastavene(nemate ho s cim porovnat) 3, neustale sa spoliehate na elektroniku, ze vam v pripade potreby zachrani prdel. chalani co lietat vedia ziadne rescue sracky nepotrebuju, pretoze sa spoliehaju sami na seba... !!! hovorim sam za seba, nechcem ziadny flame...

SI HUSTY
Jan Erlebach, Pavel Bozzdech, Petr Kotatko. Nikto z nich nevie lietat ? Ci ?

Kenny McCormick: Kuro nemam zratane pocet padov, ale je to okolo 10 z elektronickych veci mi neodislo vlastne nic. Raz potom pocas letu zhorelo servo, co mohol/nemusel byt nasledok padu. /12usd/ Sposobilo dalsi pad ale bez akychkolvek skod, autorotoval som do 1,5m repky a vrtas sa ani nedotkol zeme. Polamal som par listov, fakt nie vela, mozno 5 parov, z toho 3 dreva a dva laminaty, jedny karbony? /ani tym si niesom isty/ poohynal osky, zo dve-tri trubky, nejake plastove prevody, jeden ci dva podvozoky, kopec lozisk... Myslim ze som nepresiahol zatial 100 eur Ved som to pisal, lietam nic moc a ani padat poriadne neviem

ak sa odpichnem od ceny dobreho bezpadla 200E + 100E tvoje skody som voci 360E minus 60E. Co je cca 5 padov od vyrovnania pepikovskej formule, kedy sa to vrati.

Kenny McCormick: papaya v pohode sam som radil "rktech"-ovi zacat s kalsikou, padlom, rok s tym polietat, naucit sa nastavit si to, je to jednoduchsie nastavit len mechaniku a potom pripadne prejst na bezpadlo. Rovno s bezpadlom zacat si to neviem celkom predstavit bez cudzuj pomoci, bez zalietania stroja, pretoze sice da tovarne hodnoty ale nebude vediet, ci vrtulnik lieta dobre alebo treba nieco doladit, tu pridat zisk.. tu ubrat.. zvysit/znizit rychlost rotacie, vychylky.. a pod. Vidi sa mi to lahsie, mozno preto ze som sam siel takouto cestou..

Keny sam som si postavil, nastavil zlozil, 450 padlo, 550 padlo, prerobil a nastavil na bezpadlo 450 aj 550. Som zaciatocnik a absolutne si nemyslim, ze nejako "nadany". Skratka to nie je raketova veda. Rovnako ale priamo bezpadlo som nastavil 700.

Ano nelietam 3D, bezpadla neboli doladene na 100% ale na moje lietanie to vyhovovalo.

Na čo je to pádlo vlastne dobré? Nekazia sa s tým ruky ako s nano cpx?