| autor | zpráva | |
|
Peter38 modelár 
Příspěvků: 160 Moje modely Poslat zprávu |
Mám otazku môžem použiť tento motor https://hobbyking.com/en_us/turnigy-450-500-h2223-brushless-outrunner-4400kv.html na 4s ked je doporucene 2-3s? no chcem to pouzit do samokridla napriamo |
|
|
pepe206 modelár 
Příspěvků: 597 Moje modely Poslat zprávu |
ak mas 2-3s tak ho nemozes dat na 4s |
|
|
Peter38 modelár
Příspěvků: 160 Moje modely Poslat zprávu |
Aha ale povodne to je motor na heli |
|
|
marianr modelár 
Příspěvků: 1466 Moje modely Poslat zprávu |
Prečo? |
|
|
olisoft modelár 
Příspěvků: 322 Moje modely Poslat zprávu |
ten motor nie je stavany na tak vysoke napatie, zhorel by ti |
|
|
marianr modelár
Příspěvků: 1466 Moje modely Poslat zprávu |
Motor má obmedzený prúd, otáčky, príkon (čo vie uchladiť). Nevidím žiaden problém s vyšším napätím, pri týchto hodnotách prieraz nehrozí. Prečo by mal zhorieť??? Samozrejme má veľké kV, možno bude potrebovať napriamu vrtuľu 4,7" 8-))), alebo menšiu, neviem... |
|
|
Peter38 modelár
Příspěvků: 160 Moje modely Poslat zprávu |
Teraz som tam mal na 3s 4x4,5 vrtulu znieslo by to aj 4,7x4,7 ale na tu sa mi to zda najlepsie pomer spotreba vykon skusal som aj 5x5speed prop to už nestihalo motor bol vriaci a 80a regulator tiež celkom teply,no mne to pride tiež teoreticky že by to mohlo fungovať pri rozumnej velkosti vrtule no obavam sa o ložiska,a malo by to aj menšiu spotrebu nie? |
|
|
marianr modelár
Příspěvků: 1466 Moje modely Poslat zprávu |
Problém je ten, že rozumná vrtuľa je tá väčšia. |
|
|
macil modelár
Příspěvků: 1093 Moje modely Poslat zprávu |
S takýmito kv je motor do lietadla na priamy pohon nepoužiteľný. |
|
|
Peter38 modelár
Příspěvků: 160 Moje modely Poslat zprávu |
Zpráva odeslána: 10. 7. 2018 o 12:52
| odkaz na příspěvek
NA 3s to mam odskusane chodi to vyborne,testoval som to na starom samokridle no po 5 letoch sa mi samokridlo rozpadlo vo vzduchu  , na 4s to potom radsej už nebudem riskovať aby som dačo neodpalil |
- Odpovědět
Musíte byť prihlásený na pridávanie príspevkov.
